中文名称 | 坞城路 | 说明 | 山西省太原市的一条公路 |
---|---|---|---|
文献 | 《太原府志》 | 描述 | 南北走向 |
去找建委啊,这事一般他们处理
公交线路:蔡陆专线,全程约3.0公里1、从曹路步行约460米,到达凌空路金海路站2、乘坐蔡陆专线,经过1站, 到达凌空路龚路公路站3、步行约1.8公里,到达龚路支路
路基主要是指道路结构组成的一部分,道路也是结构物,主要简单的可以分为道路的路基、基层和面层三个部分。路基指直接承载道路基层和面层的最下面的那部分,一般是指自然基础或者人工填筑的道路基础,一般由性质较好...
建华路(备塘中路-红普路)道路工程
路基:是路面的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量,以及由路 面传递而来的行车荷载,是公路的承重主体。 公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。 路基宽度取决于公路技术等级; 路基高度取决于纵坡设计及地形; 路基边坡坡度取决于地质、 水文条件,并由边坡稳定性和横断面 经济性等因素比较选定。 路床:是路面的基础,是指路面底面以下 80cm 范围内的路基部分, 承受由路面传来荷载。 在结构上分为上路床(0~30cm)及下路床(30 ~80cm)两层。路面直接铺设在路床上。因此,对路床,特别是上 路床的土质、粒径、压实度都有严格要求, 必须均匀、密实、强度高, 不得有松散和软弹现象。挖方路基的路床,必须平整、密实,用重型 压路机压实至规定的压实强度。 为了确保路面各结构层厚度均匀和排 水需要,路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡度。 路堤:是高于原地面的填方路基,其作用是支承路床和路面。 路
1954年10月,成立华北煤田地质勘探局,11月,由北京迁驻太原坞城路。1958年8月,华北煤田地质勘探局划归山西省煤管局管理,并改称山西省煤矿管理局地质勘探局。
“三五”、“四五”时期,国家煤炭开发重点转向南方,山西省的勘探队伍大量外调。
1970年,山西省煤田地质勘探局被撤销。1976年,山西省煤管局地质处撤销,成立山西省煤田地质勘探公司 。
1991年,更名为山西煤田地质局。1998年,山西煤田地质局划归山西省领导,更名为山西省煤炭地质局 。