蓄电池内阻测试

该仪表通过在线监测单体电池的电压和内阻，将监测到的数据进行存储和处理，对电池故障进行报警，精确有效地判别单体电池的优良状况。仪表对测试数据进行保存，查询、删除和导出。上位机软件对导入的数据进行处理，通过各种图表对数据进行分析和显示，自动生成电池的检测报告。

1. 可保存999组测试数据；用户对数据可进行查询、删除及传输。

2. 数据可通过串口上传至计算机，也可导出到U盘。

3. 人性化的操作界面，操作简单，流程清晰，每一步操作均有简洁中文提示。

4. 上位机数据管理软件功能强大，界面友好，提供数据管理、打印、分析、报表统计、自动生成测试报告等功能。

1.3技术指标

1. 电压测量范围：0.000-25.000V。

2. 电压测试精度：±0.2%rdg。

3. 内阻测试范围：0.000mΩ-99.999mΩ。

4. 内阻测试精度：±0.5%rdg。

5. 通讯方式：RS232和USB。

6. 显示方式：320×240点阵图形LCD。

7. 工作电源：10.8V,2000mAh,可充电锂电池。

8. 外形尺寸：280mm×105mm×83mm。

9. 重 量：1.2kg。

无法开机工作

检查仪表与锂电池的接触情况，锂电池的电压可能太低没法开机，仪表的电池可能需要充电或更换。

在仪表显示屏上方中央显示出当前仪表电池块的容量情况，当电池处于满充时，方块为黑色，随着电池充电容量的下降，方块逐渐变为白色。

1. 将适配器插入电池充电器接口，将适配器电源连接到交流电源插座上。

2. 当适配器绿灯亮时，表示充电完成。

注：充电最长时间为6到8个小时，不要过度充电

测试探针针头弯曲或者不能回缩

更换探针针头，步骤如下：

1. 用钳子夹住套筒顶上的探针针头

警告：不要夹住装着探针针头的套筒，以免损坏探针。

2． 将探针针头直直的拔出来；

3． 用钳子夹住行的探针针头，将它放入套筒；

4． 将探针针头推向一个比较柔软的表面，如纸板，直至探针针头顶到套筒的底端。

测试数据查询出现紊乱

可能是仪表数据受到强干扰造成，建议把有效的数据导入计算机管理，然后进入仪表“系统管理”菜单，选择“格式化存储器”即可。

测试内阻时提示“请检查电池夹连接”

首先要保证电池夹同电池极柱连接正常，同时被测电池电压不能低于1.5V。

不能通过U盘导出数据

建议使用仪表厂家配备的U盘，然后检查U盘格式，最好是FAT格式。

不能通过串口导出数据

请先确认计算机串口选择是否正确；然后，仪表必须是在主界面下才能通过串口导数据。

技术信息支持及服务

1. 非本公司维修人员或授权维修人员不得擅自维修！

2. 未经本公司许可擅自拆机维修，保修自动失效！

1. 请用户严格按照本说明书操作，严禁违规或野蛮操作。

2. 产品贮存中应注意防潮、防火。

3. 本说明书中图示及说明可能与实物有细微差别，请以实物为准。

1.“基准值”以及电池的判别方法

电池学者们希望一开始就有可用于分析的电池容量和内阻的测量数据。

他们寻求找出电池在100%和容量100%时的内阻数据，以确定电池所处的状况。理想的做法是在电池的安装工作完毕后。对电池进行验收时，进行容量测试并测定内阻。此时的结果应是非常一致的。它们会被做为基准值。用来同以后测量到的内阻数据进行比较。

另一个获取数据的方法，是在对同期同型号的电池测定完容量后，再取得同型号电池内阻的数据。

注意：以上提到的电池内阻数据与容量之间并没有直接的关系，它只能是做为了解电池容量的一个比较和参考。要特别注意的是，这些数据是用来建立一套基准值的。通常在浮充的情况下会出现一串电池的内阻是一致的，但容量方面却存在问题。这时建议至少要做大致的维护及负载测试，以对测量的内阻进行验证。

2. 判别方法

如果电池的内阻高于100%基准值的50%或更高，则应更换这个电池。

其中建议内阻在高于基准值25%至43%时，要与生产商联系。在高于43%时，要对其进行负载测试。

有些人认为：所有（新电池或性能完好电池）的数据都集中在基准值周围，而后期测试取得的数据，都能合理地接近任何趋势曲线。也即是，高容量电池有统一的低内阻，而低容量电池的内阻会按比例增高。但事实却使这些人失望，就算在严格控制下生产出来的新电池也不可能符合上述特性。

在用户自行测试过程中，会发现有一些大容量电池的内阻非常高。同样，具有低阻特性的正常电池无法进行容量测试。不幸的是，技术状态下，不借助负载测试，用户无法用测试阻抗、电导、导纳及电阻的方法来彻底区分这些不规则的电池。

如果用户有幸拥有大量的电池容量和与之对应的内阻数据便可以很容易地建立一套基准值，从而完成上述判别这些不规则电池的工作。当刚开始这个基准值建立工作时，或者只有少数的特殊型号的电池，可从猜测的大概数据中优选出一些做为基准值。2100433B