中文名 | 箱梁内模 | 原 理 | 利用橡胶的高分子特性与高强度 |
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性能特点 | 大成箱梁内模设计科学合理 | 优 点 | 使用方便,使用后方便拆除 |
1. 箱梁内模为充气产品,使用方便,使用后方便拆除,节省劳动时间和劳动成本,降低工作强度。
2.箱梁内模投资回报率高,每条气囊可以反复使用70-80次,节省成本投入。
3.箱梁内模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺,保证产品的质量稳定。2100433B
1、 大成箱梁内模设计科学合理
2、 应用大成箱梁内模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点
3、 大成箱梁内模有良好的耐老化性能,使用寿命长。
4、 大成箱梁内模用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、大成箱梁内模 适用温度广泛
在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。予应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。
现场施工简便安全。
4、大成箱梁内模施工工艺简便、安全、卫生
使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂,对气囊内模进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。
箱梁内模是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模,大成箱梁内模与钢模板共同使用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将大成箱梁内模放入中间,并充入压缩空气,大成箱梁内模即伸展膨胀达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出胶囊。大成箱梁内模使用简便,经济耐用,不充气时也能柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程与管道堵塞等。
你说的不能称为脚手架,是模板支撑;甲方说包括在模板费用中是对的。这部分脚手架的费用不能另外记取。
怎么我就查找不到这个工作内容的“内模制作”,我想它对计算工程或者计价,是没有什么区别的。所谓有内模应该就是构件的内侧。 “内模在广定10 →上册→219页→5板→工作内容里面”我也只有软件,没有定额书...
建议你直接搜索,应该可以找的到,谨防上当受骗。桥梁橡胶充气芯模也称橡胶气囊,气囊内模,桥梁充气芯模是一种可膨胀、收缩的桥梁橡胶充气芯模,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入...
1、 大成箱梁内模设计科学合理
2、 应用大成箱梁内模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点
3、 大成箱梁内模有良好的耐老化性能,使用寿命长。
4、 大成箱梁内模用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、大成箱梁内模 适用温度广泛
在-10℃~ 90℃的范围内,材质没有变化。予应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。
现场施工简便安全。
4、大成箱梁内模施工工艺简便、安全、卫生
使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂,对气囊内模进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。
1. 箱梁内模为充气产品,使用方便,使用后方便拆除,节省劳动时间和劳动成本,降低工作强度。
2.箱梁内模投资回报率高,每条气囊可以反复使用70-80次,节省成本投入。
3.箱梁内模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺,保证产品的质量稳定。
针对高速铁路先简支后连续梁的内模设计、制造及先简支后连续法梁体混凝土灌筑、施工工艺进行探讨。
桥梁预制空心板箱梁内模气囊充气芯模使用指导书 一、箱梁内模气囊 由于一些箱梁内径比较小, 钢模和木模的安装和拆卸多有不便, 而衡水鑫力箱梁内模气囊预 制的箱形梁具有较大刚度和强大的抗扭性能, 在偏心荷载作用下其整体受力情况比多片主梁 的 T 梁或工字梁有利,可以节省大量材料;它由于具有较大面积的底板,其顶板和底板可 以布置大量的预应力筋, 以承受正负弯矩, 所以在连续梁桥、 刚架桥等桥梁中经常采用箱梁 内模气囊进行预制; 连续梁桥较简支梁桥减少了伸缩缝, 改善了行车条件、 提高了行车质量。 二、施工工艺 箱梁施工中的缺点是工艺较复杂,如掌握不好预制时箱梁内模气囊的施工工艺,可直接 影响箱梁的外观, 甚至影响箱梁的整体结构以及受力性能。 其中最重要的工艺就在砼浇筑与 振捣的环节。 1.入模 打开成卷的箱梁内模气囊, 用准备好的脱模剂把气囊多刷几遍, 就可以用绳索牵引着将气囊 拉进钢筋笼内,
【学员问题】桥梁工程预制箱梁内模安装的要点?
【解答】底腹板钢筋绑扎就位后,开始进行内模的安装。
安装时,先安装内模支撑托架,并通过泄水孔将支撑托架固定在底模上,以保证托架的稳定性,再将拼装调试完毕的内模采用龙门吊整体吊入,落到钢支撑托架上。严格检查模板的安装尺寸,保证各部分保护层厚度满足设计要求,检查合格后,将内模下导梁与支撑托架固定,以确保满足使用要求。内模起吊时,起吊点设在内模的走行钢梁上。
为方便底板混凝土施工,内模顶板、底板均预留开口,待底板混凝土浇筑完成后再行封堵。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
A、预应力空心板内模,路通预应力空心板芯模路通橡胶芯模箱梁内模使用后用清水冲洗干净,不用时应旋转通风干燥处,不要触及油剂、酸、碱。
B、预应力空心板内模,路通预应力空心板芯模路通橡胶芯模现场使用避免触及锐硬物。
C、预应力空心板内模,路通预应力空心板芯模路通橡胶芯模箱梁内模每次脱模后,应立即用刷子(尼龙刷最好)自来水清洗,除去表面的混凝土以保持气囊内模清洁。
D、预应力空心板内模,路通预应力空心板芯模路通橡胶芯模箱梁内模如有漏气,封口胶片脱 落是地,可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破处则以胶布覆盖修补。2100433B
原因:
1)箱梁内模没有固定牢固,在浇筑砼过程中发生变形。
2)箱梁内模由于刚度不够,在浇砼过程中发生变形。
3)砼浇筑时没有对称浇筑,由于单侧压力过大,使内模偏向另一侧。
预防措施:
1)根本的办法是将内模固定牢固,使其上下左右都不能移动。
2)内模与外模在两侧腹板部位设置支撑。
3)浇筑腹板混凝土时,两侧应对称进行。
4)内模要坚固,不变形。