现代有轨电车是城市轨道交通线路制式的一种 。
截至2019年2月31日,中国内地已开通城轨交通线路长度共计6730.27公里,其中,地铁5187.02公里,轻轨255.40公里,单轨98.50公里,市域快轨715.61公里,现代有轨电车405.64公里,磁浮交通57.90公里,APM10.20公里 。2100433B
目前苏州仅开通了1班有轨电车。高新区有轨电车1号线有轨电车运行时间:苏州乐园站 6:30-21:00|龙康路站 6:30-21:00票价信息:票价2-3元 IC卡七折优惠 公交公司:苏州高...
武汉有轨电车遭撞 电车受损价值6万 乘客未有受伤2018年4月4日下午16时43分,在关山大道武汉职业学院门口,一列按信号灯正常行驶的光谷有轨电车L1线路列车,在该路口,被一辆小轿车擦碰。东新交通大队...
造价比地铁便宜,速度比公交快,乘客比公交多,电力运行绿色环保。补充地铁线路的不足。
日益严重的交通拥堵问题成为各座城市必须面对的问题,现代有轨电车作为一种定位于大城市郊区和地铁交通的补充以及中小城市骨干交通的中运量公交方式,近两年获得了国内众多城市的重视。在分析国内七座城市正在建设的现代有轨电车项目投资情况基础上,得出影响现代有轨电车工程造价的主要因素,从而指导各城市合理选择有轨电车技术标准。
1 施工组织设计 (一 )施工组织设计文字部分 1.施工方案及技术措施 1.1 工程概况 1.1.1 概述 ****** 地区现代有轨电车试验线工程全长 20km,路线西起 ***** 东侧,沿 **** 大道 走行,终点位于 **** 。 1.1.2 地形地貌、地层 1)工程地质 ①1杂填土,杂色,主要为现状凤凰大道路面结构层,表层为 15~20cm的混凝土路 面,下部为由碎石、砂和粘性土等组成的路床垫层。 ①2素填土,杂色、黄褐色、红棕色,主要由粘粒及粗角砾回填形成,含少量植物 根茎,厚度 0.20m~5.20m,平均厚度 2.00m。该层在拟建凤凰大道桥区域厚度较大,土 质不均匀。 fak=110Kpa。 ②1层粉质粘土,灰褐色,软塑,土质均匀,切面光滑,偶见腐殖质。该层仅在钻 孔 CZK73中揭露,厚度 1.50m。fak=70Kpa。 ②层粉质粘土,灰褐色,可塑,土质均匀切面光
《现代有轨电车工程》是西南交通大学出版社出版的一本图书,作者是陆云。
图书简介:本书对现代有轨电车主要设备的基本概念、结构、性能和工作原理进行了系统讲解。内容包括:绪论,现代有轨电车概述,车体及司机室,车辆设施及其布置,车辆模块间的连接装置,转向架,牵引传动系统,辅助供电系统,空调系统,现代有轨电车TCMS及信号控制系统,现代有轨电车供电系统,现代有轨电车线路系统、运营管理设备和车辆基地,现代有轨电车的工业设计,国内外典型有轨电车介绍等。 2100433B
本书较全面地概述了现代有轨电车的概念与特点、有轨电车的历史发展、现代有轨电车的现状及作用及和运营成本、运能和造价。现代有轨电车系统构成的—轨道、线路、车站、车辆、牵引供电系统、信号、联锁及闭塞、运营控制系统等。本书结合了现代有轨电车系统的特点及现场实际,并注意纳入了现代有轨电车系统专业所需要的相关知识。 本书可作为现代职业教育各级学校教学用书,也可作为现代有轨电车企业新员工的培训教材,还可供现场有轨电车司机专业人员、工程技术人员、运输专业人员参考。
前言
第1 章绪论 1
第2 章城市轨道交通的规划 14
第3 章现代有轨电车系统的运营成本、运能及造价 20
第4 章现代有轨电车系统的构成——轨道 30
第5 章现代有轨电车系统构成——线路 62
第6 章现代有轨电车系统构成——车站 94
第7 章现代有轨电车系统构成——车辆 107
第8 章现代有轨电车系统构成——牵引供电 138
第9 章现代有轨电车系统构成——信号、联锁及闭塞 152
第10 章现代有轨电车系统构成——运营控制系统 173
参考文献 1912100433B