1996年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
《公路交通科技名词》。 2100433B
设计衬砌厚度为50cm,而重庆市08市政定额计算规定为65cm或60cm。我认为,你应按定额规定来套取子目,然后调整衬砌厚度就可以了,可以调整定额子目增减项,若定额没列此增减项,你可以在定额消耗量中调...
一、半衬砌结构:在坚硬岩层中,侧壁无坍塌危险,仅顶部岩石可能有局部滑落时,可仅设顶部衬砌,不做边墙。二、厚拱薄墙衬砌结构:在中硬岩层中,拱顶所受的力可通过拱脚大部分传给岩体,充分利用岩石的强度,使边墙...
这个分两种,一个是计量,一个是成本核算。计量的时候就是按照延米工程量*长度。成本核算是要从使用的砼数量来算衬砌工程量的。
多因素作用下隧道衬砌内力随时间变化规律——针对隧道初期支护和二次衬砌施作间隔时间短的工程特点,为掌握类似条件下衬砌受力变化的规律,分析二次衬砌钢筋轴力监测数据及相应的施工工况,研究隧道开挖、同岩蠕变、隧道衬砌刚度等因素对二次衬砌钢筋轴力变化的...
隧道开挖后,坑道周围地层原有平衡遭到破坏,引起坑道变形或崩塌。为了保护围岩的稳定性,确保行车安全,隧道必须有足够强度的支护结构即隧道衬砌。
隧道衬砌是为了防止围岩变形或坍塌,沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。在不同的围岩中可采用不同的衬砌形式。常用的衬砌形式有喷混凝土衬砌、喷锚衬砌及复合式衬砌,多数情况下采用复合式衬砌。复合式衬砌常分为初期支护(一次衬砌)和二次支护(二次衬砌)。
常用的隧道衬砌材料有:混凝土及钢筋混凝土、片石混凝土、料石或混凝土预制块,以及喷射混凝土等。隧道的衬砌结构形式,主要是根据隧道所处的地质地形条件,考虑其结构受力的合理性、施工方法和施工技术水平等因素来确定的。隧道衬砌的构造、形状和尺寸因其用途、地形、地质、施工和结构性能等条件的差异而不同。
一般说,隧道衬砌可按其结构、功能等划分为各种形式。应根据地质条件和运营要求加以选择。
初砌按构件类型分类①半衬砌:仅由拱圈组成;②无仰拱的衬砌:由拱圈和边墙组成,也称非封闭式衬砌;③有仰拱的衬砌:由拱圈、边墙及仰拱组成,也称封闭式衬砌。
衬砌按功能分类①饰面衬砌;②构造衬砌;③承载衬砌;④特殊承载衬砌。
衬砌按位置分类①洞口段衬砌;②洞身衬砌。
隧道衬砌是指支持和维护隧道的长期稳定和耐久性的永久结构物。所以,隧道衬砌必须有足够强度、耐久性和一定的抗冻、抗渗和抗侵蚀性。
隧道支护是用以加固岩层的临时或永久支撑,可有效地限制岩层变形的自由发展,调整岩层的应力分布,防止岩体松散坠落。