铁路运输实际成本

铁路运输实际成本是指预算期内运输生产实际发生的费用。反映铁路运输企业生产经营情况的基础和编制铁路运输成本预算的依据。把本期的实际成本与计划成本、上期实际成本进行比较分析,揭示运输成本节约或超支的项目和原因,从而找出降低运输成本的有效措施。 

铁路运输实际成本是指预算期内运输生产实际发生的费用。反映铁路运输企业生产经营情况的基础和编制铁路运输成本预算的依据。把本期的实际成本与计划成本、上期实际成本进行比较分析,揭示运输成本节约或超支的项目和原因,从而找出降低运输成本的有效措施。

由于铁路运输生产的特点,铁路各级运营单位所发生的支出都不是运输支出的全部,为了节约运输支出降低运输成本,铁路运输成本实行集中统一领导和分级核算相结合的管理制度。铁路局计算完整的运输成本,并对所属分局、站段发生的直接生产费和间接管理费进行控制和监督,对全局运输成本发生情况作综合分析,负责完成上级规定的运输盈亏目标。2100433B

铁路运输实际成本造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
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工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
运输 DCN-WFCCCU,用于无线中央控制器和无线接入点 查看价格 查看价格

13% 上海金桥信息工程有限公司成都分公司
污泥运输 类型:螺旋输送机材质:SS304规格、型 号:L=2.0m.n=1.1kW 查看价格 查看价格

13% 上海丹泉泵业(集团)有限公司
FRP运输 厚度:14mm,容积(m3):1.5,约计重量(kg):964, 查看价格 查看价格

城铭

13% 北京京华城铭环保科技有限公司
FRP运输 厚度:25mm,容积(m3):8,约计重量(kg):620, 查看价格 查看价格

城铭

13% 北京京华城铭环保科技有限公司
铁路道砟 品种:碎石;粒径范围(mm):5-25 查看价格 查看价格

建工

t 13% 湖州新开元碎石有限公司
FRP运输 厚度:20mm,容积(m3):4,约计重量(kg):304, 查看价格 查看价格

城铭

13% 北京京华城铭环保科技有限公司
铁路通信塔 品种:铁塔;梢径(mm):300;长度(m):25;材质:铁; 查看价格 查看价格

信丰

13% 景县信丰铁塔有限公司
铁路道渣 品种:碎石;粒径范围(mm):3-5; 查看价格 查看价格

展飞

t 13% 山东展飞建筑材料有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
长材运输 装载质量9t 查看价格 查看价格

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长材运输 装载质量12t 查看价格 查看价格

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材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
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供应商 报价地区 最新报价时间
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人工成本 |1.0批 1 查看价格 深圳市施乐电气技术有限公司    2014-04-11
人工成本 |1.0批 1 查看价格 深圳市施乐电气技术有限公司    2014-04-11
技术人员成本 技术工程师|3人/月 1 查看价格 新万基卫星技术有限公司 全国   2022-11-02
人工成本 |1.0批 1 查看价格 深圳市施乐电气技术有限公司    2014-04-11
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运输 /|1项 1 查看价格 艾信智慧医疗科技发展(苏州)有限公司 全国   2021-10-22
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铁路运输实际成本常见问题

  • 秘鲁的铁路运输

    世界上海拔最高的铁路在南美洲的秘鲁。J 秘鲁早在1851年从首都利马开始修建了一条长24.5公里的铁路,后来形成了秘鲁的中央铁路。1871年建成了南方铁路。这两条都是世界上著名的高原铁路。1 972年...

  • 与实际成本比较

    要比较时,在预算书设计里把按市场价组价勾上,看定额直接费 一个工日干的活差不多两个定额工以上的

  • 实际成本、实际收入、计划成本的区别?

    实际成本和实际收入只能是财务根据实际发生核算了,预算员算不了

铁路运输实际成本文献

加强铁路运输成本管理 加强铁路运输成本管理

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其他费用。 河北钢铁集团宣钢有限责任公司财务处 加强铁路运输成本管理 作者: 季建新 作者单位: 河北钢铁集团宣钢有限责任公司财务处 刊名: 冶金财会 英文刊名: Metallurgical Financial Accounting 年,卷(期): 2011(7) 本文链接: http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_yejck201107007.aspx

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铁路运输企业成本控制研究 铁路运输企业成本控制研究

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在社会主义市场经济条件下,交通运输行业与国民经济发展的关系日益紧密,铁路运输业在国民经济中的地位也越来越重要。而传统的管理方法已经不能有效地保证企业利润,只有将成本控制的一般理论和方法与铁路运输行业的经营特点和管理需求有机地结合起来,才能取得良好效果。文章以自营铁路运输企业的经营和管理特征为背景,在分析了其企业成本特点及影响因素的基础上,结合自营铁路运输企业的实际情况,提出了一系列的成本控制的建议,对自营铁路运输企业的成本控制研究和实施就有理论和现实意义。

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正确地计算工程实际成本,是工程成本核算的重要内容。计算工程实际成本的目的,就是要正确、及时地反映施工企业在工程施工过程中的实际耗费,从而为工程成本分析和考核提供可靠的资料。工程实际成本的计算方法,一般应根据工程价款的结算方式来确定。

1.实行竣工后一次结算工程价款办法的工程实际成本的计算。

实行竣工后一次结算工程价款办法的工程,施工企业所属各施工单位平时应按月将该工程实际发生的各项施工费用,及时登记到“工程成本卡”的有关栏内。在工程竣工以前,“工程成本卡”中所归集的自开工起至本月末止施工费用累计额,即为该项工程的未完工程(或在建工程)实际成本。工程竣工后,各施工单位应及时清理施工现场,盘点剩余材料和残次材料,及时办理退库手续,冲减工程成本。同时,应核实“工程成本卡”中所归集的施工费用是否全面、准确,凡是应计未计的费用应予以补计,凡是不应计人的已计费用则应予以冲减,以保证“工程成本卡”完整、准确地归集全部施工费用,正确计算竣工工程的实际成本。经核实无误后,“工程成本卡”中所归集的自开工起至竣工止施工费用累计总额,就是竣工工程的实际成本。其计算公式如下:

竣工工程实际成本=月初施工费用余额 本月施工费用发生额

假设长城建筑公司第一工区承建的佳美纺织厂纺纱车间厂房工程实行竣工后一次结算工程价款办法,该工程本月份已竣工。根据该工程的“工程成本卡”及上述计算公式,该竣工工程的实际成本可计算如下:

已竣工的纺纱车间厂房工程实际成=2466892 801108=3268000(元)

其中各成本项目的实际数为:

人工费=264800 95200=360000(元)

材料费=1627200 568800=2196000(元)

机械使用费=198400 29600=228000(元)

其他直接费=121320 34680=156000(元)

间接费用=255172 72828=328000(元)

2.实行按月结算工程价款办法的工程实际成本的计算。

实行按月结算工程价款办法的工程,施工企业所属各施工单位必须首先做好月末未完施工的盘点和成本计算工作,然后才能计算确定本月已完工程的实际成本。按照现行制度规定,凡是已经完成了预算定额所规定的全部工序和工程内容,在本企业不再需要继续施工的分部分项工程,即可视为建筑“产成品;,称为“已完工程”(或“已完施32')。对于这部分已完工程,施工单位应按月计算其实际成本,并按预算价格向建设单位收取工程价款。对虽已投入人工、材料等进行施工,但月末尚未完成预算定额所规定的全部工序和工程内容的分部分项工程,则视为建筑“在产品”,称为“未完施工”(或“未完工程”)。对于这部分未完施工,施工单位不能向建设单位收取工程价款,但月末应计算其实际成本,以便计算确定本月已完工程的实际成本。例如,砖墙抹石灰砂浆分项工程,按预算定额规定的内容,可以分为修整表面、清扫、抹灰、找平、罩面、压光、做护角等工序,如果某工程的砖墙抹石灰砂浆分项工程在月末时已完成了上述全部工程内容,就应作为“已完工程”,如果只完成了其中一部分工序,则应作为“未完施工”。因此,在既有已完工程又有未完施工的情况下,本月已完工程实际成本的计算公式如下:

本月已完工程实际成本=月初未完施工成本 本月施工费用发生额-月末未完施工成本

在上述公式中,月初未完施工成本和本月施工费用发生额都是已知数,可以从“工程成本明细账(卡)”中查得,惟一需要计算的是月末未完施工的实际成本。

在一般情况下,月末未完施工在当月完成的全部工作量中所占的比重较小,而且在正常施工条件下,月初、月末未完施工的数量变化也不大。因此,为了简化核算手续,通常将月末未完施工的预算成本视同其实际成本。同时,为了简化间接费用的分配手续,月末未完施工成本一般不负担间接费用,即以预算直接费作为预算成本。但如果月末未完施工成本的数额较大,而且月初、

最新建筑施工企业会计月末未完施工的数量相差悬殊的,为了正确计算已完工程的实际成本,则月末未完施工成本也需要分摊间接费用。

在实际工作中,月末未完施工预算成本的计算方法主要有估量法和估价法两种。

(1)估量法。又称“约当产量法”。它是根据施工现场盘点确定的未完施工实物量,按已完工序和工程内容占该分部分项工程量的百分比,将其折合为相当于已完工程的实物量,然后乘以该分部分项工程的预算单价,计算出其预算成本。其计算公式如下:

月初未完施工预算成本=月初未完施工折合成已完分部分项工程实物量*该分部分项的预算单价

例:假设长城建筑公司第一工区承建的佳美纺织厂织布车间厂房工程实行按月结算工程价款办法。本月未经盘眯确定有砖墙抹水泥砂浆未完施工2000㎡,估计其已完工序和工程内容相当于已完分部分项工程实物量的60%,该分部分项工程的预算单价为10元/㎡。则该未完施工的预算成本可计算如下:

砖墙抹水泥砂浆未完施工的预算成本=2000×60%×10=12000(元)

在实际工作中,月末未完施工的预算成本是在月末盘点确定未完施工的实物量后,根据预算定额等资料,通过编制“未完施工盘点单”来计算确定的。“未完施工盘点单”的一般格式,如图表所示:

未完施工盘点单

名称

预算单价

工序名称或内容

占分部分项工程的%

已做数量

折合分部分项工程量

预算成本

人工费

材料费

机械使用费

其他直接费

佳美纺织厂织布车间厂房工程

砖墙抹水泥砂浆

10

(略)

60%

2000

1200

12000

2500

8600

300

600

合计

12000

2500

8600

300

600

第一工区财会部门根据“未完施工盘点单”,将计算结果登记到“工程成本明细账”和“工程成本卡”的有关栏内,即可计算出本月已完工程的实际成本。

织布车间厂房工程本月已完工程实际成本=16998 541002-12000=546000(元)

其中各成本项目的实际数为:

人工费=3260 47600-2500=48360(元)

材料费=12000 380400-8600=383800(元)

机械使用费=1120 40400-300=41220(元)

其他直接费=618 23420-600=23438(元)

间接费用=0 49182-0=49182(元)

(2)估价法。它是先确定分部分项工程内各个工序耗用的直接费占整个预算单价的百分比,用以计算出每个工序的单价,然后乘以未完施工各工序的完成量,来确定未完施工的预算成本。其计算公式如下:某工序分部分项工,,某工序耗用的直接费的单价:

某工序的单价=分部分项工程预算单价×某工序耗用的直接费占预算单价的百分比

月末未完成施工预算成本=∑(未完施工中某工序完成量×该工序的单价)

例:木门窗油漆分项工程,预算定额规定刷三遍调和漆,其预算单价为10元/㎡。各工序耗用的直接费占整个预算单价的百分比分别为:第一遍占50%,第二遍占30%,第三遍占20%。月末盘点木门窗油漆分项工程有未完施工2(×)㎡,其中已刷第一遍200㎡,已刷第二遍120㎡则:

木门窗油漆分项工程各工序的单价为:

第一遍的单价=10×50%=5(元)

第二遍的单价=10×30%=3(元)

第三遍的单价=10×20%=2(元)

木门窗油漆分项工程未完施工的预算成本=(5×200) (3×120)=1360(元)

按估价法计算未完施工的预算成本,先要计算出每个工序的单价,如果工序过多,应将工序适当归并,计算每-扩大的工序单价,然后再乘以未完施工各扩大工序的完成量,计算手续比较复杂,所以在实际工作中,采用此法的不多。必须指出:按上述两种方法计算出的都是未完施工的预算成本,如果当月末未完施工占全部工作量的比重不大,而且各月末未完施工数量比较均衡,施工企业就可以用按上述方法计算出的未完施工预算成本作为其实际成本。如果当月末未完施工占全部工作量的比重较大,而且各月末未完施工数量相差悬殊时,如果把未完施工的预算成本作为其实际成本,就会造成本月工程成本水平的高低或超降情况反映失真,影响本月工程成本计算结果的准确性。因此,在这种情况下,施工企业就需要按下列公式分别计算本月已完工程和未完施工的实际成本:

至于实行按工程形象进度分段结算工程价款办法的工程,其已完工程实际成本的计算方法,与实行按月结算工程价款办法的工程实际成本的计算方法基本相同。所不同的是,其已完工程是指按合同规定已完成的工程阶段或部位,未完施工是指期末尚未完成合同规定的工程阶段或部位,尚不能办理结算的未完阶段或部位的工程(其中包括已完工的分部分项工程和未完工的分部分项工程)。

实际成本计价原则是指企业在会计核算时,各项财产物资应当按取得时的实际成本计价。

物价变动时,除国家另有规定者外,不得调整其帐面价值(见《企业会计准则》第十九条).2100433B

实际成本原则,亦称历史成本原则,是指企业的各项财产物资应当按取得时的实际成本计价,物价如有变动,除有特殊规定外,不得调整其账面价值。按照此原则,企业的资产应以取得时所花费的实际成本作为入账和计价的基础。历史成本不仅是一切资产据以入账的基础,而且是其以后分摊转为费用的基础。

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