V型压缩机动力平衡

动力平衡是活塞式压缩机设计的主要内容之一。V型压缩机一般是中小型移动式机器，为了移动方便，往往不专门设置基础，因而就要求它具有更好的动力平衡性。活塞式压缩机的动力平衡性包括两方面的内容，即惯性力的可平衡性及总切向力曲线的平稳程度。在保证其它指标的前提下，人们总希望压缩机具有较好的动力平衡性，亦即希望它具有较平稳的切向力和较好的惯性力平衡 。

往复式压缩机由于受力情况非常复杂，一般振动较大。因此准确地分析机组受力情况，对消除机组的振动非常重要。V型压缩机由于结构紧凑，体积和占地面积小，广泛应用于石化、天然气、船舶等行业中。V型压缩机在许多情况下往往需要无基础安装，振动是扫性且的一个重要考核指标。力是造成机组振动的主要原因，因此如何从机组内部平衡各种力，消除机组的振动源，对V型压缩机具有重要的意义 。

V型压缩机的特点是在同一个曲拐上配置两个连杆，与每个连杆对应的气缸中心线间具有一定的夹角(即列间夹角)。对此种机器来说，其动力平衡性主要取决于列间夹角的大小，因此，动力平衡问题实际上归结为列间夹角的选择问题。

V型压缩机的各种不平衡力对机组的振动私使用性能有着较大的影响。对于60°和90°气缸夹角的V型压缩机，可采用附加平衡重方法平衡惯性力，降低机组的振动 。2100433B

（1）下跌阶段：通常V型的左方跌势十分陡峭，而且持续一段短时间。

（2）转势点：V型的底部十分尖锐，一般来说形成这转势点的时间仅三、两个交易日，而且成交在这低点明显增多。有时候转势点就在恐慌交易日中出现。

（3）回升阶段：接着股价从低点回升，成交量亦随之而增加。

检验V型铁、划线V型铁、多口V型铁、单口V型铁。

普通V型铁可以分为铸铁V型铁、大理石V型铁、磁性V型铁、钢制V型铁。

铸铁V型铁的材质可以分为球铁和灰铁两类。