中文名 | 新建铁路 | 外文名 | newly-built railway |
---|---|---|---|
所属学科 | 铁道科学技术 | 公布时间 | 1997年 |
《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
找一些新建铁路设计规范 新建高速铁路设计规范 新建铁路工程测量规范 09年之后的 会重谢
京张高速铁路 京张城际高速铁路规划年内动工建设,在八达岭设站,每小时250公里,到八达岭只需要20分钟,到延庆县城只需要30分钟,这会大大缩短北京城区到延庆、八达岭、张家口的交通时间。 京张高速铁路年...
虽然新藏铁路的修筑路况艰险、工程难度大、资金需求多;但是从长远来看,有修筑的必要。新藏铁路的一但建成,将会成为连接新疆和西藏的重要交通要道、中国西北和西南地区的铁路大动脉,对于加强新疆和西藏经济、文化...
组填料,满足《新建时速200km 客货共线铁路设计暂行规定》、《铁路路基施工4、将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结,写出试验报告,报监理站和业主
新建铁路 xx 至 xx 线 TP—JL1 标段 监理规划 1 1、工程建设项目概况 1.1 项目概况 1.1. 1 工程项目名称: 新建铁路 xx 至 xx 线 1.1. 2工程建设参建单位: 1.1.2.1 建设单位:兰州铁路局 xx 铁路有限公司 1.1.2.2 勘察单位: xx 铁道设计院有限责任公司 1.1.2.3 设计单位: xx 铁道设计院有限责任公司 1.1.2.4 施工单位:中铁 xx 集团公司 中铁 xxx 集团公司 中铁建 xx 局 1.1.2.5 监理单位:甘肃 xxx 监理公司 甘肃 xx 铁路工程监理咨询有限责任公司 1.1.2.6 监督单位:铁道部质量安全监督总站 xx 监督站 1.1. 3 工程建设地点: 本线位于甘肃省东部 xx 和 xx 两市境内,地处陇海线以北、宝中线 以西,呈东北 -西南走向。线路有陇海铁路 xx 站直通场东端引出,东北 向
1 新 建 铁 路 贵阳至广州线贺州至广州段调整工程 补充环境影响报告书 (简 本) 中铁第四勘察设计院集团有限公司 甲级 国环评证甲字第 2605 号 2010年 7月 武 汉 2 目 录 新建铁路贵阳至广州线贺州至广州段调整工程线路走向平面示 意图 1 项目背景 2 工程概况 3 主要环境影响 4 环境保护措施 5 初步评价结论 6 公众意见征集说明 3 新建铁路贵阳至广州线贺州至广州段调整工程线路走向平面示意图 4 1 项目背景 贵广铁路是《中长期铁路网规划( 2008 年调整)》中西南至华南新通道乐 山~贵阳~广州线的一部分,也是连接西南、华南的最便捷通道,可大大缩短 两地区间的时空距离,在路网中占有重要地位。 2008年 7月中华人民共和国环境保护部以环审 [2008]258 号《关于新建铁 路贵阳至广州线环境影响报告书的批复》对贵广线环境影响报告书进行了批 复,2008
新建铁路成都东客站及相关工程Ⅰ标段工程是2012~2013年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)获奖工程之一,该工程由中铁建工集团有限公司承建。 2100433B
11月24日,记者从庆阳市有关部门获悉,国家发改委正式批复新建银川至西安铁路调整可行性研究报告,项目总投资805.12亿元,建设工期预计5年。
银西铁路线路自宁夏自治区银川站引出,经灵武、吴忠、太阳山,甘肃省环县、庆城、庆阳,陕西省彬县、礼泉,引入西安枢纽西安北站,正线全长约618公里。规划输送能力3000万人/年以上,开行客车160对/日。
国家发改委1月6日发布对两条铁路项目批复意见,同意新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路和通辽至京沈高铁新民北站铁路。
赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目总投资170.2亿元,通辽至京沈高铁项目总投资175.7亿元,两个铁路项目总投资合计345.9亿元。