铁路运营长度

亚吉铁路调试阶段一辆“中国制造”列车停靠在车站内。记者 李志伟/摄

1月1日，埃塞俄比亚乘客乘坐亚吉铁路商业运营首发列车。罗世骏/摄

亚的斯亚贝巴消息：1月1日，由中国中铁、中土集团承建并运营维护的埃塞俄比亚至吉布提标准轨距铁路（亚吉铁路）商业运营开通仪式在亚的斯亚贝巴拉布火车站举行。

亚吉铁路是东非地区首条标准轨距电气化铁路。在建设期间，亚吉铁路就运输了超过10万吨国际人道主义救援粮食，为缓解埃塞俄比亚旱灾发挥积极作用。亚吉铁路全面开通国际、国内客货商业运营后，埃塞俄比亚至吉布提陆路交通周转时间从原来的1周缩短至1天以内。

亚吉铁路是落实“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的早期收获，是中非“三网一化”和产能合作的标志性工程。（记者 李志伟）

作者：李志伟

天津至保定铁路于12月28日开通运营，天津到保定的运行时间将由原来的2小时36分压缩至1小时左右，东北到华北、华南、西南地区间的运行时间也将大幅度压缩。

天津至保定铁路自天津铁路枢纽天津西站起，经河北省霸州、雄县、安新至保定，线路全长158公里。全线设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、漕河、保定等8个车站，初期运营时速200公里。

天津至保定铁路作为重要的路网联络线，不仅与京沪高铁、津秦高铁、京广高铁、京津城际等高速铁路相连，而且与京广铁路、京九铁路、京沪铁路等普速铁路贯通。该铁路的开通运营，将进一步完善区域铁路网结构，形成我国东北与华北、华南、西南地区间的便捷铁路通道，同时更好地发挥高铁互连互通成网效应，极大缓解北京铁路枢纽压力，方便沿线群众出行，对加快沿线工业化、城镇化进程和旅游资源开发，促进京津冀一体化发展及环渤海区域经济转型升级，具有重要意义。

【学员问题】高速铁路最长坡段长度是多少？

【解答】法国高速铁路的最大坡段长度与坡度有关，坡度正常值应随坡段长度而变化。对于从最小值～3km的长度，其坡度坡度不应超过18‰；对于3～15km的长度范围，其坡度逐步从18‰降至15‰；对于大于15km的长度，最大坡度不超过15‰，并建议在实际应用中，上述坡度再降2‰；对于坡度大于25‰的线路，建议在项目中考虑平均坡度25‰，最大坡长4km.德国科隆莱茵/美因线对最大坡度规定在坡段长度10km范围内不应大于25‰，在坡段长度6km范围内不应大于35‰。

日本新干线困难条件下18‰的坡段最大长度为2.5km，20‰的坡段最大长度为1km.借鉴国外高速铁路最大坡段长度的采用情况，建议采用最大坡度12‰时，对最大坡段长度暂不限制；当采用大于12‰的坡度时，例如坡度为18‰时最大坡段长度为2.5km，坡度20‰的最大坡段长度为1km.

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。