中文名 | T[形]梁桥 | 外文名 | T-beam bridge |
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所属学科 | 公路交通科学技术 | 公布时间 | 1996年 |
《公路交通科技名词》第一版。
1996年经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
基础及下部构造有桩基、地系梁、墩、中系梁、盖梁、支座垫石、挡块, 桥台支座垫石、挡块下所有的结构及相应的填土上部构造预制及安装有梁(板)预制及安装上部结构现场浇筑有墩顶现浇连续段和梁(板)间湿接缝或者...
预应力混凝土简支t形梁桥指采用预应力的混凝土梁,其断面为T型,安装形式为简支,即各跨为独立的桥。简支梁桥,以孔为单元,相邻桥孔各自单独受力,属静定结构,适用于中小跨度。它的优点是结构简单,架设方便,可...
基础及下部构造有桩基、地系梁、墩、中系梁、盖梁、支座垫石、挡块, 桥台支座垫石、挡块下所有的结构及相应的填土上部构造预制及安装有梁(板)预制及安装上部结构现场浇筑有墩顶现浇连续段和梁(板)间湿接缝或者...
吉林大学交通学院本科毕业论文 摘 要 本文进行的是临江河大桥— 3*30m后张法预应力混凝土简支桥面连续 T梁 桥上部结构设计。 根据相关技术规范要求, 通过设计任务书给出的基本数据, 设 计上部构造形式、 横截面相应宽度、 预置梁高度、 截面尺寸并进行配筋计算及相 关验算。 本桥标准跨径是 30m,T梁的计算跨径是 29.0m,梁长 29.60m,路基全宽 25m, 半幅桥梁宽 12m,两侧采用刚性护栏宽度各 0.5m,不设人行道;桥面铺装采用 100mm沥青混凝土和 80mm水泥混凝土;车道数为双向 4 车道;汽车荷载为公路 -Ⅰ级。上部构造形式采用 5梁式;梁宽为 2.4m,T梁预制高度为 2.0m。 具体包括以下几个部分: 桥型布置,结构各部分尺寸拟定; 选取计算结构简 图;恒载内力计算;活载内力计算;荷载组合;预应力钢束的估算及其布置;配 筋计算;预应力损失计算; 截面强度验算;
道路桥梁交通运输业的高度发展对桥梁整体性能提出了很高要求,而影响桥梁整体质量的一个关键因素便是桥梁支座,因此加强桥梁支座的设计极为重要的意义。桥梁支座的设计是否满足要求是保证了桥梁的使用寿命,减少了桥梁的维修费用关键。
在桥上荷载作用产生正弯矩时,梁作成这样上大下小的T形并在下缘配筋便充分利用了混凝土的抗压强度大和钢筋的高抗拉强度进而比矩形梁桥节省了材料,减轻了自重。但其不适于荷载作用会产生较大负弯矩的情况且抗扭刚度稳定性皆箱型梁桥低。
在施工过程中,砼强度达到设计强度100%以上时,方可按设计要求的张拉顺序张拉预应力钢筋。
T形吹洗组件T purge assemf}ly吹洗阀门管路系统呈 "T'’形连接,安装在钢瓶和减压器之间。
以惰性气体吹洗钢 瓶和减压器之间的管路系统,防止有毒或腐蚀性气体外泄以 及空气进入系统。全部为336不锈钢焊接 结构
T形耦合器