铁鞋制动制动铁鞋及铁鞋叉子、脱鞋器

铁鞋

2014年,我国铁路车站上使用的铁鞋,都是双边制动铁鞋,其构成分为两部分:底部和头部。

底部:车轮踏上鞋底后,利用头部将车轮卡住,使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。头部分鞋头、挡板两部分。

铁鞋叉子

为了便于安全操作,制动铁性,要使用铁鞋叉子,这种叉子长度为1.5m左右,其样式如图所示。

脱鞋器

我国铁路调车使用的脱鞋器是半辙叉式的双边制动铁鞋脱鞋器,简称双边脱鞋器,又名脱鞋道岔。一般位于调车场头部警冲标内测,作为调速制动时自动脱鞋使用。

脱鞋器是由基本轨、鼻轨、护轮轨、螺栓等组成的,并用鱼尾板及螺栓连接在调车线路上。它的作用,就在于能使经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮,自动脱出钢轨。

铁鞋制动造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
柜系列 ZGX001 樱桃木(北美) 查看价格 查看价格

13% 海南银杏实业有限公司
安全 301502品种:防护;类型:经典系列6KV绝缘; 查看价格 查看价格

DELTA

13% 上海大春行工贸有限公司
品种:钉;材质:;规格d×l(mm):20# 查看价格 查看价格

天宝

13% 内蒙古天宝紧固件商贸有限公司
翻转 品种:架;材质:塑料; 查看价格 查看价格

木时空间

13% 北京木时空间装饰工程有限公司
品种:消防员装备;类型:消防靴; 查看价格 查看价格

世安

13% 厦门市业安消防设备有限公司
安全/靴 29115品种:防护;类型:防护;产品描述:防电锯安全靴,硫化橡胶材料,前方和侧面具有防电锯功能,棉帆布内衬,防砸,耐酸碱.EN认证,尺码:39-46.;常备库存:N;最小起订量:1双;订货号:29115; 查看价格 查看价格

3M

13% 上海捷适机电设备有限公司
作训 品种:消防员装备;类型:消防靴;技术参数:1、适用季节:夏季2、颜色:迷彩色3、材料:底采用天然橡胶,身采用高级透气迷彩帆布; 查看价格 查看价格

军工厂

13% 云南三磐经贸有限公司
安全 301211品种:防护;类型:彩虹系列无金属10KV绝缘; 查看价格 查看价格

DELTA

13% 上海大春行工贸有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
提升架水过滤器 查看价格 查看价格

台班 汕头市2012年3季度信息价
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台班 汕头市2011年2季度信息价
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台班 韶关市2008年6月信息价
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台班 韶关市2008年3月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
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一次性套,PE无纺布|200双 1 查看价格 青岛七金工贸有限公司 全国   2018-06-07
耐酸城 防酸碱腐蚀类通用,防滑,均码即可,无特殊要求|20双 2 查看价格 广州市远固劳保用品有限公司 广东   2022-03-18
防滑套,泰克,9F-090401,尺码S、M、XL|100双 1 查看价格 青岛七金工贸有限公司 全国   2018-06-07
防滑 通常工程施工用防滑,均码即可,无特殊要求|20双 2 查看价格 广州市远固劳保用品有限公司 广东   2022-03-18
电源电压 220(V) 额定功率 12(W)电源频率 50(Hz) 温度范围 1(℃)升温时间 1(min) 质量标准 CCC材质 金属|3283个 1 查看价格 贵阳永佳机械电器厂 贵州  贵阳市 2015-08-25
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根据试验测定,车轮与钢轨的滑动摩擦系数(约0.15~0.20)比滚动摩擦系数(约0.002)要大百倍左右。铁鞋制动就是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理,增大摩擦力,使溜行车组尽快减速以致停车,从而达到制动目的。

(1)间隔制动:即调速制动,利用铁鞋调速拉车档。

(2)目的制动:利用铁鞋使车组停于指定地点。

铁鞋制动制动铁鞋及铁鞋叉子、脱鞋器常见问题

  • 铁鞋架价格是多少?

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    花鞋架四层组合               ¥7.3 节电器低碳环保生活对用电器的整合过程比较复杂,...

  • 佛山铁鞋柜的价格贵不贵?

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铁鞋制动制动铁鞋及铁鞋叉子、脱鞋器文献

防溜铁鞋(止轮器)铁道行业标准解读 防溜铁鞋(止轮器)铁道行业标准解读

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简要介绍TB/T3162.3—2007《铁道车辆停车防溜装置第3部分:防溜铁鞋(止轮器)》的制定背景、主要内容和实施技术要点,以及需说明的一些问题,以利于该标准的贯彻、实施。

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解读铁道行业标准防溜铁鞋(止轮器) 解读铁道行业标准防溜铁鞋(止轮器)

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简要介绍TB/T 3162.3-2007《铁道车辆停车防溜装置第3部分:防溜铁鞋(止轮器)》的制定背景、主要内容和实施技术要点以及需说明的一些问题,以利于该标准的贯彻、实施。

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车轮直径在950mm及其以上的大轮车及外闸瓦车禁止使用铁鞋制动。

因铁鞋托座弧面是根据一般轮对直径840mm制作的,而950mm及其以上的大轮车使用普通铁鞋时,车轮踏面与托座弧面不密贴,既影响制动效能又可能撞掉铁鞋。外闸瓦车的闸瓦钎子距轨面高度25mm,铁鞋高度为110~125mm。因此,铁鞋放在轨面上时,容易被闸瓦钎子撞掉或被推着滑行,起不到制动作用。

车轮直径超过950mm及其以上的车型主要有:D16、D17、D18、D19、G6、G9、G14、P9、P69、C77、M9、N9、D6、D9、G18、G27、T1。

外闸瓦车辆的车型主要有:C5、C25、D5。

掉鞋的原因很多,除铁鞋的规格和质量、线路质量、气候条件造成掉鞋外,操作上的原因主要有:

1.选鞋不细致,铁鞋质量已不合要求。

2.轨面或鞋底有润滑物,未发现或虽发现但未采取撒砂等措施,车轮压鞋不实而滑掉。

3.上鞋基本功不过硬。用力不匀,铁鞋歪斜。用力过猛,推入道心。取叉用力不对,或叉口过紧,拉掉铁鞋。上鞋时机过晚,未上稳就被打掉等。

4.在不合规定的地点上鞋。如曲线外轨上鞋易被打掉,钢轨面过窄铁鞋易被震掉。

5.对不符合规定的车辆上鞋。如大轮车、外闸瓦车都会把鞋打掉。

6.车辆溜行速度过高,打掉基本鞋。

及时挑出坏鞋,以免慌忙中错用。

不合规定的地点,或不准使用铁鞋的车辆,都不要上鞋制动。

天气不良时,应采取防溜措施,准备好必要的砂子。

正确掌握溜放速度,给铁鞋制动员创造必要的下鞋条件。

努力练好上鞋基本功,达到稳、准快的标准。

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