完全预混式燃烧器

完全预混式燃烧器优点

1、燃烧完全，化学不完全燃烧较少。

2、过剩空气少（α=1.05-1.10），当用于工业炉直接加热工件时，不会引起工件过分氧化。

3、燃烧温度高，容易满足高温工艺的要求。

4、火道式无焰燃烧器燃烧热强度大，容积热强度可达（29-58）*103kW/m3或更高，因而可缩小燃烧室容积。

5、设有火道，容易燃烧低热值燃气。

6、不需要鼓风，节省电能及鼓风设备。

完全预混式燃烧器缺点

1、为保证燃烧稳定，要求燃气热值及密度要稳定。

2、发生回火的可能性大，调节范围比较小。为防止回火，头部结构比较复杂和笨重。

3、热负荷大的燃烧器，结构比较庞大和笨重。故每个燃烧器的热负荷一般不超过2.3*103kW。

4、噪音大，特别是高压和高负荷时更是如此。

大部分应用在工业加热装置上，在民用灶具上有少部分厂家采用。 2100433B

根据燃烧器使用的压力、混合装置及头部结构的不同，完全预混式燃烧器分为很多种：

按照压力分有低压及高（中）压两种。

按照燃气和空气的混合方式分，有以下两种：

第一种是燃气和空气均被加压，然后在混合装置内混合，即加压混合。

第二种是采用引射器作为混合装置。

按照头部结构分为以下三种：

第一，无火道头部结构。

第二，有火道头部结构

第三，用金属或陶瓷稳焰器做成的头部结构。

预混式燃烧器按照燃烧前燃料的混合程度分为：常压（大气式）预混式燃烧器、部分预混式燃烧器和全预混式燃烧器。

常压预混式燃烧器是按照燃烧前部分预混助燃空气方法设计的燃烧器。由喷嘴、引射管和燃烧器头部组成。一次空气系数一为0．45～0．75。一定压力的燃气从喷嘴喷出，依靠引射作用将一次空气吸人引射管，燃气和空气混合均匀后经排列在燃烧头部的火孔喷出燃烧，形成本生火焰。广泛用于商业、民用和工业的加热设备。

部分预混式燃烧器中燃气与所需的部分空气预先混合，一次空气系数为0.2～0.8，燃气喷出后再和燃烧所需的其余二次空气逐步混合。根据空气供给方式的不同，部分预混式燃烧器又可分为大气式煤气燃烧器和送风式部分预混燃烧器。前者，燃气靠本身的能量吸入一次空气，后者靠送风机供给空气。

全预混燃烧器是将煤气燃烧所需的全部空气在燃烧器喷口前与煤气充分混合，一次空气系数为1.05～1.15，混合的气体在燃烧道、或称火道内充分燃烧，火道内热强度高、温度高且火焰短，在火道出口几乎看不见火焰，故也称之为无焰燃烧器。全预混式燃烧器可分为引射式全预混燃烧器和强制送风式全预混燃烧器，前者煤气依靠自身的能量引射燃烧所需的全部空气；后者由送风机送风。

常压预混式燃烧器的一次空气系数α₁通常为0.2-0.85左右，这种火焰一般包括预混内焰和扩散外焰两部分。α₁较小时，大部分火焰为黄色扩散火焰；随着α₁的增加，黄焰逐渐缩小，直至消失，而兰色预混内焰缩短，且开始出现回火倾向；继续增大α₁，内焰的颜色由深蓝变为淡蓝，火焰长度增加，根部时而浮起，即出现吹脱趋势。燃烧器正常工作时，要求预混火焰处于稳定燃烧区内，即火焰不发生黄焰、回火和脱火，同时又能燃烧完全。 2100433B

燃料气和空气预先混合均匀后再燃烧的燃烧器称为预混式燃烧器：其燃烧火焰非常稳定且紧凑。燃料和空气混合物离开喷头处的速度必须大于火焰的传播速度，否则火焰会返回文丘里管发生回火。预混式燃烧器的燃料/空气混合情况比扩散式燃烧器好，它可在较低的过剩空气系数下操作。其特点是燃烧速度快，燃烧剧烈。