消防车第4部分：干粉消防车

主要起草单位：应急管理部上海消防研究所、江西荣和特种消防设备制造有限公司、应急管理部消防救援局、长沙中联消防机械有限公司。

主要起草人：王丽晶、南江林、万明、蒋旭东、涂建新、董松林、王治安、冯伟、严攸高、袁野。 2100433B

2019年12月31日，《消防车第4部分：干粉消防车》发布。

2020年7月1日，《消防车第4部分：干粉消防车》实施。

干粉消防车需要经常保养，才能使车况保持正常。一般司机往往对保养这件事很头大，因为明明知道车子不保养就开不久，但又很心痛为保养而付出的钞票。 一般情况下机油每1万公里或一年换一次就差不多了，刹车油每两年一换，而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这3种油有比较固定的保养里程之外，其他什么离合器油，动力方向机油，水箱水等都是视情况补充或更换。 保养的目的在检查，检查的目的在预防。除了上述液体类的东西之外，车上还有一些固体的东西要换，最经常的就是火花塞和空气滤清器了。一般说来白金火花塞大概10万公里更换一次，而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组，只有使用正时皮带的车辆才需更换，采用正时链条设计的引擎大概用到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中最花钱的一项，而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少，因为保养的真正目的不在于更换这些耗材，而是检查车辆有无异状。

很多人有一种错误的观念，以为保养就是换机油。但事实上，换机油从来就不是保养的重点，顶多算例行公事罢了。保养最大的目的在于检查，检查车上各部件有没有损坏或需要调整的，这些检查时的动作将能保障你的行车安全。 检查的项目很多，大体上都是检查引擎、车身外部和底盘的部分。打开引擎盖要检查水箱、机油、变速油箱、动力方向盘液压油、刹车油、雨刷水、电瓶、皮带、空气滤清器等，接下来要检查雨刷、雨刷冲洗器喷头、全车灯光、再来就是检查刹车和手刹车、轮胎、传动轴、避震器、各种油封缓冲橡胶垫，并注意车底有无异常油污与各种不正常现象。

机油和机油滤清器是每次保养必换的东西。在换机油前，应先抽出机油量尺，检查机油是否消耗与粘度正常与否后才可泄放机油。水箱水除注意水量是否正常外，还要注意水色是否正常。当水箱水异常污浊时，就必须将水箱水全部循环更新。变速箱油一般就检查油量与色泽、动力方向盘油也一样。刹车油除每两年更换外，每次保养都要检查油量和色泽，当高度下降些许时并不用急着添加，那是因为来令片磨损导致刹车分泵伸出所致，换上新来令片油量就会回升。

消防车用的电瓶分两种，一种是免加水式的，一种是传统加水式的。免加水式的通常要看检查记号，传统加水式电瓶则要加纯水至满水位。检查电瓶通常用电瓶检查机来检查，当电瓶压降过多时，代表电瓶老化需要更换，电瓶寿命通常为两年。空气滤清器芯一般而言是4万公里一换，但每次保养都会检查，以免发生破损而不知。最后要检查排气污染情况，通常这关过了就代表引擎没问题。

底盘的检查通常是最难做到的，因为没有顶车机、刹车力道检测机等设备。刹车的检查最重要的就是刹车力道，一般车辆应该在车重的80%以上。其次才是检查来令片厚度，来令片厚度小于2mm就要立即更换。轮胎要检查胎压、磨耗、吃胎与老化情况。胎纹1.6mm就要立即更换，吃胎时要检查定位，轮胎老化也需要更换，就算胎纹很深还是一样，因为轮胎会因暴露在紫外线下老化失去弹性与抓地力，通常建议轮胎使用不超过4年。再有就是检查车底的传动与悬吊系统，基本上都是检查有无油封破损，有无异常漏油现象等。

干粉消防车由于配备灭火剂的特殊性，主要扑救可燃和易燃液体。可燃气体火灾、带电设备火灾，也可以扑救一般物质的火灾。对于大型化工厂管道火灾，扑救效果尤为显著。是石油化工企业常备的消防车。

使用中应注意下列事项：

1.干粉消防车所携带的干粉灭火剂应适合扑救所发生火灾的类别。"sup--normal" data-sup="1" data-ctrmap=":1,"> [1]

2.严禁将干粉消防车停在下风口或逆风喷射。"para" label-module="para">

3.干粉系统的压力容器和压力管路不得随意敲打和改动，以防发生意外事故。"para" label-module="para">

4.燃气发生器及集散管等高温零部件在使用中和刚使用过后禁止用手触摸，以免烫伤。 "para" label-module="para">

5.燃气发生器使用的火药贮存和运输必须按化学易燃、易爆品的有关规定进行。"para" label-module="para">

6.使用干粉炮喷射干粉时，必须使干粉罐充气至额定压力后再行喷射，否则因压力不足而影响射程和灭火效果