武汉西四环线高速公路建设管理有限公司

武汉西四环线高速公路建设管理有限公司于2011年10月17日成立。法定代表人王先强,公司经营范围包括:承担公路、桥梁、码头交通基础设施的建设和经营管理;交通安全和停车场安全设施系统的开发及经营等。 

武汉西四环线高速公路建设管理有限公司基本信息

公司名称 武汉西四环线高速公路建设管理有限公司 成立时间 2011年10月17日
总部地点 武汉经济技术开发区206M地块武汉设计产业园第5幢201号

武汉西四环线高速公路建设管理有限公司造价信息

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武汉西四环线高速公路建设管理有限公司常见问题

武汉西四环线高速公路建设管理有限公司文献

北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司

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<正>北京市首发高速公路建设管理有限责任公司(简称\"公司\")成立于2000年12月,隶属北京市首都公路发展集团有限公司(简称\"首发集团\")。作为首发集团的全资子公司,承担着集团业务划分中\"建设筹融资\"板块的具体工作。在首发集团党委、董事会的正确领导下,公司在\"十一五\"和\"十二五\"期间内,圆满地完成了各项建设任务,先后组织建设了五环路、六环路、京开高速、京承高速、机场南线、机场北线、京平高速、京津二通道、京

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武汉西四环高速公路机电工程施工管理方法探讨   武汉西四环高速公路机电工程施工管理方法探讨  

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高速公路机电工程在后期高速公路运营管理中占据至关重要的地位,为后期成本回收、安全有效运营管理提供有力保障。文中就西四环机电系统施工前期的工作情况,结合高速公路机电工程施工管理存在的主要问题,根据工程建设精细化管理的要求,提出相应的施工管理方法和建议,以便营运期间机电系统的日常维护管理。

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西四环线主跨桥施工 本月底汉蔡高速封闭半幅车道

昨日,记者从武汉西四环改造工程指挥部了解到,本月底起,西四环线主跨桥将施工,届时将封闭汉蔡高速半幅车道,预计6月底恢复通车。

西四环改造工程项目建设方中建七局负责人介绍,清明小长假期间,该项目正在进行西四环主线支架搭设,施工占用汉蔡高速半幅车道,加之京港澳高速蔡甸收费站临时关闭,令汉蔡高速至进入市区的汉阳大道段十分拥堵。为保证“五一”期间市民通行顺畅,小长假前夕,他们日夜加班加点赶工期,终于在4月30日中午完成主线支架搭设,拆除施工打围挡板,恢复双向四车道通行,进出城道路畅通不少。

记者了解到,自3月上旬,京港澳高速蔡甸收费站临时关闭改造以来,汉蔡高速连接汉阳大道的入城口,一直是汉阳片区一大“堵点”。湖北省交通厅公布数据显示,5月1日至3日,我省高速公路共通行车辆281.12万辆,其中免费通行七座以下小型客车240.16万辆,同比增长19.90%和23.95%。其中汉蔡高速平均每天通行车辆1.2万辆,小长假期间则达2.8万辆。

据悉,本月末起,西四环改造工程将开始主线、匝道支架拆除施工,还将封闭汉蔡高速半幅车道,预计6月底恢复通车。届时,蔡甸收费站已重新开放,之前拥堵情况将极大缓解。

武汉市西四环线高速公路吴家山至沌口段是武汉市四环线西段,路线起于东西湖区与十一支沟交会处,止于汉洪高速公路。

武汉西四环通顺河大桥合龙 预计2016年6月通车

昨日上午,武汉西四环线的重点工程——通顺河大桥桥梁主体结构实现全线合龙,西四环线预计2016年6月实现通车。

通顺河大桥总投资2.7亿元,位于武汉经济技术开发区,起点靠近烂泥湖,跨越长江防洪大堤及通顺河,终点位于长江江滩中,全长460米,单幅桥宽20米。该桥90%为水上施工,水势地貌极其复杂。

中建六局土木公司武汉西四环三工区项目经理唐国柱介绍,该桥采用了一次成型的双向八车道设计,全桥采用挂篮悬浇施工,在国内高速公路同类桥梁中跨度、宽度均位居第一。并首次在国内采用了预应力钢棒技术作为竖向预应力,墩顶临时固结的拆除采用了“绳锯”新工艺,技术含量高、施工难度大。

武汉西四环汉江特大桥合龙 为国内最宽整幅斜拉桥,设计时速100公里

昨日凌晨3时58分,随着最后一斗混凝土泵入模板,国内最宽整幅斜拉桥——武汉西四环汉江特大桥合龙。

武汉西四环汉江特大桥由中铁大桥局和中建三局合建,位于西四环线吴家山至沌口段,跨越汉江,连通东西湖区和蔡甸区,是湖北省第一条双向八车道高速公路环线的枢纽工程。中铁大桥局相关负责人介绍,主桥为五跨一联双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥,设计时速100公里。主梁采用双边箱“X”型截面,中间无底板,主梁宽44米,宽度居目前国内在建和已建同类型桥梁之首。

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