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备案号:0021-1994
铬钢是含铬的合金钢,耐腐蚀,不生锈。其中包含有高碳和低碳这些品种,因此它既可以说是碳钢,也可以说是不锈钢。但不能说不锈钢就是铬钢,因为多数不锈钢含有铬,但也有不含铬的。
我以前打过两个枪头,都是大尺寸的,全长300毫米左右,厚8毫米左右的。一个用的是60硅2锰弹簧钢。一个用的是SKD11模具钢。前者可以锻打,热处理后,硬度HRC55-57左右。实际上,当时这个枪头做了...
不锈钢的定义:是否含有铬(Cr),且含量大于12‰即为不锈钢。高碳钢的定义:碳含量高于6‰低于2%的铁。 根据冶炼方法和纯度分级(粉末冶炼基本高于传统冶炼),两者都有高中低档分级,价格上没有绝对的可比...
碳钢与不锈钢 这个可以在 GB151 中找到。 前端管箱型式代号 根据前端管箱的类型主要分为以下几种类型: (1) A 型 :平盖管箱,管箱端部为平盖与管箱法兰通过螺栓、垫片来连接; (2) B 型:封头管箱,管箱端部为椭圆封头; (3) N 型:与管板制成一体的固定管板管箱,管箱端部为平盖,与 A 型管箱 类似; 2.1.2 壳体型式代号 (1) E 型:单程壳体,详见 GB151-1999 表 7; (2) I 型:U 形管式换热器壳体,详见 GB151-1999 表 7 中 I型; (3) K 型:釜式重沸器壳体,主要用于带蒸发空间的换热器; (4) O 型:带外导流筒的换热器壳体,主要用于浮头式换热器; 2.1.3 后端结构型式代号 (1) L 型:与 A 相似的固定管板结构; (2) M 型:与 B 相似的固定管板结构; (3) N 型:与 N相似的固定管板结构 以上分类详见 G
1 不锈钢分类 钢在大气、水等弱介质中和硝酸等氧化性介质中,其耐蚀性随钢中铬含量 的增加而提高,当铬含量达到一定的百分比时,钢的耐蚀性发生突变,即从易 生锈到不易生锈,从不耐蚀到耐腐蚀。不锈钢的不锈性和耐蚀性是由于其表面 上富铬氧化膜(钝化膜)的形成。不锈钢的分类方法很多。 按室温下的组织结构分类, 有马氏体型、奥氏体型、铁素体和双相不锈钢; 按用途分则有耐硝酸不锈钢、耐硫酸不锈钢、耐海水不锈钢等;按耐蚀类型分 可分为耐点蚀不锈钢、耐应力腐蚀不锈钢、耐晶间腐蚀不锈钢等。 1.1 合金元素对不锈钢组织的作用 在不锈钢常用的合金元素中,铬、钼、硅、铝、钛、铌等是铁素体形成元 素,而碳、镍、锰、氮是奥氏体元素。 奥氏体形成元素: 镍是扩大 r的元素。锰和氮都是促进奥氏体形成的元素, 因而可以代镍。但锰本身并不防蚀,不能单独使用,只用以代替部分的镍。 钼能增加不锈钢的耐蚀性。 铜能够提高铁素体不锈
碳钢封头的材质主要有Q235,20#,A3、16锰,Q345B、45号钢等。标准有GB/T25198-2010(压力容器封头标准),和管路标准GB/T12459-2005,GB/T13401-2005等。
现在市场上对不锈钢管的需求很大,因为其自身的耐腐蚀性和环保性。但是很多人容易混淆不锈钢管和碳钢管。今天就来讲讲这两者之间的区别。
碳钢管亦可称碳素钢管,比如说常见的Q195,Q235.碳钢也可称为磁铁合金钢,除了碳元素、铁元素外,并没有其他金属元素。而不锈钢是铬镍钢。除了碳元素、铁元素外,还有铬、镍、铜等其他金属元素。而在钢管中含铬量超过12.5%会在钢管表面形成一层保护膜(钝化膜),从而达到抗腐蚀的效果。所以两者主要区别就是耐腐蚀性能上,碳钢管是易生锈的,而不锈钢管就是耐腐蚀性钢。
两者之间元素不同,起到的作用也就不一样。以上文章来源于山东金鼎不锈钢管业有限公司(www.jdbxg.cn),转载请注明出处!
渗碳钢大致可分为碳素渗碳钢和合金渗碳钢。渗碳钢中碳的质量分数一般约为0.1%~0.3%,其牌号主要是15钢和20钢。这类渗碳钢经渗碳及随后的淬火、同火处理,其表面硬度可以达到58~64HRC,具有较好的耐磨性。但是由于这类渗碳钢的淬透性较低,只能适用于心部强度要求不高、承受负载较小的小尺寸零件,如衬套、链条片以及量具、夹具等。
合金渗碳钢由于是在低碳碳素钢的基础上,加入了各种不同化学成分的合金元素,如Cr、Mo、Ni、Mn、Ti、V等,可抑制奥氏体晶粒长大,提高淬透性和增加回火稳定性,所以,能改善渗碳钢的工艺性能。这类合金渗碳钢主要用于制作轴类、齿轮类、销杆类、链轮类等承受负载较大的零件。按照淬透性的大小,合金钢渗碳钢还可分为以下三类:淬透性一般的渗碳钢,如15Cr、20Cr和20MnV等;淬透性较好的渗碳钢,如20CrMo、20CrMnTi等;淬透性最好的渗碳钢,如12CrNi3A、12Cr2Ni4A和18Cr2Ni4WA等。
渗碳用钢的选用应根据工件的服役条件及尺寸的大小来确定。对承受一定冲击载荷、有一定耐磨要求的工件,如起重、采矿、运输等设备的普通齿轮,可选用20CrMo钢和20CrMnTi钢等;对承受重载及尺寸较大的工件,如大型轧钢机减速器齿轮、大型锥齿轮、坦克齿轮等,可选用12Cr2Ni4A钢或18Cr2Ni4WA钢等。
还可以根据淬透性不同,可将渗碳钢分为三类:
①低淬透性渗碳钢:典型钢种如20、20Cr等,其淬透性和心部强度均较低,水中临界直径不超过20~35mm。只适用于制造受冲击载荷较小的耐磨件,如小轴、小齿轮、活塞销等。
②中淬透性渗碳钢:典型钢种如20CrMnTi等,其淬透性较高,油中临界直径约为25~60mm,力学性能和工艺性能良好,大量用于制造承受高速中载、抗冲击和耐磨损的零件,如汽车、拖拉机的变速齿轮、离合器轴等。
③高淬透性渗碳钢:典型钢种如18Cr2Ni4WA等,其油中临界直径大于100mm,且具有良好的韧性,主要用于制造大截面、高载荷的重要耐磨件,如飞机、坦克的曲轴和齿轮等。