武昌污水深隧

武昌污水深隧主隧全长17.5公里,跨越武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区4个行政区,是国内传输流量最大、输送距离最长、首次采用旋流式入流、首次在主城区全部采用全地下式污水预处理站的排污深层隧道。 

武昌污水深隧基本信息

中文名 武昌污水深隧 全    长 17.5公里

武昌污水深隧工程线路设计为“沙湖大道—欢乐大道—武鄂高速—严西湖公园—北湖污水处理厂”,项目服务范围为沙湖、二郎庙、落步嘴污水处理厂及白玉山污水收集系统,覆盖区域约130.35平方公里。

武昌污水深隧造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
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材料名称 规格/型号 除税
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行情 品牌 单位 税率 地区/时间
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2018年8月21日,全国首条深层污水传输隧道正式开始掘进,挖掘设备是由中铁工程装备集团自主研发制造的“中铁611号”土压平衡盾构机。

2019年5月10日,随着指挥人员一声号令,武汉大东湖污水传输深隧项目支隧工程首台“绿投号”顶管机顺利始发,标志着这一工程正式开建。

据介绍,这项工程将在不开挖地面的情况下,在30多米深的地下铺设排污管道。未来,武汉市武钢周边地区30平方公里的污水将经过这条支隧传输至污水处理厂,处理达标后排入长江。

武汉东湖由于地势低洼,周边区域污水自然汇入其中,威胁着武汉市及长江的水生态安全。由中建三局投资建设的大东湖污水传输深隧工程全长17.5公里,此次开工的支隧工程总长3.4公里,是大东湖污水传输深隧的重要组成部分,主要解决临近东湖的武钢周边地区污水排放问题。 2100433B

2016年1月,大东湖核心区污水传输系统工程“武昌污水深隧”已获得武汉市环保局的环评批复。

武昌污水深隧为武汉中心城区排涝治污供水“二年决战行动计划”的重点工程,有望在2016年上半年动工。

武昌污水深隧常见问题

  • 由堰上水深求出实际水深

    楼主是做毕业设计吧,堰上总水头Ho其实是不知道的,一般是知道溢流闸坝的工程等别,然后布置好溢流坝段、挡水坝段、厂房段,初步拟定溢流前沿净宽、闸墩型式及厚度、闸孔数等,再根据堰流公式,进行特征水位的试算...

  • 水压如何换算成水深

    1Mpa的压力约等于100米的水深的压力自己再换算一下

  • 多少水深金鱼适合养?

    金鱼的各个品种对水位要求都不一样。   1.从观赏角度,金鱼可以分为俯视和侧视两种,一般来说俯视鱼要求水位较低10-25CM为佳,而侧视鱼相对要求较高水位,根据品种不同需要30-80CM水位。如鎏金就...

武昌污水深隧文献

武昌水电段大型施工做到“六必须”,“六不准” 武昌水电段大型施工做到“六必须”,“六不准”

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武昌水电段大型施工坚持做到“六必须”“六不准”,保施工安全,曾受到部、局表彰。1.参加施工人员必须人人清楚施工任务,不清楚者不准进入工地;

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北京市通州新城温榆河西路污水深槽护坡方案 北京市通州新城温榆河西路污水深槽护坡方案

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页数: 20页

评分: 4.4

北京市通州新城温榆河西路第一标段污水工程深槽护坡方案 1 第一章 编制依据 1.1 编制依据 ⑴《北京市通州新城温榆河西路污水工程 1标污水管线》施工图设计; ⑵《新城温榆河西路岩土工程勘察报告》 。 1.2 本工程执行的标准、规范 要求执行的国家、北京市及有关部委现行的技术标准、 施工规范、规定、 规程、验收标准;北京市建委颁发的有关安全、质量、环保等文件。 1.3 编制说明 ⑴满足业主在工程质量、进度、安全、文明施工、环境保护等方面的要 求,以设计文件及有关规范为依据,紧密结合本工程现场实际情况,编制经 济、科学、切实可行的施工方案,做到先进、科学。 ⑵质量目标明确,施工中采用先进技术和设备,严格管理,保证措施完 善,确保工程质量达到优质工程标准。 ⑶安全目标明确,安全措施可靠,制度完善,确保施工安全。 ⑷工期目标明确,统筹部署,合理高效安排施工进度,协调统一,确保 工期顺利实现。

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武汉将建首条污水深隧 下穿地铁线直径3米多 可“跑汽车”上半年有望动工

武汉将建首条排污深隧!记者昨悉,大东湖核心区污水传输系统工程(武昌污水深隧)目前已获得武汉市环保局的环评批复。武昌污水深隧为武汉中心城区排涝治污供水“二年决战行动计划”的重点工程,有望在今年上半年动工。

地铁下穿过内可“跑汽车”

武昌污水深隧工程线路设计为“沙湖大道—欢乐大道—武鄂高速—严西湖公园—北湖污水处理厂”,项目服务范围为沙湖、二郎庙、落步嘴污水处理厂及白玉山污水收集系统,覆盖区域约130.35平方公里。

据了解,武昌污水深隧将采取盾构机进行地底挖掘和施工,届时将在4号线等地铁线路下面穿过,直径3米多的污水深隧完全可以“跑汽车”。日前,武汉市环保局已对武昌污水深隧工程进行环评批复。武汉市水务局和业主方武汉市城投集团均表示,目前该工程“还在走程序阶段”。分析人士称,该工程“正常情况下,上半年应该可以开工”。

未来还将建设两条排水深隧

与此同时,北湖污水处理厂新建工程也将在今年正式动工。北湖污水处理厂新建工程也称为“四厂合一”工程,即沙湖、二郎庙、落步嘴、北湖等四大污水处理厂合并为一家污水处理厂——扩建、新建的北湖污水处理厂。

据了解,沙湖、二郎庙、落步嘴三大污水处理厂,目前日均污水处理量为51万吨,占武昌片区污水收集、处理总量的一半以上。北湖污水处理厂新建工程首期污水处理量为80万吨,后续二期污水处理能力或将达到150万吨。在北湖污水处理厂的新建工程和武昌污水深隧尚未建设完成之前,沙湖、二郎庙、落步嘴污水处理厂仍将正常运行。

除了武昌污水深隧外,武汉市未来还将建两条排水深隧,其中大汉口区域的排水深隧已提上日程,而大武昌区域的排水深隧正在研究规划之中。据介绍,为了实现雨污分流,大武昌区域的污水深隧和排水深隧将分开建设,两者的走向也将有很大的不同。

1)强调通航水深,淡化航道等级

由于珠江三角洲高等级航道网通航的船型是海轮和内河船舶,从航运业发展趋势来看是以海轮为主,对于同样等级船舶,海轮的通航水深大于内河船舶,同等级但不同类型的海轮通航水深要求也不相同。现规划建设的3种航道对相应船舶等级的海轮来讲,通航水深不足。因此,要加大航道尺度或调整规划目标。由于不同载重量、不同类型的海轮其满载吃水值各不相同,应强调各水道的通航水深,淡化通航船舶等级,让船务公司掌握航道技术乘数,以利航行安全。

2)利用潮汐变化,定时发布通航公告

珠江三角洲高等级航道网、码头大多数受海洋潮汐影响,通航水道属于潮汐段或感潮段,并受上游来水的影响,合理利用潮汐变化,可提高航道段通航标准和码头靠泊标准。因此,航道部门要正确掌握水位变化资料,定时公告通航水位,并逐步创造条件,建立起数字化航道,实行航道水深的实时公告。

3)加强港口营运管理

珠三角河港码头的业主大多数是股份制公司,对码头的安全营运管理一般处于被动状态,政府港口管理部门应加大管理力度,特别是码头评估中提出的整改项目,应督促其切实整改,对码头专用的进港航道水深、泊位水深定期检查。对乘潮位进出港、装卸作业的码头,码头业主应制定相应的操作程序、岗位责任制,在码头前沿设立水尺,标注控制水位 。

换算隧长就是将不同施工段的运碴运距换算成独立的隧长,然后根据不同施工段负担的工程数量套用不同档次的隧长定额,进而得到较为贴切的该施工段的运碴费用。

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