西安贝雷钢桥制造有限公司

木里河立洲水电站 引水隧洞 5#、6#、 7#施工支洞及其控制主洞段 （K11+000~K16+650）土建工程 A部分厂区贝雷钢桥 水 下 混 凝 土 施 工 方 案 中铁六局集团有限公司立洲水电站工程项目经理部 二 00九二月二十八日 厂区贝雷钢桥水下混凝土施工方案 一、 工程概况 厂区临时桥技术要求：使用年限— 7 年；车辆荷载等级 —单车 55t ；桥面行车宽度— 4.2+0.75 ×2m（行车道 +两侧人 行道）；洪水标准 50年一遇。本桥全长约 75m，为两跨连续 梁，桥跨式样为 1× 39m+1×36m。临时桥建成后，厂区交通 将大为改善，为电站厂区工程施工创造必要条件。 二、 混凝土浇筑总体施工方案 结合本工程特点，本桥 0#、2#台基础因水量较小采用排 水法把基坑内的积水排干后，用普通混凝土进行基础混凝土 的浇注。本桥 1#墩位于木里河中央，基坑渗水量较大，基底 至水面深

对通向周家坪隧道出口的重要线路之一的某大桥进行安全评价与加固处理研究:通过现场调查分析,综合评价认为大桥是安全的,局部需加固,尤其桥拱圈梁部需实施加固。采用321"装配式贝雷钢桥加固现有桥梁,加固后计算评价认为是安全的。施工中采用压浆法加固拱桥桥体填料以减少对侧墙的压力。实践证明,周家坪隧道已全线贯通,此桥未出现任何异常情况,加固处理方法可行。