桃源县标安交通设施工程有限责任公司

县城投公司是国有独资公司，由桃源县国有资产与城市建设投资经营管理局全额出资，直属县政府管理，由常务副县长任董事长。董事会聘任公司总经理，其他人员按公司法规定聘任。

几年来承接交通安全设施工程300余项，主要代表工程有京珠高速公路广珠段62.3公里交通安全设施工程、黄石至黄梅高速公路交通安全设施工程、番禺城镇道路改造工程、番禺区道路交通舍饲改造工程第一期A、C、D标，以及第三期A、B标工程、第四期D标工程，漳龙高速公路交通安全设施工程；广州市番禺迎九运迎宾路大修工学程；京珠国道湖南境内耒宜高速；广州市番禺区德兴大桥交通设施工程；G105国道中山市细（滘）沙（蓈）段交通设施工程、番禺区道路交通设施工程第三期B、D包工程、西部沿海高速标志牌制作安装工程、番禺区东环路、环城路交通设施工程；佛山市公安局2004年度、2005年度道路交通设施定点维护及施工工程及佛山市季华路西延道路交通设施工程；广州科学城罗南路、科学城南部（首期）交通设施工程、S111广东东线交通设施工程南沙东部快线交通设施工程等。

2002年，经中国质量协会用户委员会评价被列为工程施工放心企业；2003年经中国质量信用网、广州市番禺区质量技术监督检测所评定为AA 级质量信用企业；2005年荣伙广州市工商行政管理局授予为2005年度“守合同 重信用”企业连续5年的光荣称号。

广州市番安交通设施工程有限公司组成项目经理部对工程项目施工全过程的人力、物力、财力进行有计划、有步骤、高效率地规划、组织、指挥和控制，并协调好内外关系，使工程项目在合理的工期内，以较低的造价、高质量地完成任务。项目经理部中的成员大多为中、高级技术人员组成，参加过大规模的交通安全设施工程的施工与管理，具有多年项目施工与管理经验。

广州市番安交通设施工程有限公司一贯倡导科学、技术、高效、优质、守信的经营宗旨，本着市场战略、科技创新、开拓进取、服务周到、价格优惠、灵活合作的市场规则办事，始终保持“精益求精、追求卓越、争创一流”的原则，以优质的产品，完善的施工，最优的服务，为国家交通安全设施工程建设作出贡献。2100433B

山东省政府批准的枣庄矿业（集团）有限责任公司的发展战略是“建大矿、办大电、做资本”。枣庄矿区已经被列为全国13个大型煤炭生产基地和6个煤电基地之一，其总体开发规划第一家通过国家发展改革委审批,是山东省“861”计划和“皖电东送”规划的重要组成部分，纳入国家能源战略。

公司的总体目标是：建成以煤炭生产经营为主，同时控股或参股煤电、煤焦化等实业，拥有上市公司、财务公司和投资公司，参股或控股信托公司、保险公司等金融机构，华东第一的亿吨级煤炭生产规模、千万千瓦以上电力生产规模、煤电实业及投资一体化的特大型企业集团。

枣庄矿业（集团）有限责任公司建大矿

到2008年煤炭生产规模预计将达到8,000万吨，2010年以后，根据市场需求，适时开工深部井，煤炭产量预计达到1亿吨以上。

现有矿井实施高定位技改，生产能力由3,000万吨提高到4,000万吨。重点是用先进生产力替代落后生产力，简化生产系统，装备升级换代，增强安全可靠性。从2005年开始实施，到2007年结束。

新建矿井6座，年生产能力4,000万吨，2007年全部建成投产。采用国际先进、国内一流的技术，建设安全高效的特大型矿井，吨煤投资在300元左右，工期3年左右，单井用人1,000人左右，全员效率30吨/工，工作面单产200～500万吨。

枣庄矿业（集团）有限责任公司办大电

用国际先进、国内一流的超临界或超超临界技术建设单机60万千瓦以上的现代化电厂。“皖电东送”送往沪、浙、苏，规划到2008年淮南煤电一体化送出规模600万千瓦，“十二五”期间最终送出1,000万千瓦。连同坑口电厂，总规模达到2,000万千瓦。

枣庄矿业（集团）有限责任公司做资本

适时介入金融领域，促进产业和金融结合。集团公司将设立财务公司、投资管理公司，并有计划分步骤地参股或控股信托公司、保险公司等其他金融机构，以此作为集团公司资本运作的平台，在实业经营的基础上增强金融和资本运作功能。目前正在筹备成立财务公司和投资公司。