备案信息
备案号:57849-2017
备案公告: 2017年第4号(总第208号) 2100433B
你好,这款车更换涡轮增压器,费用在3500元以上。感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能够帮助到您那就太好了,汽车大师专门为车主服务,希望能够对你有所帮助,感谢您再次使用。【汽车有问题,问汽车大师...
瑞士人波希
您好,很高兴为您回答。涡轮增压,是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级...
涡轮增压器试验测试技术
柴油机涡轮增压器 现代柴油机上越来越多地使用了涡轮增压器, 涡轮增压器能提高发柴油机功率和改善经济性 能。 柴油机使用了涡轮增压器后发动机具有升功率高,油耗率低,排污较少 ,指示功率和有效功 率都提高了, 也就是提高了机械效率, 自然可以明显改善高负荷区运行的经济性。 涡轮增压 器不仅使功率范围增大, 而且高负荷的经济运行范围也扩大了。 在低负荷区, 涡轮增压器对 经济性没有明显改善。 涡轮增压器这一特点, 对于经常满负荷高速运转的重型柴油机汽车十 分有利。涡轮增压器由于滞燃期短,压力升高率低,可以使燃烧噪音降低。对于中、轻型载 货柴油机汽车及经常处于中等负荷或部分负荷运转的柴油机汽车也是有利的 涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器、复合式废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器。 他们的作用分别如下: 、 废气涡轮增压器是利用发动机排出的具有一定能量的废气进入涡轮并膨胀作功,废气涡 轮的全部功
GB/T 2812-2006《安全帽测试方法》内的冲击吸收性能和耐穿刺性能测试标准要求。
GB/T 2811-2007《安全帽》2100433B
冷热冲击试验
冷热冲击试验又名冷热冲击试验或高低温冲击试验,是将试验样品交替暴露于低温和高温空气(或合适的惰性气体)中,使其经受温度快速变化的影响。用以确定元件,设备和其他产品经受环境温度迅速变化的能力。温度冲击试验是用于考核产品对周围环境温度急剧变化的适应性,是装备设计定型的鉴定试验和批产阶段的例行试验中不可缺少的试验,在有些情况下也可以用于环境应力筛选试验。可以说冷热冲击试验箱在验证和提高装备的环境适应性方面应用的频度仅次于振动与高低温试验。
温度冲击试验参考标准:
GB/T 2423.22; IEC 60068-2-13;IEC 60068-2-14; EIA-364-32; MIL-STD-202;GJB 150.5等。
温度冲击试验的目的:
1、工程研制阶段可用于发现产品的设计和工艺缺陷;
2、产品定型或设计鉴定和批产阶段验收决策提供依据;
3、作为环境应力筛选应用时,目的是剔除产品的早期故障。
温度冲击试验应用领域:
道路交通类:道路车辆电子电气设备、轨道交通机车车辆设备与装置、汽车零部件等
计算机类:电脑、显示屏、主机、电脑元器件、医疗设备等精密仪器等
电子通信类:手机、射频器、电子通信元器件等,PCB、PCBA。
电器类:家电、灯具、变电器等各类家电电器设备、仪器仪表、医疗器械;
其他:包装箱、运输设备等。
设备型号:CJ602S3 Ⅰ
试验温度范围:-75℃~200℃
高温设定范围:+60℃~+200℃
低温设定范围:0℃~-75℃
温变速率:≤5Min
内箱尺寸:670×650×460mm
GB/T 2423.5-1995 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ea和导则:冲击;
GJB150.5-86;
IEC 60068-2-27:2008基本环境试验规程第2部分:试验方法试验Ea和导则:冲击
GJB150.18-86 冲击试验
GB/T229-2020 金属材料 夏比摆锤冲击试验方法
根据不同领域有不同标准例如Seating Tester(椅子冲击测试机)的执行标准有BIFMA X5.1 2011 08;BIFMA X5.1 2011 11.3;EN 1730:2000 6.6;ENV 581-2:2000 6.2.2.3;EN 1728:2001 6.15 ;都有提到冲击试验。