武汉蔡甸经济开发区投资集团有限公司

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18日，从武汉地铁集团获悉，轨道交通蔡甸线凤凰山站至蔡甸广场站（以下简称凤蔡区间）右线盾构隧道贯通。这也是全线第一个贯通的地下隧道。

据介绍，凤蔡区间是蔡甸线里程最长、地质最复杂、施工难度最大的隧道。该隧道全长1931米，主要穿越高黏塑性老黏土、坚硬石英砂岩等四大类复杂地层。其中，石英砂岩强度最高达163兆帕，是目前武汉地铁建设中遇到的最硬岩层。

针对最硬岩层，蔡甸线项目首创一种新型重型滚刀进行掘进，效率相比普通滚刀提高了近200%。同时，通过“缓推进、勤测量、少量多次纠偏”的方法克服了其他掘进问题，最终确保盾构机精准出洞。

据了解，蔡甸线从黄金口至蔡甸柏林，全长16公里，设站9座，其中7个地下站，2个高架站。目前，9座车站已全部开工，凤凰山站等3站主体完工；全线共16个单线地下区间，已开工10个，4个高架区间已全部开工。（长江日报融媒体）

昨日，记者从第二届中法城市可持续发展论坛开幕式获悉，地铁蔡甸线凤凰山站点将于今年12月开工，预计2020年通车，线路建成之后可与4号线贯通运营，连接蔡甸与中心城区。

蔡甸线从4号线黄金口站延伸至蔡甸柏林，线路出黄金口站后进入地下，下穿在建四环，沿新天大道（汉阳大道）、蔡甸大街走行。汉阳大道段、蔡甸大街已建成区采用地下方式，未建成区将采用高架形式。

蔡甸线全长约16.04公里，共新建车站8座，其中地下站6座（红马嘴站、武汉西站、新农站、凤凰山站、茂兴路站、新福路站），高架站2座（西环路站、柏林站）。未来，从中法生态城出发，坐地铁大约1小时便可到达武汉火车站。

汉阳南太子湖污水收集系统动工预计明年元旦完工 黄金口蔡甸污水处理将扩容

昨日记者从武汉市水务集团获悉，汉阳南太子湖污水收集系统三环线污水管道工程已动工，预计2016年元旦完工。

据称，在该工程涵盖区域内的污水，经管道收集汇入三环线污水主干管，向东南方向排往南太子湖污水处理厂。今后，原规划排往黄金口及蔡甸污水处理厂的污水，将被输送至南太子湖污水处理厂，处理后再排进长江。

明年元旦工程完工运行后，将完善汉阳地区污水系统，有效解决黄金口污水处理厂处理能力不足的问题，同时还能改善汉阳西部污水排放问题，有效保护饮用水水源地汉江，对“六湖连通”水环境的提升也能起到重要作用。

该项目线路全长13.4千米，工程总投资3.41亿元，主要建设内容为新建黄金口污水处理厂至南太子湖污水处理厂之间18890米的污水管道，沿线配套建设黄金口污水泵站、三角湖污水泵站两座污水提升泵站。

此外，根据项目总体规划，该项目将沿北太子湖湖底敷设约950米长污水管道，届时将临时占用部分水域面积约半年进行围堰施工，施工完成后清除围堰，恢复临时占用的湖区水域。