通风盘
通风盘式（Vented Disc），顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺（slotteded & drilled） 制造而成，因此比普通盘式散热效果要好许多。由于制造工艺与成本的关系，一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片。如Passat,Vento Golf2.0,Corrado等车，部分高级轿车采用前后通风盘。
通风盘基本信息
| 中文名称 | 通风盘 | 外文名称 | Vented Disc |
|---|---|---|---|
| 拼写 | tong feng pan | 全称 | 通风盘式 |
| 功效 | 透风 | 决定条件 | 盘式碟片的特殊构造 |
汽车在行驶当中产生的离心力能使空气对流，空气通过通风盘上的通风机构从而达到散热的目的。
通风盘造价信息
材料方面多用灰铸铁，为了提高制动盘的耐磨损性或者防止发生鸣响，有采用添加Ni或Cr，或者进行高碳化。此外，还可以通过碳纤维强化材料(C/C复合材料)、铝基复合材料(铝MMC)以及陶瓷等摩擦材料的组合来实现轻量化、提高耐磨性等并得到了实用化。
表1 制动盘材料的成分
车型 | CE | TC | Si | Mn | P | S | Cr | Cu |
欧洲A车 | 3.95 | 3.27 | 2.05 | 0.48 | 0.06 | 0.14 | 0.06 | 0.07 |
日本B车 | 3.96 | 3.29 | 2.02 | 0.72 | 0.03 | 0.04 | 0.16 | 0.04 |
减衰转子 | 4.89 | 4.02 | 2.63 | 0.73 | 0.10 | 0.13 | 0.32 | Tr |
注:CE=TC(全碳)+1/3Si，上面的单位为重质量百分比 | ||||||||
四轮盘式制动的中高级轿车，采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热，至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多，价格也就相对贵了。
为了达到防止热衰退和提高摩擦块使用寿命的目的，一般多采用冷却性能优良的风冷型制动盘。有些情况下，风冷型制动盘能减少20%~30%的温度上升。而实心型制动盘主要用在后轮上。
通风盘常见问题
-
是的
-
当风机盘管的进风温度及风量不变时，冷冻水进出水由7℃/12℃变为6℃/13℃，当水流量不变的情况下，制冷量应该是增加，实际增加量理论上可采用分别计算进出水温7℃/12℃时和6℃/13℃时相应的制冷量后...
-
需要。
(1)制动盘、制动块都裸露在大气中，散热容易，且风冷式制动盘由于有通风机构，所以要比实心型制动盘散热性更好，制动器不容易过热，减小了制动器的热衰退现象。同时，由于是盘式制动，当制动盘上有水时，在离心力的作用下，水将很快被甩干，不易出现水衰退现象，故有较好的制动。
(2)结构简单，质量轻，便于维修。
(3)制动盘升温后沿厚度方向上的热膨胀量比鼓式制动器径向膨胀量要小的多，且制动管路中无残压，因此不会出现间隙自调过度问题。
通风盘文献
通风盘式制动器制动盘的寿命预测分析
制动器是汽车制动系统的核心部件,在实际制动过程中,制动盘会产生比机械应力大很多的热应力。制动盘承受的由压应力、拉应力及摩擦导致的热应力组成的交变载荷,它们的共同作用会使制动盘表面产生裂纹,当裂纹扩展到一定程度后,可能导致整个制动盘断裂失效。制动盘的疲劳试验难度较大且需要大量的时间,因此应用数值模拟方法进行仿真分析并预测其使用寿命是非常必要的。以某型通风盘式制动器为例,在应用非线性有限元方法对制动过程进行热-力耦合分析结果的基础上,根据Manson-Coffin公式预测制动盘的热疲劳寿命,并分析制动初速度和制动压力对制动盘使用寿命的影响。
风盘用电机
质量保证协议书 产品名称：风盘用电机 规格型号： 甲方：山东凌顿人工环境设备有限公司 乙方： 常州亚美柯宝马电机有限公司 甲乙双方就购买乙方风盘用交流电机事宜，经友好协商，达成如下协议： 一.产品型号：详见采购合同中规定的规格型号 二.双方义务： 甲方： 1.负责向乙方提供所需材料的数量，所需时间，提货地点。 2.按照乙方所提供的安装，使用，储存和搬运条件对所购原材料进行 正确的安装，使用，储存和搬运。 3.负责与乙方就乙方所提供的原材料进行技术条件及技术参数的确 认（产品样本及厂家质量检验证明，图纸） 。 乙方：1.按照甲方所提供的要求保质保量， 按时将原材料送至甲方指定地点。 2.负责向甲方提供原材料的安装，使用，储存，搬运条件。 3.负责与甲方就乙方所提提供的原材料进行技术条件及技术参数的 确认（包括产品样本及厂家质量检验证明，图纸） 。 三.技术要求： 1.使用条件：起动：电机在
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