书 名 | 无损射流插拔桩专用设备研制 | 作 者 | 吴林峰 |
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出版社 | 中国水利水电出版社 | 出版时间 | 2015年10月1日 |
页 数 | 236 页 | 开 本 | 32 开 |
装 帧 | 平装 | ISBN | 9787517037644 |
版 次 | 1 |
前言
0 绪论
O.1 研究的背景及意义
O.2 当前国内外沉拔桩设备现状
O.3 总体研究思路及内容
1 无损插桩机具设计
1.1 总体设计
1.2 射流装置研究
1.3 压盘装置研究
1.4 供水系统设计与选型
1.5 设备制造与组装、调试
2 无损插桩快速定位装置设备设计
2.1 总体设计
2.2 浅水区快速定位装置设计
2.3 深水区快速定位装置设计
2.4 快速定位装置制造、组装与调试
3 水上插拔桩施工专用平台设计
3.1 总体设计
3.2 拼装式平台分体设计
3.3 平台加工制作及运输与拆装
4 无损射流拔桩专用设备设计
4.1 总体设计
4.2 射流拔桩器设计
4.3 拔桩器三维数值仿真分析
4.4 悬挂结构设计
4.5 配套设备的设计与选型
4.6 拔桩器设备制造与组装、调试
参考文献 2100433B
《无损射流插拔桩专用设备研制》共分为四篇,全书以无损射流插拔桩设计为主题,详细介绍了无损射流插拔桩专用设备的设计过程。设计内容主要包括:第一篇无损插桩机具设计、第二篇水上快速定位装置设备设计、第三篇水上插桩施工平台设计、第四篇无损拔桩专用机具设计。
防爆冷水机,防爆低温冷水机,深冷机组,超低温冷冻机,这些我们这个行业专用设备,技术含量比较高!
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根据水射流无损插桩施工技术要求,研制了一种与钢筋混凝土预制管桩配合使用的压盘装置。该压盘装置主要作用是连接管桩及供水系统、并起到承载吊具的作用。该压盘装置由压盘、连接螺栓组、吊耳连接弯管等几部分组成。可与直径500 mm或600 mm的管桩配合,承载不超过16 t。
本文介绍了管道内表面喷漆处理的专用设备的加工方法及结构原理
抗拔桩的主要作用机理是依靠桩身与土层的摩擦力来抵抗轴向拉力。如锚桩、抗浮桩等。承受竖向抗拔力的桩称为抗拔桩。
破坏的分类:
非整体破坏:当承台下桩数较少、桩距较大时,抗拔桩的破坏形式。
整体破坏:当单桩拔出破坏较多、桩距较小 时,桩和土常作为一个整体上拔而破坏。
抗拔桩广泛应用于大型地下室抗浮、高耸建(构)筑物抗拔、海上码头平台抗拔、悬索桥和斜拉桥的锚桩基础、大型船坞底板的桩基础和静荷载试桩中的锚桩基础等。
在地下水位较高的地区,当上部结构荷重不能平衡地下水浮力的时候,结构的整体或局部就会受到向上浮力的作用。如地下水池、建筑物的地下室结构、污水处理厂的生化池等必须设置抗拔桩。 2100433B
抗拔桩是影响地下车库结构费用的重要因素之一,由于规范对于抗拔稳定计算缺少明确的安全系数取值,往往在设计中设计人员对此取值本来就比较模糊偏大,尤其是处于临界值之间的,设计为了安全起见,坚持采用抗拔桩。而事实上,由于存在土体与地下车库的摩擦力,以及安全系数的扩大,此时并没有上浮的情况发生,这时候地下车库下布置的“抗浮桩”,实际上成为了复合桩基中的桩,而因为设计人员多半不会考虑由桩去承担全部地下车库重量,而是假定地基土承担地下车库自重,设置少量“抗浮桩”只是为了控制实际上不存在的“沉降”。
这是超出水浮力的地下车库重量实际是由桩与地基土共同承担的。当与主楼相连的地下车库持力层较好时,主楼沉降不大, 地下车库的沉降更是接近于零,而此时因为地下车库打了桩后更沉不下去,反而导致其与主体间的附加应力加大。此时应尽可能考虑地下车库不打桩,只有当抗浮必要时布置真正意义上的抗浮桩,主要依靠后浇带解决沉降差的问题,如果抗浮稳定确实处于偏于临界状态时,在对比造价相差不多情况下,应考虑加厚地下室顶板和底板,至少对抗渗有利;或加厚底板面层,可以在面层中设排水沟,得以降低施工难度,而且较厚的面层对汽车行驶的磨损消耗也较为有利。