武汉铁路桥梁学校位于武汉市经济开发区(汉南区),属于汉南职教园的组成部分。(汉南职教园现有湖北省国土资源学院和本校)
学校详细地址为:武汉市经济开发区(汉南区)东荆街马影河大道66号。
学校原有占地面积62209㎡,建筑面积37677㎡,固定资产5000余万元。办学设施齐全(其中相当一部分设施具有当代先进水平甚至全国独有)——拥有土工、建材、力学、水力水文、地质等12个实验室的综合实训大楼、藏书12万余册的图书馆、能自动演示的桥梁施工模型室以及现代化的多媒体教室、视频教室、多功能语音室、电子阅览室、学术报告厅和计算机中心;拥有教学用微机480台,建有与Internet相连接的校园网络系统,实现了网络化管理。
学校现与武汉铁路桥梁职业学院所有资源一并共享。
学院地处中国建桥之都(武汉),坐落在武汉经济技术开发区(汉南区)风景秀丽的马影河畔,环境优美、交通便利。学院占地面积282亩,建筑面积9.4万平方米。建有建筑技术、工程测量、土建工程检测、道路与桥梁工程施工、钢筋工程、桥梁装吊、桥梁施工模拟、工程机械模拟、建筑CAD及数字化成图、铁道运输管理等10个校内实训基地,其中建筑技术实训基地为中央财政支持的实训基地,土建工程检测、道路与桥梁工程施工实训基地为省级实训基地。
现有任课教师212人,其中专任教师176人,副高及以上职称教师69人、“双师型”教师42人;兼职教师36人,其中“楚天技能名师”5人;此外,聘请中国工程院院士秦顺全、国家桥梁设计大师杨进等10名专家为客座教授。
学校现为国家首批调整认定的重点中等职业学校、中国职教100强、 全国首批中等职业教育德育工作实验基地学校、全国德育科研先进实验校(连续六年)、全国读书育人特色学校、湖北省示范中等职业学校、国家中等职业教育改革发展示范学校、湖北省职教先进单位、湖北省最佳文明单位(连续三届)、湖北省中等专业教育十强、全省中等职业教育招生工作先进单位、湖北省信誉建设示范单位。
学校始建于1973年,原系铁道部所属的全日制普通中等专业学校,公办性质,由铁道部大桥工程局主管。2000年,学校在国家机构改革和教育体制改革中与铁道部脱钩,由中铁大桥局集团公司主管,教育教学业务由湖北省教育厅管理。
2009年,根据中国铁路工程总公司中铁程办[2009]44号文件精神,学校“正式纳入中铁宏达资产管理中心,按非上市单位进行管理。”
2015年,中铁大桥局申请以武汉铁路桥梁学校、武汉铁路桥梁高级技工学校、以及中共中铁大桥局党校为基础重组旗下职工培训中心,向湖北省人民政府申办开办武汉铁路桥梁职业学院。
2016年5月,湖北省人民政府回函批准建立武汉铁路桥梁职业学院,办学层次为高职高专,湖北省教育厅批准设立铁路桥梁与隧道工程技术、道路桥梁工程技术、建筑工程技术、土木工程检测技术、铁道交通运营管理五个专业,共五百人。
2016年9月,武汉铁路桥梁职业学院、武汉铁路桥梁学校、武汉铁路高级技工学校,三校在汉南校区合并教学。
声屏障作用是降噪声、阻噪声的一种材料。铁路桥梁上安装主要是靠近村落、城市、人员区安装,用以降低噪音对人们正常的生产生活的影响。
铁路桥梁一般都有标准的跨径 只是桩长不一样 公路桥没有标准跨径 一般根据实际情况而定 目前公路桥梁最大跨径为悬索桥 跨径达到1000米以上
安装工程拆除项目,按照以下规定基价:安装工程拆除项目的计价不包括随建筑物(或构筑物)的整体或局部拆除而一起拆除的安装工程项目,但在建筑物(或构筑物)拆除前,先进行安装工程拆除项目的除外。安装工程的保护...
武汉三镇来校
自汉口方向来:可乘地铁三号线在体育中心C出口出站,乘坐272路公交到纱帽正街马影河大道下车即到学校。
自武昌方向来:可乘地铁四号线在五里墩B口出站,乘坐273路公交到客运中心站下车,再转乘巴士到达学校。
军山、蔡甸、以及经开区其他地区可以乘坐当地巴士到汉南区纱帽后转乘巴士到达学校。
孝感
温馨提示:271.272.273均为武汉公交集团经开公司(8公司)票价收费为4元、刷卡3.6元。
271路走101/103省道车多但慢,272直达校门口综合用时更短;273也走省道但遗留了曾经的快速公交历史,相比其他两条线路,不易堵车,时间更快。
区内公交
(未定,因配套市政工程在建中)2016年10月,汉南地区将先期开通4条区内公交线路。线路主要分布在汉南大道、兴城大道、纱帽正街等居民小区较为集中的路段。4条线路的走向设计具体是:新城公交1路(C1路)起止点为碧桂园(马影河大道)至老堤角(103省道),走向为马影河大道、兴七路、汉南大道、103省道(往返);新城公交2路(C2路)起止点为碧桂园(马影河大道)至幸福工业园(幸福园路),走向为马影河大道、兴七路、兴城大道、103省道、幸福园路(往返);新城公交3路(C3路)起止点为乌金社区至职教园,走向为乌金路、黄金线、沙荆线、纱帽正街、滨江路、月亮湾路、汉南大道、兴一路、兴盛路、兴四路、滨河大道兴三路、马影河大道、学院路(往返);新城公交4路(C4路):起止点为国资学院(往返循环),走向为育才路、坛山东路、薇湖西路、薇湖东路、滨江路、纱帽正街、学院路。
学校开设铁道桥梁(简称铁桥)、公路与桥梁(简称道桥)、建筑工程施工(简称建工)、工程测量(简称测量)、工程造价(简称造价)等12个专业。其中,建筑工程施工(原工业与民用建筑专业)为国家级示范专业,公路与桥梁为省级示范专业、铁道桥梁为省级品牌专业。
学校坚持“以服务为宗旨,以就业为导向”,转变教育教学观念,实施“三段式”人才培养模式,注重实践教学,实行“双证”沟通,推行学分制,开展校企合作、工学结合,突出“做中学、做中教”的职业教育特色。 同时,学校利用现有的教育资源,积极拓宽发展空间,组建了中南大学成人教育学院武汉分院,开展成人高等函授教育;与湖北交通职业技术学院,武汉交通职业学院合作,举办了“3 2”分段制高等职业教育;与华中科技大学、西南交通大学合办,成立了现代远程教育汉阳教学中心。学校已形成了集中等职业教育、“3 2”分段制高等职业教育、现代远程教育、成人高等函授教育和职业培训教育“五位一体”的办学机制。
截至2016年8月,学校现有全日制在校生约3000人,业余制学员1800人(含成人高等函授教育、现代远程教育),各类学生总数4800人。毕业生“定位准、能力强、适应快、能吃苦”,深受用人单位欢迎,近三年来学生(实习)就业率始终保持在达到98%以上。
学校职能部门[4] |
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序号 |
职能部门 |
负责人 |
1 |
学校办公室 |
田栋 |
2 |
党委办公室 |
李文君 |
3 |
校工会 |
刘山鹰 |
4 |
人事科 |
于洪毅 |
5 |
财务科 |
黄倩冰 |
6 |
学生科 |
王春 |
7 |
团委 |
燕翔 |
8 |
教务科 |
卢刚 |
9 |
基础科 |
周满芬 |
10 |
建筑科 |
江旭耀 |
11 |
桥梁科 |
张明峰 |
12 |
材料工程科 |
曹建生 |
13 |
招生办 |
李玉红 |
14 |
就业办 |
黄梦煜 |
15 |
实训办 |
涂兵 |
16 |
图文信息中心 |
李东华 |
17 |
后勤服务中心 |
戴梅岩 |
18 |
继续教育中心 |
陈京桥 |
19 |
教育研究室 |
韩丹峰 |
20 |
计算机中心 |
蔡声宇 |
21 |
人才服务公司 |
杨凤亭 |
22 |
保卫科 |
吴建国 |
23 |
督导室 |
李喜元 |
“今日我以桥校为荣,明日桥校以我为荣。” 这句口号在桥校学生中传承了43个春秋。昔日桥校学子、今日桥校校友已经遍布祖国各地。从东海之滨到雪域高原,从大江南北到长城内外,每一个桥梁建设工地都留下了桥校校友闪光的足迹,每一座彩虹都洒下了桥校校友辛勤的汗水,每一项建桥新技术、新工艺都凝结着桥校校友的心血与无穷智慧。37年来,学校为祖国的铁路事业和地方经济建设培养输送了2万余名高素质的技能型人才,遍布全路各铁路局、工程局、勘测设计院以及湖北省建集团等单位,堪称“桃李满天下,英才遍五洲”。其中,近800人已成为局、处领导和各类技术骨干,60多人获国家和省部级荣誉称号。
每一个桥梁建设工地都是桥校学生的实习基地,每一座彩虹都凝结着桥校毕业生的智慧和心血,在九江长江大桥、钱塘江二桥、汕头海湾大桥、武汉长江二桥、芜湖长江大桥、北京西客站、京珠高速公路、青藏铁路等300多项大中型工程的建设档案上,在祖国的名川巨流和大江南北都留下了桥校毕业生担当重任的闪光足迹,为铁路事业和地方经济建设做出了突出贡献。因此,铁道部原教育司司长陈关茂赞誉我校为“编织彩虹的摇篮”,在行业内部被称为“建桥人的黄埔军校”,这已经成为学校最具标志性的品牌和特色。
艰苦建校、勤俭办学的敬业精神;
小中求精、小中见大的创优精神;
严格管理、软件硬抓的科学精神;
德育为首、全面发展的育人精神;
乐于清贫、为人师表的奉献精神。
学校以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻党的十七大及全国职业教育工作会议精神,全面落实科学发展观,继续把扩大办学规模,提高教育质量放在突出位置,以服务为宗旨,以就业为导向,以提高技能型人才培养质量为中心,以深化改革和创新人才培养模式为动力,内强管理,外树形象,实现学校又好又快的发展,努力办好人民满意的职业教育,争创国家级示范中等职业学校。
目前,学校以党的十八大及十八届三中全会、全国全省教育工作会议精神为指导,全面落实科学发展观,认真贯彻党的十八大及全国职业教育工作会议精神,根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020)》的战略要求,制定了“十二五”发展规划,明确提出了以提高技能人才培养质量为中心,以深化改革和创新人才培养模式为动力,以“上等级、上水平、上台阶”为重点,把学校打造成为中国建桥之都(武汉)和中国中铁等建筑施工企业技能人才培养基地,实现“省内一流、业内领先、国内知名”的国家级示范中等职业学校的奋斗目标。[6]
中国中铁、中铁大桥局高度重视学校的发展。2012年3月,中国铁路工程总公司正式批复学校易地建设新校区项目。规划建设的新校,规划建设用地360亩,是一所包括武汉桥梁职业技术学院、武汉铁路桥梁学校等在内的集中领导、统一管理、分层办学、资源共享的新型职业教育机构;将形成以桥梁工程专业为主干,以建筑工程类、工程测绘类、工程管理、铁道运营管理类各专业为延伸的特色专业体系。办学总规模为全日制在校学生5100人。其中高职学生3600人,中职学生1500人;现代远程教育和成人高等教育规模3000人;职业培训、鉴定能力年3000人/次。现已投入使用。
现学校已纳入武汉铁路桥梁职业学院,统一教学,统一管理,武汉铁路桥梁学校的明天将更加美好!
充满生机和活力的武汉铁路桥梁职业学院将坚持“质量立校、特色兴校、人才强校”的办学理念,秉承“立足中铁、面向社会、服务全国、走向世界”的办学方向,弘扬“勇于跨越、追求卓越”的学院精神,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,致力于大专层次高等职业技术教育和职业技能培训,培养面向铁路建设、铁路运营管理及基础设施建设一线需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技术技能人才,打造中国建桥之都(武汉)和中国中铁技术技能人才培养基地,实现“省内一流、业内领先、国内知名”特色鲜明的高水平职业院校的奋斗目标。
2018年9月27日,被国家教育部确定为“国家中等职业教育改革发展示范学校”。
铁路桥梁 【施工工艺流程】 施工准备 —→基层处理 —→涂刷配套基层处理剂 —→弹基准线 —→大面卷 材铺贴 [排气压实(钢辊滚压) —→ 接缝压实和边缘密封 —→卷材防水系统终止 收头固定和卷材密封膏封闭 —→质检—→保护层施工。 “雨虹” RBW-1铁路桥专用 SBS改性沥青卷材防水系统正是根据石油沥青 的材料特点、以及铁路桥梁工程防水的特殊要求开发的专用防水系统。 系统构造 图如下: 碎石路渣层(枕轨) BPB-201桥梁专用基层处理剂 钢筋混凝土桥梁结构 保护层(混凝土) RBW-1铁路专用防水卷材 系统周边终止收口做法: RBW-1卷材防水层 钢筋混凝土桥梁结构耐蚀金属系统收口压条 混凝土自攻螺钉固定 改性沥青密封胶密封 现浇混凝土保护层 雨水口做法: BPB-201专用配套基层粘结处理剂 钢筋混凝土桥面结构 细石混凝土保护层 "雨虹"RBW-1卷材防水层 二次浇筑混凝土 10m
新建武汉至宜昌铁路 监理 HYJL—4标段桥梁工程 监 理 实 施 细 则 编制人(专监理工程师) : 审核人(总监理工程师) : 编制单位:河南长城工程建设咨询有限公司汉宜监理站 编制时间:二 00八年十月二十五日 新建武汉至宜昌铁路 监理 HYJL—4标段桥梁工程 监理实施细则 一.监理工作的特点及其技术、质量标准 本项目路基工程主要包括:路基长 40.199km,填方路基土石方 (含级配碎石) 943.53 万断面方,其中区间填土石方 794.54 万断面 方,站场填土石方 49.13 万断面方,路基附属工程土石方 99.86 万方。 需填筑的改良土为 347.95 万断面方。路基附属工程主要包括附属土 石方及加固防护和支挡结构工程。 1桥梁工程的特点 1.1 本标段正线特大桥 39 座,桥梁长度 34.576Km,占线路总长的 41.6%。 1.2 桥梁结构:全线桥梁一般采用 24