涡流探伤法

涡流探伤法是一种利用电磁感应原理,检测构件和金属材料表面缺陷的探伤方法,检测方法是检测线圈及其分类和检测线圈的结构。按探测线圈的形状不同,可分为穿过式(用于线材、棒材和管材的检测)、探头式(用于构件表面的局部检测)和插入式(用于管孔的内部检测)三种。 

涡流探伤法是一种利用电磁感应原理,检测构件和金属材料表面缺陷的探伤方法,检测方法是检测线圈及其分类和检测线圈的结构。按探测线圈的形状不同,可分为穿过式(用于线材、棒材和管材的检测)、探头式(用于构件表面的局部检测)和插入式(用于管孔的内部检测)三种。

涡流检测是把导体接近通有交流电的线圈,由线圈建立交变磁场,该交变磁场通过导体,并与之发生电磁感应作用,在导体内建立涡流。导体中的涡流也会产生自己的磁场,涡流磁场的作用改变了原磁场的强弱,进而导致线圈电压和阻抗的改变。当导体表面或近表面出现缺陷时,将影响到涡流的强度和分布。2100433B

涡流探伤法造价信息

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涡流探伤法常见问题

  • 涡流探伤仪品牌?

    目前涡流探伤仪品牌有德国霍斯特,德国艾芘基,苏州德斯森

  • 超声波探伤与涡流探伤的区别?。。

    看你的管道大小,规格,材质,涡流用在检测一些表面或者近表面缺陷比如空气冷却器管束,换热器等超声波对于管道一般需要大一点的管道直径219厚度不能太薄7以上等··材质也是很重要的参数

  • 钢管的涡流探伤原理是什么?

    钢管的涡流探伤原理:通常钢管涡流探伤采用通过式磁饱和器。它是由通有直流电的线圈来产生稳恒强磁场,并借助于导套等高导磁部件将磁场疏导到被检测钢管的探伤部位,使之达到磁饱和状态。为了充分利用线圈产生的磁场...

涡流探伤法文献

涡流探伤在高频焊管中的应用 涡流探伤在高频焊管中的应用

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钢管的在线涡流探伤是指钢管在生产线上的生产过程中进行同步探访,主要用生产过程的质量控制.介绍了厦门爱普森公司生产的EEC-30型智能金属管道涡流探伤仪在实际生产中的应用,充分肯定了涡流探伤技术在高频焊管生产中不可替代的作用.

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涡流探伤工作原理

涡流探伤

eddy current inspection

涡流探伤(eddy current inspection)以交流电磁线圈在金属构 件表面感应产生涡流的无损探伤技术。它适用于导电材料,包括铁磁性和非铁磁性金属材料构件的缺陷检测。由于涡流探伤,在检测时不要求线圈与构件紧密接触,也不用在线圈与构件间充满 藕合剂,容易实现检验自动化。但涡流探伤仅适 用于导电材料,只能检测表面或近表面层的缺陷,不便使用于形状复杂的构件。在火力发电厂中主要应用于检测凝汽器管、汽轮机叶片、汽轮机转子中心孔和焊缝等。原理当交流电通入线圈时,若所用的电压及频率不变,则通过线圈的电流也将不变。如果在线圈中放入一金属管,管子表面感生周向电流,即涡流。涡流磁场方向与外加电流的磁化方向相反,因此将抵消一部分外加电流,从而使线圈的阻抗、通过电流的大小相位均发生变化。管的直径、厚度、电导率和磁导 率的变化以及有缺陷存在时,均会影响线圈的阻抗。若保持其他因素不变,仅将缺陷引起阻抗的信号取出,经仪器放大并予检测,就能达到探伤目的。涡流信号不仅能给出缺陷的大小,同时由于涡流探伤时可以根据表面下的涡流滞后于表面涡流一定相位,采用相位分析 能判断出缺陷的位t(深度). 检测线圈在涡流检验中,为了适应不同探伤目的,按照检测线圈和被检构件的相互关系分为穿过式线圈、内通式线圈和放里式线圈三大类。如需将工件插入并通过线圈检测时采用穿过式线圈。对管件进行检测时,有时必须把线圈放入管子内部进行检验,则采用内通式线圈。采用放t式(点式)线圈时,把线圈放置于被查的工件表面进行检测。这种线圈体积小、线圈内部一般带有磁芯,灵敏度高,便于携带,适用于大型构件以及板材、带材等表面裂纹检验。按照检测线圈的使用方式,可分为绝对线圈式、标准比较线圈式和自比较式等三种型式。只用一个检测线圈称为绝对线圈式.用两个检测线圈接成差动形式,称为标准比较线圈式。采用两个线圈放于同一被检构件的不同部位,作为比较标准线圈,称自比较式,是标准比较线圈式的特例。基本电路由振荡器、检测线圈信号输出电路、放大器、信号处理器、显示器和电源等部分组成。

基本信息

标准号 StandardNo:GB/T 7735-2004

中文标准名称StandardTitle in Chinese:钢管涡流探伤检验方法

英文标准名称:Steel tubes--The inspection method on eddy current test

发布日期IssuanceDate :2004-05-09

实施日期ExecuteDate:2004-10-01

首次发布日期FirstIssuance Date :1987-05-12

标准状态StandardState :现行

复审确认日期ReviewAffirmance Date : 2011-12-19

计划编号Plan No:

代替国标号ReplacedStandard :GB/T 7735-1995

被代替国标号ReplacedStandard:

废止时间RevocatoryDate :

采用国际标准号AdoptedInternational Standard No: ISO 9304:1989

采标名称AdoptedInternational Standard Name:

采用程度ApplicationDegree : MOD

采用国际标准AdoptedInternational Standard : ISO

国际标准分类号(ICS) :77.040.20

中国标准分类号(CCS) :H26

标准类别StandardSort:方法

标准页码Number ofPages: 10

标准价格(元)Price(¥) : 10

主管部门Governor :中国钢铁工业协会

归口单位TechnicalCommittees :全国钢标准化技术委员会

起草单位DraftingCommittee:宝钢集团上海钢管有限公司

2100433B

涡流探伤是根据电磁感应原理,检测工件表面和进表面缺陷的一种检测方法。它的原理是通过激磁线圈使导构件产生电涡流,借助线圈来测定电涡流的变化,获取缺陷信息。之所以叫做“涡流”,是因为它与液体或气体环绕障碍物,在环路中流动的形式是一样的。

苏州德斯森,集多年制造涡流检测仪经验,满足用户的多种需要。涡流探伤仪被广泛应用到金属管、棒、线、丝型材的缺陷,如表面裂纹、暗缝、夹渣和开口裂纹等缺陷的检测。

涡流探伤具有多功能、实用性强、高精确度,检测速度快的优点。苏州德斯森电子有限公司通过科学手段,不断的发挥涡流探伤仪的优势,励志将涡流探伤仪打造成一款全面的,多功能的检测仪,满足用户的多种需求。在苏州德斯森你可以找到适合自己的产品。

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