铁路运输支出范围

铁路运输支出范围是指运输支出范围，即运输成本范围，是指企业能够在成本中开支的项目。在实际工作中，为了正确反映运输成本，统一规定哪些支出应计入运输成本，哪些支出不应计入运输成本，也就是确定运输成本的开支范围，确定成本范围，必须划淸以下界限：首先，必须划淸资本性支出与收益性支出的界限。所谓资本性支出，是指与两个以上会计年度收益的取得有关的支出。所谓收益性支出，是指只与本会计年度收益的取得有关的支出。

其次，必须划淸成本费用与基金支出的界限。凡生产经营过程中发生的支出，应列入成本费用，而职工医药费及福利性补助，如职工住房补贴、困难补助和幼儿入托费补贴等，应由职工福利费开支，再次，划淸成本费用的界限包括划淸本期成本费用和下期成本费用的界限，按权责发生制原则的要求，不能任意预提或列作待摊*划清企业内部各部门之间成本费用的界限，以便考核成本责任制和各自的经济效益。 2100433B

工程采购支出适用于建设单位(建设单位是指负责工程项目建设和管理的基层预算单位)基本建设投资中年度财政投资超过50万元人民币(含50万元)的支出，包括建筑安装工程、设备采购、工程监理和设计服务等支出。

工程采购支出由财政直接支付时，建设单位要依据年度单位预算、分月用款汁划和有关支付凭证(包括购货合同或招标采购的中标供货合同等文件、票证的复制件。预付工程款还需要提供预付工程款支付凭证；工程款还需要提供工程价款结算单；设备、材料款还需要提供设备、材料采购清单)，如属于政府采购范围的工程项目，还需要按照《政府采购法》和财政部有关规定，提出项目支付申请，填写财政部统一印制的《中央基层预算单位财政直接支付申请书》。

无形资产核算新增加“研发支出”一级科目，科目代码是5301 。

• 研发活动从广义上来讲也是一种投资行为，但较一般的投资活动具有更大的收益不确定性和风险性，因而增加了研发支出在会计确认与计量上的困难。

研究与开发的含义有所不同。所谓研究是为获得新的科学技术知识而从事的有计划有创造性的调查、分析和实验活动，可以是基础性研究也可以是应用性研究，其目的在于发现新知识，并期望利用这种知识能开发出新材料、新产品或新的配方技术，或对现有产品的性能、质量所作的较大改进。开发是在开始商品生产或使用前将研究成果转化为一种新产品或工艺的系列活动，包括概念的形成、样品的设计、不同产品的测试和模型的建造以及试验工厂的运行等。由此可见，研究是一个技术可行性的探索阶段，能否给企业带来经济效益具有很大的不确定性，风险较大，而开发活动是将研究成果应用于实践，将技术转化为产品的阶段，因而带来经济效益的确定性较高。

在新经济条件下，研发支出在企业支出总额中比重越来越大，日渐表现为一种经常性支出、固定性支出，为企业发展和核心能力的形成提供一种不竭的动力。企业在投入一定的人力、物力、财力用于研究开发活动之后，若开发成功，设计出了新的产品，形成了新的技术，则构成企业的一项自创无形资产，若开发失败则研发支出成为企业的一项沉没成本。

预算支出审计的主要内容包括：

(1)审查预算支出是否按照原经过批准的国家预算执行，并坚持兼顾需要与可能，收支平衡，略有结余的原则，有无违背量力而行原则，发生赤字等问题。

(2)审查预算支出的安排是否做到统筹兼顾、保证重点、照顾一般，支出范围是否合理，有无虚列支出、转移资金或私设小金库等情况。

(3)审查预算支出制度是否健全，报批内容和手续是否完善严密。

(4)审查预算支出的完成情况，是否按照批准的预算及时准确拨款，对超预算支出是否办理追加预算，有无正式批准手续。

(5)审查预算支出项目的可行性和效益性，能否达到预期的目的，有无铺张浪费和无效投资等现象。2100433B