乌兰浩特机场

1992年5月新机场动工，1995年4月5日正式投入使用。所飞的航班为乌兰浩特—通辽—北京—呼和浩特往返，由国航内蒙分公司运营，机型为运七。1997年10月起，乌兰浩特—北京航班开始直飞。1998年4月，机型改为BAe-146，进一步改善了旅客的乘机环境。2000年11月，海南航空加入乌兰浩特航线的运营。国家、民航投资建设了助航灯光和专业停机坪，增强了航站的综合保障能力，飞机可以昼夜起降。2005年3月29日13点50分，随着乌兰浩特机场塔台管制员口令的发出，海航7469号飞机飞往目的地满洲里。从而拉开了乌兰浩特至满洲里航线通航的序幕，结束了两地不通航的历史。2006年12月21日，内蒙古乌兰浩特机场扩建工程一次试飞成功，兴安盟首次起降波音737-800型飞机。当天起降大、小型飞机10架次。乌兰浩特机场扩建后，可同时停放2架B737系列飞机；跑道可以满足波音737-700/800、A319、A320以下机型起降。2008年5月25日上午，乌兰浩特至北京南苑机场波音737-700型飞机首航。波音737型飞机的引进，结束了乌兰浩特机场只能飞小型飞机的历史。

乌兰浩特机场客服电话：0482-8682000

乌兰浩特机场隶属内蒙古民航机场集团。机场位于内蒙古自治区兴安盟首府乌兰浩特市的义勒力特镇附近，距市区17公里，飞行区等级为3C级，1995年4月5日正式投入使用。自1997年10月起，乌兰浩特机场开始直飞北京。2000年，国家、民航投资建设了助航灯光和专业停机坪，使航站的航班可以在夜间起降。乌兰浩特机场不仅承担着日常航班飞行保障任务，还承担着国际、国内导航及毗邻机场的备降任务和护林防火、救灾等专业飞行保障任务。

海航机场控股（集团）公司的前身为海航机场集团有限公司。2003年10月经国家工商行政管理局批准，海航机场管理有限公司正式成立，2004年9月15日，经批准正式更名为海航机场集团有限公司，注册资本6亿元人民币，其旗下拥有海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、宜昌三峡机场、甘肃机场集团（兰州、敦煌、嘉峪关、庆阳四机场）、潍坊机场、东营永安机场、满洲里西郊机场、大同倍加皂机场、安庆机场、百色机场等13家成员机场；截至2006年6月30日，海航机场集团资产总额达102.6亿元。海航机场控股（集团）有限公司是由海航集团、香港太平洋基金、亚洲开发银行共同出资增资扩股成立的中外合资企业。其中，亚洲开发银行通过太平洋基金旗下Kingward Investment Limited和Worldwide United Limited对海航机场控股（集团）有限公司出资；海航集团拥有51%的股权。海航机场控股（集团）有限公司通过对海口美兰、三亚凤凰、宜昌三峡、潍坊等机场的成功管理，已探索出符合中国国情的机场管理模式，2008年海航机场控股（集团）其旗下机场的旅客吞吐量将超过1800万人次；通过引进外资这一新的战略合作平台，将加强海航机场与欧洲、亚非拉航空与机场的国际合作，打造世界机场管理品牌。新成立的海航机场控股（集团）有限公司将借助海航集团旗下旅游、酒店和物流等产业的相互支持，努力开拓中国、东南亚乃至全球机场市场，将矢志不渝地创建国际一流的机场管理集团。中国民航运输业发展迅速，已成为继美国之后的全球第二大航运市场。到2010年，中国还需要新建或扩建机场60个左右，其中大多集中在西部地区，机场业投资前景相当广阔。

里尔机场位于法国里尔，从机场乘机场快线只需15分钟就可到达里尔的市中心。