无骨雨刮

1、无骨雨刮与弧形的玻璃贴合紧密，受力均匀，刮片涂付碳膜确保刮得更安静、更流畅、更干净。

2、采用空气动力学原理设计，在车辆高速行驶时，刮片不会被气流抬升，确保刮拭更清晰。

3、优化的雨刮结构设计，中间条扁宽，具有遮阳防老化的作用。

4、采用无骨架浮动钢片结构，消除运动发抖。寿命长、重量轻，比传统雨刮附着力强。

5、橡胶条及覆盖弹簧片，均采用耐臭氧和抗紫外线能力强的橡胶，适应不同的气候条件。

6、完美一体式空气动力学导流板设计，有限降低风阻；

7、优美的无支架外观，功能与外形的完美结合

1、无骨雨刮钢片的材质以及各类参数标准

钢种: 碳钢SK-5

硬度: HV-460~480

长度: 10"-28"

厚度 0.80mm~0.90mm

宽度 :7.00mm~14.00mm

2、无骨雨刮支架的材质以及各类参数标准

钢种: 不锈钢 430/碳钢

长度: 自定

厚度X宽度:

3.00mm (厚) x 9.00mm(宽)

3.50mm (厚) x 9.00mm(宽)

4.00mm (厚) x 9.00mm(宽)

2.60mm (厚) x 9.00mm(宽)

雨刮片属于消耗品，要勤检查、及时更换，专家建议雨刮片的更换最好一年一次。

普通雨刮是靠骨架来使刮片和玻璃贴合，由于其结构的关系，不可能使刮片和玻璃完美贴合，造成刮不净、刮片易磨损、噪音大等问题。无骨雨刮是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。另外，可大大降低抖动磨损，加之具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优点，雨刮电机和刮片寿命比传统型雨刮至少延长一倍，更加经济、可靠。

雨刮一般有三种工作方式：间歇刮水，每隔约四秒钟刮一次，用于蒙蒙细雨中；低速刮水，用于中、小雨雪天气；高速刮水，用于大雨、大雪天气。

1、标准接口设计，安装方便，无须更换雨刮臂，直接更换。

2、取下原来的雨刷，把雨刷扣上。

3、如果挡风玻璃上有油、蜡、污物等异物，先处理干净后使用。

请买家在购买前仔细确认自己的车所使用的雨刮尺寸，避免出现麻烦。

●晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。

●玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机

也会受到影响。

●洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。

●冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。

雨刮的寸单位与公制单位对照：14"--350mm 16"--400mm 18"--450mm 20"--500mm 21"--525mm 22"--550mm 24"--600mm 26"--650mm 27"--675mm。雨刮尺寸每增加一寸，雨刮的长度增加25mm。

世界上第一支无骨雨刮为北美TRICO(特瑞科)发明制造，特瑞科TRICO研发的无骨雨刮代表着雨刮今后的发展趋势－无论是就性能还是设计而言，它是明天的科技－就由雨刮系统的全球领导者为您呈现。特瑞科TRICO无骨雨刮获得了Popular Mechanics编辑奖。当今，越来越多的整车厂采用“无骨雨刮”作为它们车辆的原厂配件，相信在不久的将来，无骨雨刮将成为市场的主流。

无骨雨刷器追求与空气动力学的完美结合，彻底消除汽车高速行驶时由于风力造成的运动抖动，使刮片对玻璃的磨损度降到最低水平。无骨雨刷器设计简单、结构轻小，更使得爱车的雨刷电机寿命延长2倍以上；无骨雨刷器不用更换雨刷臂，只用更换原车传统骨架雨刷片即可，更快捷，更方便。一般情况下，传统雨刷需要一年一换，而无骨雨刷的寿命是传统雨刷的两到三倍，只要二年或三年更换一次就可以。在使用的过程中,由于有骨雨刷各个支撑点的压力平均，磨损的程度也平均，不容易就出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，而且刮得干净。由于结构简单，所以价格相对便宜。无骨雨刷是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件手动组搭组成即可，使用简单方便寿命比有骨雨刷长两到三倍，且噪音小与玻璃的贴合度紧密刮洗效果同样好于有骨雨刷。