西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司四川分公司
西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司四川分公司于2010年05月06日成立。法定代表人杨威铭，公司经营范围包括：幕墙、铝合金门窗、塑钢门窗、复合门窗、系统门窗、钢结构产品的设计、开发；建筑幕墙工程、金属门窗工程、钢结构工程、建筑装饰装修工程、室内外装饰装修工程、防腐保温工程、建筑防水工程、地基与基础工程、土石方工程、园林绿化工程、景观工程、建筑智能化工程、机电设备安装工程、电子工程、城市与道路照明工程、消防设施工程、市政公用工程、附着升降脚手架工程、环保工程、特种专业工程的设计与施工；建筑材料销售；建筑幕墙的维修保养等。
西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司四川分公司基本信息
| 公司名称 | 西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司四川分公司 | 成立时间 | 2010年05月06日 |
|---|---|---|---|
| 总部地点 | 成都市武侯区武侯新城管委会武科东四路18号2栋1单元11层1102号 | ||
西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司四川分公司造价信息
西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司四川分公司常见问题
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西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司(简称西飞檬喂 京是西飞集团公司所属的骨干企业。主要从事铝门窗、玻璃幕墙、石材幕墙、铝板幕墙、装饰装修、铝挂板、钢结构、索膜、铝合金等建筑工程装饰装修业务。具有中国...
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西安飞机装饰装修工程股份有限公司挺不错的，这家公司主要从事铝门窗、玻璃幕墙、石材幕墙、铝板幕墙、装饰装修、铝挂板、钢结构、索膜、铝合金等建筑工程装饰装修业务。其产品质量不错，性价比高，而且服务态度也挺...
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挺不错的，老品牌的公司，口碑很好，很有，他们公司是先量房，然后出初步的设计图，然后会让你看看他们的设计方案，改方案直到满意为止，这点是做的很不错的，而且设计方案是不收费的，总体的性价比非常的高。
西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司四川分公司文献
陕西巨浪装饰装修工程有限公司
陕西巨浪装饰装修工程有限公司是一家集设计、施工、材料供应为一体的建筑装饰装修企业,具备国家设计及施工双乙级资质。公司位于西安市经济技术开发区,注册资金叁佰万元人民币,其前身深圳巨浪装饰有限公司,于2003年由总部深圳迁至西安,同时成立陕西巨浪装饰修工程有限公司。2005年公司在延安市成立了延安分公司。
四川峨胜水泥集团股份有限公司
峨胜：依靠技术创新 实现“滚雪球”式发展 【编者话】： 按照国家的统一部署， 5月 15日至 21日为 2011年的科技活动 周。今年，全省科技活动周将以“建设创新型四川”为主题，以“展示科技成就、 加速成果转化、人与自然和谐”为主线开展系列科技活动。为此，本站记者在此次 科技活动周中走进全市部分在科技进步、创新方面做出突出贡献的企业，围绕他们 的科技成就，从而引导全市企业走向科技创新进步的道路。 2009年 10月 23日，世界第一高坝——雅砻江锦屏一级水电站大坝第一仓混凝 土顺利开浇。凭借自身出色的产品质量和领先的技术，在众多的水泥品牌中，“峨 胜水泥”脱颖而出，一举中标，四川峨胜水泥股份有限公司成为大坝水泥供应厂家。 据水电建设专家论证，目前在四川乃至在西部地区 “峨胜水泥”生产的中热水泥 品质最好。 从 1985年建厂之初，峨胜水泥的发展让人感叹。在不到 10年的时间里，峨胜 水泥
西飞装饰装修公司现有各类技术与管理人员400余人，其中具有中高级职称的150余人；具有国家建设部一级注册建造师14人，陕西省建设厅二级注册建造师21人。
西飞装饰装修公司以西飞公司为依托，积极发挥航空技术优势，吸收国内外先进技术，具有年生产50万平方米门窗、幕墙建筑装饰产品的设计、加工、安装能力。公司具有建设部颁发的建筑幕墙、金属门窗工程专业承包一级资质证书，钢结构工程专业承包二级资格证书，建筑装饰装修工程专业承包二级资格证书，建筑幕墙专项工程和建筑装饰专项工程设计甲级证书，国家技术监督局颁发的建筑门窗产品生产许可证，产品主要性能都处于国内同类产品领先地位，参加了北京机场308机库、奥林匹克公园下沉广场等一些国家重点工程的建设，参建工程遍布全国各省市自治区。
西飞装饰装修公司以其良好的信誉和技术质量赢得市场及客户的广范认可，被国家建设部铝门窗委员会、中国建筑金属结构协会铝门窗委员会分别评为“中国铝门窗幕墙行业优秀企业”和“具有设计制作安装建筑幕墙资格优秀企业”，连续多年被中国建筑装饰协会评为中国建筑装饰百强、建筑幕墙50强企业。
相信不少朋友都有这样的体会，从西安北客站下高铁想去赶飞机时，明明距离不算远，却需要坐一个多小时的机场大巴。今后，这一时间将缩短为27分钟，西安地铁、飞机将实现无缝对接。
6月17日，陕西省第一条城际铁路——西安北站至西安咸阳国际机场城际铁路顺利下穿机场停机坪。
在整个机场站至机场西站盾构区间的施工中，盾构机要在地下穿越西安咸阳国际机场T1航站楼、T2航站楼，并2次穿越停机坪、3次穿越滑行道、4次穿越航油输油管线。
大家别小瞧这9次穿越，在地下施工的过程中，还需保证地面上时速300公里的航班安全起降，施工人员动用了不少智能“黑科技”。
在保证地下掘进误差在5毫米以内的同时，地面隆起量更是控制在了2.2毫米，也就相当于1粒小米的直径，远低于控制标准，为每2分钟一班航班的起降和铁路全线完工奠定了坚实的基础。
机场站至机场西站盾构区间，是西安北站至机场城际铁路的关键控制性工程左右线分别开挖，全长2.85公里，是我国西北地区最长城际铁路盾构施工区间。
西安北至西咸机场城际轨道项目，线路全长29.31千米，其中高架线长度17.92千米，地下线长度8.49千米，地面线长度2.9千米。设计时速每小时100公里，可承担日均30万人次的客运量。建成后，从西安北站到机场的运行时间将缩短至27分钟以内。
线路起自西安北站北广场，然后向北沿明光路，跨越渭河、机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，再向北以地下敷设方式，沿机场东进场路至终点机场西站。
共设车站10座：北客站、渭河南站、秦文化公园站、秦汉新城站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站、空港新城站、机场站、机场西站。
真的很方便！
那什么时候才能实现呢？
据了解
该项目从2015年8月开工建设
力争2018年底具备试运行条件
想想都有点小激动！
除此之外
还有个好消息！
↓↓↓
西咸机场T1T2航站楼开通双向免费摆渡车
6月19日，西安咸阳国际机场T1—T2航站楼外免费摆渡车正式上线！
结合旅客的需求，经前期方案设计、实地勘察、线路规划、安全评估、车辆购置、人员培训等筹备，西安咸阳国际机场于6月19日正式推出T1—T2航站楼外双向免费摆渡服务。告别过去日晒雨淋的徒步跨楼中转，实现3分钟从T1—T2间的安全摆渡。
来源：三秦都市报、西安发布
相信不少朋友都有这样的体会
从西安北客站下高铁想去赶飞机时
明明距离不算远
却需要坐一个多小时的机场大巴
今天小编要告诉你一个好消息！
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今后
这一时间将缩短为27分钟
大西安地铁、飞机将实现无缝对接啦
6月17日
陕西省第一条城际铁路
——西安北站至西安咸阳国际机场城际铁路
顺利下穿机场停机坪
在整个机场站至机场西站盾构区间的施工中，盾构机要在地下穿越西安咸阳国际机场T1航站楼、T2航站楼，并2次穿越停机坪、3次穿越滑行道、4次穿越航油输油管线。
大家可别小瞧了这9次穿越！在地下施工的过程中，还得保证地面上时速300公里的航班安全起降，施工人员动用了不少智能“黑科技”。
在保证地下掘进误差在5毫米，也就是半个指甲盖那么大的同时，地面隆起量更是控制在了2.2毫米，也就相当于1粒小米的直径，远低于控制标准，为每2分钟一班航班的起降和铁路全线完工奠定了坚实的基础。
机场站至机场西站盾构区间
是西安北站至机场城际铁路的关键控制性工程
左右线分别开挖，全长2.85公里
是我国西北地区最长城际铁路盾构施工区间
西安北至西咸机场城际轨道项目，线路全长29.31千米，其中高架线长度17.92千米，地下线长度8.49千米，地面线长度2.9千米。设计时速每小时100公里，能够承担日均30万人次的客运量。建成后，从西安北站到机场的运行时间将缩短至27分钟以内。
线路起自西安北站北广场，然后向北沿明光路，跨越渭河、机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，再向北以地下敷设方式，沿机场东进场路至终点机场西站。
共设车站10座：北客站、渭河南站、秦文化公园站、秦汉新城站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站、空港新城站、机场站、机场西站。
真是太方便！
那什么时候才能实现呢？
据了解
该项目从2015年8月开工建设
力争2018年底具备试运行条件
想想都有点小激动！
除此之外
还有个好消息哦！
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西咸机场T1T2航站楼开通双向免费摆渡车
6月19日，西安咸阳国际机场T1—T2航站楼外免费摆渡车正式上线！
结合旅客的需求，经前期方案设计、实地勘察、线路规划、安全评估、车辆购置、人员培训等筹备，西安咸阳国际机场于6月19日正式推出T1—T2航站楼外双向免费摆渡服务。告别过去日晒雨淋的徒步跨楼中转，实现3分钟从T1—T2间的安全摆渡。
新闻来源：三秦都市报、西安发布
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