蓄电池行业超纯水设备设备特点

经过多年的实验和研发，同时结合国际最先进的EDI技术和反渗透膜分离技术，常采用EDI设备和高效的反渗透技术相结合制取超纯水，运用两种技术相结合的方式，该工艺与传统的工艺相比优点凸显，该工艺比传统工艺运行成本低、超纯水回收率大于90%。

铅酸蓄电池用硫酸标准GB4554-84

铅酸蓄电池用水国家标准

采用离子交换方式制取生产蓄电池用超纯水

1、源水→源水增压泵→多介质过滤器→活性炭过滤器→精密过滤器→阳离子交换器→阴离子交换器→混合离子交换器→微孔过滤器→用水点

采用二级反渗透方式制取生产蓄电池用超纯水

2、原水→原水加压泵→多介质过滤器→活性炭过滤器→软水器→精密过滤器→第一级反渗透 →PH调节→中间水箱→第二级反渗透(反渗透膜表面带正电荷)→纯化水箱→纯水泵→微孔过滤器→用水点

采用电去离子EDI方式制取生产蓄电池用超纯水

3、原水→原水加压泵→多介质过滤器→活性炭过滤器→软水器→精密过滤器→一级反渗透机→中间水箱→中间水泵→EDI系统→微孔过滤器→用水点

电池生产过程中的电解液配备对纯水要求严格，一般要求水的电阻率在10兆欧姆以上，生产电池常用的较为先进的工艺是采用一级反渗透后在经过离子交换混床或EDI电去离子设备来获取超纯水。电池行业用超纯水设备包括：锂电池生产用超纯水设备、蓄电池隔板用超纯水设备、蓄电池生产用超纯水设备、干式电池生产用纯水、太阳能电池生产用超纯水设备等。

中国是世界上蓄电池的生产和使用大国，蓄电池用量之大、用途范围之广，实属惊人。2007年蓄电池全年产量近3亿只，全年销售额达一百一十亿元人民币。蓄电池行业作为我国重要支柱产业之一，大到国防、能源、铁路、航空、港口、舰艇、通讯、金融、IT、电子、电力、电信等重要领域，小到与百姓生活息息相关的电动车、摩托车、汽车、轮船……成为社会发展、百姓生活中必不可少的能量供给工具，其每年耗费蓄电池的数量高达数亿只，耗费上百亿元人民币。

近几年，随着人们生活水平的不断提高，电动自行车、电动助力车、电动摩托车的兴起，汽车的市场保有量的不断提高，电动车行业产业链已显示出朝阳产业的旺盛生命力与活力。据权威部门资料显示：

电动车行业：2007年，中国电动车行业产销量达960万辆。2008年将突破1千200万辆以上，增幅在70%以上。随着电动助力车和电动自行车的大力发展，预计到2012年中国轻型电动车的年产销量将达到3千万辆（需要配套的蓄电池至少700万只），市场拥有量将突破8千万辆以上。而且随着中国城乡路建、路况的日益完善，经济实用的电动自行车代替传统自行车已是一个不可逆转的市场需求趋势。

汽车行业：2007年中国汽车产销量双双突破520万辆，其中个人轿车新增87万余辆，全国个人轿车拥有总量近1千3百万辆。预计2012年，中国乘用车需求量将增长至720万辆，汽车总需求量将达到1千2百万辆以上，如此核算，配套的汽车用蓄电池至少9千万只（12V/64AH/只）。而且随着中国经济的迅猛发展，安全环保的电动车代替汽油燃料车，已是一个不容再争辩的国家产业导向。

UPS（后备电源）：年销售量超过1千万台，年销售额超过25亿元人民币，蓄电池作为核心部件，年需求量294.6万kw·h（其中，金融占30%，电信占28.62%，政府6.15%，邮政5.21%，家庭3.25%，税务2.9%，交通2.14%，其它17.91%）。

电动车在中国这样一个中低收入阶层占大多数的发展中国家，有国家法律、法规的保证，有各地政府的逐步开放与支持，预计在中国未来近4亿的电动车潜在消费者将完全成为现实消费者，中国年产电动车将由1千550万辆增加到4千万辆以上，国内年市场空间在700亿元左右。这个市场目标到达过程即是原自行车更替为电动车的过程，这个更替过程，中国城市的更替周期约15年，中国的农村的更替周期约25年。

中国蓄电池行业协会的职能是：对蓄电池行业的政策提出提议，起草蓄电池行业的发展规划和电池产品的标准，组织有关科研项目和技术改造项目的鉴定，开展技术咨询、信息统计、信息交流、人才培训，为行业培育市场、组织国内（际）展览交易会、协调企业生产、销售和出口工作中的问题等。

通过咨询、协调、服务和建立健全行规行约，强化全行业自律性管理，为政府和企业服务，在政府和企业间起桥梁和纽带作用.认真贯彻执行国家的政策法令，维护企业的合法权宜，促进全行业经济技术水平和管理水平的不断提高，推动全行业的发展须改进国际缺陷标准件。（车用铅酸电池桩头与液塞）

经过十年来的工作实践，中国蓄电池行业协会已经逐渐成为：⑴行业经济发展的设计者；⑵行业经济政策的制订者；⑶行业经济运行的协调者；⑷行业经济利益的维护者；⑸行业经济建设的服务者。