TR50矿用车

TR50矿用车

企业在系列矿用车研制生产的基础上，在国内首次将电控发动机应用到矿用汽车上，对散热系统、燃油控制系统、进排气系统、举升系统、转向系统以及驾驶室、车架、平台、护罩等系统进行全新设计，对动力系统和传动系统的进行匹配设计，采取提高比功率、减轻举升操作劳动强度、应用新型电液技术、减小驾驶盲区、重新布局液压系统等技术措施，提高了整车的安全性、操纵性、可靠性，在排放、节油等方面实现了大的突破，排放标准达到欧美发达国家标准。

该产品获得9项专利技术，整车的技术性能达到国际先进水平，实现了从“买技术”到“卖技术”的跨越，被自治区评为内蒙古名牌产品，获得中国机械工业协会科学技术二等奖，中国兵器工业集团公司科学技术进步一等奖。

到2010年底累计生产TR50矿用车783台，销售783台，实现产值191835万元，利税62640万元，出口至越南、缅甸、泰国、蒙古、印尼等多个周边国家，替代了国外同类产品的进口，经济效益显著。

中国兵器工业集团北方重工北方股份生产的360吨尤尼特瑞格MT5500型世界最大电动轮矿用车，在神华集团准格尔黑岱沟露天矿完成总体装配，这是国内首台360吨世界最大电动轮矿用车。该车的问世标志着中国矿用汽车事业的发展又迈上了一个新的台阶。360吨尤尼特瑞格MT5500型世界最大电动轮矿用车车宽9.45米，长15.39米，高7.67米，自重223吨，载重后为557吨，是世界上装载量最大的矿用车，证明了北方股份是世界上唯一一家能够在同一工厂、同一条生产线上生产25吨到100吨机械传动轮矿用车、120吨到360吨电传动轮矿用车、23吨到42吨铰接式自卸车三大系列产品的工程机械制造企业。同时，该产线也为保证北方股份顺利完成与神华集团签订的37台360吨MT5500电动轮矿用车和18台260吨MT4400电动轮矿用车合同打下了坚实基础。

非公路（矿用）自卸车产品起源于国外，在国外已有几十年的发展历程，基础技术已经非常成熟，国外品牌主要有美国卡特彼勒（Caterpillar）、美国特雷克斯-优尼特瑞格（TEREX—UNITRIG）、日立-尤克力德（HITACHI-EUCLID）、日本小松（KOMATSU）、德国利勃海尔（Liebherr）等，五大厂家占据了全球市场70%以上的份额。

全球较大规模的矿用车生产企业不多，大吨位矿用车市场竞争刚刚拉开序幕，企业间竞争升级。随着竞争的加剧，众多矿用车生产企业产品线不断拓宽，越来越多的新兴企业加入进来。未来几年，矿用车技术不断成熟，行业的进入壁垒逐渐增高，行业竞争格局将呈现集中化、稳定化的趋势。