中文名 | 橡胶联轴器 | 外文名 | rubber coupling |
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1. 以高弹性橡胶作传达,吸收振动冲击极佳,并可减少噪音
2. 轴向短,节省空间,需自制连接部分
3. 采用耐热橡胶,并有预压力存在,寿命长
4. 安装对心容易,拆卸时当螺丝取出时,动力完全脱离
5. 免保养
利用橡胶环工作时产生轴向扭转变形,以实现减振缓冲和补偿两轴相对偏移的联轴器。在等剪应力的V形截面橡胶环的两侧面上经硫化粘接着两个金属环,形成橡胶组合件,利用拧入金属环螺纹孔的螺钉将两半联轴器1成一体,以传递动力。为了降低应力集中和提高组合件的使用寿命,在橡胶环内径处制成圆角过渡的截形,圆角半径r约为窄边宽度的三分之一。
这种联轴器装拆橡胶组合件时,只需拧出螺钉,轴向移开两个端面具有凸爪的保护环,就可装拆橡胶组合件。由于一个保护环的凸爪与另一保护环的凹槽沿周向有一定有间隙,正常工作时两半联轴器的相对扭转角小于间隙角,凹凸部侧面接触而传递部分转矩,从而避免橡胶环因变形过大而损坏,起到安全保护作用。粘接面上螺纹孔处盖板的作用是增加橡胶环与金属环的粘接面积,以提高黏着力 。2100433B
在每一处嵌有与橡胶硫化后粘结在一起的套管,利用穿过套管的6个(或8个)螺栓,交错地与主、从动端上的半联轴器凸缘联结,多角形橡胶联轴器结构简单,不用润滑,装拆方便,具有缓和传动轴系的扭转振动和冲击载荷,防止传动轴系共振 并能补偿两轴线相对偏移的性能,适用于中等转矩50―8000N。M的轻工,工程机械,矿山机械等行业,适用于有粉尘,水分的工况环境,工作温度为–30―60C,用于振动筛的联接,效果显著.
手册上有
棒销联轴器:棒销联轴器及尼龙柱销联轴器 均属于弹性非金属弹性元件联轴器,用于正反转变化多、起动频繁的两轴联接。其结构简单,维修方便锤式破碎机。因此尼龙材料作弹性元件,寿命较长,但两轴同心度要求高,否则...
一个是连杆式膜片,另外一个是一体膜片。材质不同。膜片联轴器由几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓交错地与两半联轴器联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补...
系用于机械传动轴系中连接两轴或轴与回转件的橡胶部件。起传递运动和动力的作用,而且有补偿两轴相对位移和缓冲减震等功能。与其它减震制品不同,它主要用于衰减传动轴系的扭转振动,而其它产品主要衰减机械直线振动。按受力情况,橡胶弹性联轴器可分为压缩型和剪切型。按结构用途,前者又有橡胶套柱销联轴器、橡胶板联轴器、梅花形弹性联轴器、万向弹性联轴器和空气弹簧联轴器等品种;后者有橡胶金属环联轴器、轮胎式联轴器、U形橡胶联轴器。此类产品模量小、弹性变形大,可承受不同方向的载荷,阻尼小,在车辆、船舶及各种机械中得到广泛应用。
能出色地吸收振动和冲击,减少机械装置的噪音。弹性体的橡胶部分由多角形橡胶及填入其顶点的铝构成,各被坚固地硫化粘结在一起。将此橡胶体分别与圆筒衬套和法兰盘衬套用螺栓沿径向和轴向连接,通过橡胶体进行传动。特别是径向的螺栓连接,因是将预先变形的橡胶体与圆筒衬套连接,所以为预压缩结构,具有出色的柔性,可进行出色地吸收振动和冲击的传动。
介绍了活齿橡胶板弹性联轴器刚度的实验原理与实验方法,并给出了实验结果。
介绍活齿橡胶板弹性联轴器的结构与工作原理,推导了传递的转矩与联轴器转角的关系式,在此基础上进一步推导出其结构参数与刚度的关系式,为这种新型联轴器的设计与应用奠定了理论基础。
1、橡胶制品:汽车密封件,桥梁橡胶支座,传送带,铺地用品,泡沫橡胶,密封条,密封圈,橡胶管,橡胶联轴器,橡胶型材,橡胶板,海绵,各种轮胎产品等;
2、制造机械:高压反应釜,压延机,热风隧道炉,密炼机,橡塑加工模具,注塑成型压力机等;
实验设备:磨耗仪,流变仪,邵氏硬度仪,张力计,粘度计等;
3、 原材料类:加速剂,催化剂,粘合剂,抗氧化剂和抗臭氧剂,发泡剂,交联剂,染色剂,阻燃剂,抗化剂,金属氧化物,除臭剂及芳香剂,软化剂,加工助剂,强化粉末及功能性填料,天然橡胶及乳胶,树脂,合成橡胶及乳胶等。
B&M电机减速机, MOTOVARIO电机减速机,SITI蜗轮减速机,SEIMEC MGM COEL,刹车电机,BONFIGLIOLI VF减速机
德国VEM马达
东力小型减速马达,东元马达(TECO),刹车马达,盈圣齿轮减速马达,全风鼓风机,C-KING橡胶联轴器,正名减速机
日本三菱电机 KANA链条链轮 2100433B
轮胎式联轴器主要型号有:UL型轮胎式联轴器,LLB型轮胎联轴器,LLA型轮胎联轴器,DL多角形橡胶联轴器,LAK鞍形块弹性联轴器等类型,UL型,LLB型,LLA型是比较常被用到的几种型号。下面我们就来着重介绍一下这几种联轴器的特点:UL型轮胎联轴器规格主要有UL1-18,公称转矩:10-25000 ,许用转速:5000-800 ,轴孔直径:11-180mm,轴孔长度:22-302mm,重量:0.7-818,材质:45#圆钢,铸钢,锻钢。UL轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲性能,解决了一般联轴器不能达到的缓冲效果。
LLB型轮胎联轴器
LLB型轮胎联轴器规格: LLB1-13型;轮胎体型号:LTB1-13,标准编号( JBT10541-2005 )原标准(JBZQ4018-85)材质铸钢,铸铁及45#圆钢,其他材料本厂也可以定做,公称转矩:10-20000 许用转速: 5000-1000 轴孔直径: 6-200mm轴孔长度:16-382mm, 质量:0.4-340。LLB轮胎联轴器多用于冶金设备,因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。LLB冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适于潮湿,多尘,有冲击,振动,正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便。
LLA轮胎式联轴器
LLA冶金设备用轮胎式联轴器规格:LA1-11 公称转矩:10-20000 许用转速:5000-800轴孔直径: 5-180 轴孔长度:14-302 重量:0.35-373kg 材质:铸铁 铸钢,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并且拆装方便,不需润滑、耐久可靠。
UL型轮胎式联轴器
三种联轴器中,UL型轮胎式联轴器最常用到,三种轮胎联轴器的轮胎体都是不尽相同的,UL型和LLB型轮胎联轴器的轮胎体都是不开口的,LLA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的,在同等型号下,LLB型轮胎体要比UL型轮胎体厚一些,轮胎联轴器轮胎体采用质量优良的橡胶,橡胶内部分布尼龙线,尼龙布,所以轮胎体质量可靠,具有弹性,寿命长等特点,这是一般轮胎体所没有的。