西桥结构
2015年02月09日同安城区的"大动脉"南北大通道B段将通车,今后机动车只能通过新西安桥入城、通过旧西安桥出城。
同安城区的南北大通道B段新西桥,只见笔直的马路延伸至南门路,斑马线等交通标线已经画好,数十盏路灯矗立两旁,绿化带上已种上榕树、三角梅等景观植物,工人正在忙着清扫旁边的土头垃圾。
"在城西路与西安路交叉路口安装交通红绿灯,通车时一并投入使用。"据同安区交警大队相关工作人员介绍,西安路城西路口禁止机动车辆左转往十字街方向通行(摩托车除外),且禁止机动车辆直行,以此规范车辆行驶路线,保障市民的出行安全。 下一步,相关部门还将在该路段增配15套电子警察系统。
南北大道B段道路按城市二级主干道标准设计,概算总投资1463.93万元,南起双溪路新西安桥头,北至南门路,接城西路以及中山路,道路全长223米,其中起始路段100米的路幅宽为31米,其余路段宽为30米,主车道宽度15米,两侧绿化带各3米,人行道各4.5米,该路段的设计行车速度为40公里/小时。
西桥建设
新西安桥还没有正式命名
"新西安桥项目,这只是工程名称,最初临时起的,具体应该叫什么,我们也在琢磨。"工程代建方同安国投集团路桥公司负责人陈加庆说,桥梁以后的名字,要以相关部门正式命名为准,如果社会各界参与命名,那将是一件好事。他推荐,这座桥是否可以命名为"银安大桥",因为同安别名"银城"。
在新西安桥项目施工现场附近,就几座桥梁的名字,记者随机问了几位市民。颜先生是老同安人,他说,经过同安环城路的桥叫"新西桥",城区中间这座叫"旧西桥"(也叫西安桥),可如今又有一座新桥。他说:"应该怎么叫,我也不明白。需要正式命名,不然容易混淆。"
现同安跨东西溪的新旧桥梁有7座,走访中记者了解到,不少生活在同安的市民对这些桥梁的名字仍然不熟悉,主要原因是数量众多,且一些桥梁没有正式命名过,桥梁也没有明显的名称标识。
拱桥不用外力支撑,拉索桥则要
南京长江大桥江中正桥为钢桁梁结构,共有9墩10孔,共有10孔(1×128米+9×160米),由1孔128m简支钢桁梁和3联(3孔为一联)9孔跨度各160m连续钢桁梁组成,主桁采用带下加劲弦杆的平行弦菱...
后桥的组成:它由两个半桥组成,可实施半桥差速运动。同时,它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥...
矮塔斜拉桥结构参数分析 欧阳永金 (厦门市市政建设开发总公司 厦门 361012 ) 摘 要 探讨了矮塔斜拉桥塔根无索区长度及边支座无索区长度对活载作用下主梁变形 、内力以及斜拉索的索力 等的影响 ,得出了合理无索区长度的取值范围 ;提出了斜拉索荷载效应影响率的计算公式 ,定量分析了矮塔斜拉桥 斜拉索作用的实质 ,对进一步认识矮塔斜拉桥的结构性能提供了新的判断指标 。 关键词 矮塔斜拉桥 无索区长度 结构参数 活载效应 ANALYSIS OF STRUCTURAL PARAMETERS OF CABL E2STAYE D BRID GE WITH LOW TOWERS Ouyang Yongjin ( Xiamen Municipal Administrative Constructive Developing Company Xiamen 361012) ABSTRAC
高架桥结构 高架桥,即跨线桥,一种桥梁。 指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上,具有高支撑的塔或支 柱,跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。城市发展后, 交通拥挤,建筑物密集,而街道又难于拓宽,采用这种桥可以疏散交 通密度,提高运输效率。此外,在城市间的高速公路或铁路,为避免 和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷(某些地区),也可 不用路堤,而采用这种桥。高架桥不仅仅指实物桥梁也被比喻着困难, 挫折等等。 这种桥因受既有建筑物限制和线路要求,每多弯桥和坡桥。为了 美观,可用板式结构,板的厚度可以是不变的,或只有沿横桥方向是 变化的,也有做成菌状结构的。跨度较大时,常作成肋式或箱形截面 (见实腹梁桥)。 城市高架线路桥的桥墩布置和形式好坏。 这种桥因受既有建筑物限制和线路要求, 每多弯桥和坡桥。 高架 线路桥的上部结构,一般多采用简支梁或连续梁(或刚架),悬臂梁 较为少见。用简
台海网6月23日讯(通讯员 林良益 沈东辉 黄辉煌 记者 赖雅红)导报记者昨日获悉,西桥社区卫生服务中心中医馆已提前4个月完成工程建设和场地清理,等设备采购完整,即可投用。
据介绍,西桥社区卫生服务中心中医馆建设风格古朴典雅,环境温馨宜人,大厅内采用中国古建筑木结构风格的装饰,馆内有中医药门诊、康复、理疗、中药柜等功能服务区,墙上挂一幅幅中华传统医学宣传版画。该馆投用后,将极大方便辖区内群众防病治病。
注意啦!
1月8日—1月10日的部分时段,衢城西安门大桥西桥头部分道路将限行。
1月2日,市公安局交警支队公布了《关于西安门大桥拓宽改造配套工程(电力管道迁改)实行限制交通的公告》。公告指出,因西安门大桥拓宽改造工程的配套工程(电力管道迁改)施工需车道封闭的需要,将对施工路段实行限制交通措施。
那么,问题来了,具体限制时间、限制路段有哪些?绕行措施如何?别急,一起来看看——
限行时间、路段
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第一阶段
1、限制交通时间:2018年1月8日22时至9日6时。
2、限制交通路段:西安门大桥西桥头北侧道路。
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第二阶段
1、限制交通时间:2018年1月9日22时至10日6时。
2、限制交通路段:西安门大桥西桥头南侧道路。
限制交通措施
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在限制交通时间范围内,禁止一切机动车、非机动车和行人进入该施工作业区。
绕行措施
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所有途径上述限制交通路段的机动车、非机动车和行人届时可从该路段未封闭车道借道双向行驶或从书院大桥、衢江大桥等道路绕行。
施工期间请过往上述路段的车辆与行人自觉遵守交通法规,服从现场施工管理人员的指挥,并按照施工现场告示牌和交通标志指示通行。
来源:市公安局交警支队
文/图:吴丽伟、余有海
编辑:王好
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高新大道下穿浦上大桥的通道已经贯通,目前完成主体结构施工。浦上大桥西桥头的围挡,将于下月中旬拆除,届时道路将恢复正常通行。曾玺凡 摄
福州新闻网6月28日讯(福州晚报记者 徐文宇 通讯员 曾玺凡 文/摄)昨日记者获悉,连接高新大道南北两段的下穿通道已经贯通,目前完成主体结构施工。另外,浦上大桥西桥头的围挡,将于下月中旬拆除,届时道路将恢复正常通行。
据了解,浦上大桥西桥头路口、高新大道路口改造项目路线全长1.213公里,其中改造浦上大道长度为553米,起于浦上大桥桥台位置,终于学院路交叉口;改造高新大道长度为710米。
从去年3月起,项目改造工地上就设置了围挡,高新区通往浦上大桥的路段由原来的双向六车道变为四车道,车道宽度缩小。
“施工围挡对上下班高峰期的交通造成极大的不便,我们自进场施工起就抓紧抢工期,希望尽早恢复道路正常通行,缓解交通压力。”改造项目负责人说。
据悉,近来该项目建设开启工期冲刺模式,工地在晚上也是灯火通明。改造项目已完成结构物、浦上大道地下管网以及部分路段水稳层的施工,如今正在进行浦上大道剩余路段水稳层及通道顶混凝土铺装层施工。
“在通道顶将设立红绿灯,以管控高新大道与浦上大道的互通。待红绿灯施工完成后,高新大道车辆便能直接驶入浦上大桥。”上述负责人说。
这个改造项目完工后,高新大道南北两段将无缝连接,从橘园洲大桥到紫光科技园全程5.3公里可实现通车。