现场签证

及时性和有效性

现场签证必须邀请甲方以及第三方监理责任人事前通知，事中监督，事后检验并及时进行签证方能有效。

现场签证的范围一般包括：

（1）适用于施工合同以外零星工程的确认；

（2) 在施工过程中发生变更后需要现场确认的工程量；

（3）非施工单位原因导致的人工.设备窝工及有关损失；

（4）符合施工合同规定的非施工单位原因引起的工程量或费用增减；

（5）确认修改施工方案引起的工程量或费用增减；

（6）工程变更导致的工程施工措施费增减等。2100433B

现场签证

属于由承包人根据承包合同约定而提出的关于零星用工量、零星用机械量、设计变更或工程洽商所引致返工量、合同外新增零星工程量的确认。

海事管理——现场签证

在海事管理中，船舶进出港口需要到海事机构进行进出港口签证。有些内河海事管理部门为方便船员签证，在海事巡逻过程中在船舶所在现场为当事船舶办理船舶签证，此称为现场签证。

建筑工程现场签证

建筑工程中，由于在前期签订合同的时候，是假想在没有任何其他意外情况下顺利完成工程的。但是由于各种原因，例如基础工程由于遇到流沙现象，或者墓穴等，地基不能满足设计承载力的要求，所以我们就需要改变施工方案，相应的我们就需要做一个现场签证，并经过监理和建设单位的签字盖章，这就成为了承包合同的一部分。还有其他不可抗拒的因素，我们也要签证，例如我们计划工期是一个月，但是由于从开工开始出现十天的雨天，我们无法正常施工，这就需要我们进行签证申请工期顺延。

现场签证是施工生产活动中用以证实在施工中遇到的某些特殊情况的一种书面资料。因此，除设计变更通知书、工程更改证书或纪要、材料代用证书、施工组织设计的技术措施方案、定额中明确规定的有关问题，以及应具备有技术文件、通知单证明书，甲乙双方协调的会议纪要等项目不应签证以外，应严格控制现场签证范围。

1．土方开挖时的签证：地下障碍物的处理，开挖地基后，如发现古墓、管道、电缆、防空洞等障碍物时，将会同甲方、监理工程师的处理结果做好签证，如果能画图表示的尽量绘图，否则，用书面表示清楚；地基开挖时，如果地下水位过高，排地下水所需的人工、机械及材料必须签证；地基如出现软弱地基处理时所用的人工、材料、机械的签证并做好验槽记录；现场土方如为杂土，不能用于基坑回填时，土方的调配方案，如现场土方外运的运距，回填土方的购置及其回运运距；大型土方的机械合理的进出场费次数。

2．工程开工后，工程设计变更给施工单位造成的损失，如施工图纸有误，或开工后设计变更，而施工单位己开工或下料造成的人工、材料、机械费用的损失。工程需要的小修小改所需要人工、材料、机械的签证。

3．停工损失：由于甲方责任造成的停水、停电超过定额规定的范围。在此期间工地所使用的机械停滞台班、人工停窝工、以及周转材料的使用量都要签证清楚。

4．甲方供料时，供料不及时或不合格给施工方造成的损失。施工单位在包工包料工程施工中，由于甲方指定采购的材料不符合要求，必须进行二次加工的签证以及设计要求而定额中未包括的材料加工内容的签证。甲方直接分包的工程项目所须的配合费用。

5．材料、设备、构件超过定额规定运距的场外运输，待签证后按有关规定结算；特殊情况的场内二次搬运，经甲方驻工地代表确认后的签证。

6．续建工程的加工修理：甲方原发包施工的未完工程，委托另一施工单位续建时，对原建工程不符合要求的部分进行修理或返工的签证。

7．工程项目以外的签证：甲方在施工现场临时委托施工单位进行工程以外的项目的签证。