铁路运输成本考核

铁路运输成本考核是指铁道部对铁路局的成本考核指标，为每万换算吨公里单位支出对铁路局逐步推行分级管理的目标成本责任制，分清成本中主客观因素和分级责任，对客观非控制因素制定分级负担的补偿办法。为此，自1991年起，按不含折旧和“万含”工资的单位支出指标进行考核。

其中，“万含”工资，机车煤、油、电单耗和价格，钢轨、轨枕的计划工作童和价格，折心，统筹退休金作为指令性计划下达。为落实分级管理的目标成本责任制，1991年起，对下列主要项目进行考核和补偿:“万含”工资趄过铁道部下达计划的部分，由铁道部全额补偿。机车煤、油、电价格，按实际（预计）的工作量和计划单价及实际（预计）价格和部下达成本计划中确定的单价的差额，钢轨、轨枕的价格，按计划工作量和新价与部下达成本计划中确定的单价的差额，由铁道部适当给予补偿。 2100433B

目标成本考核管理分为两大部分：其一，是对目标成本计划完成情况的考核管理；其二，是对超额完成目标成本计划的考核管理。

目标成本考核管理直接涉及集体和个人的经济利益和荣誉，其关键在于制定全面详尽、合理可行的考核制度及实施细则，并严格执行，真正起到引导职工行为，保护和激励职工积极性的作用。2100433B

目标成本考核就是在报告期终，把成本的实际完成情况与预完成本目标进行对比，评定目标成本计划的完成情况。

目标成本考核是实现目标成本管理的关键环节之一。因为成本目标的圆满完成，归根到底是要靠企业广大职工积极性的充分发挥，而目标成本的考核的一个主要内容之一，就是要对每个环节、每个人在降低成本方面所作出的贡献给予充分肯定，并根据贡献的大小给予相应的奖励。在社会经济生活中，只有将成本责任、成本效益和经济利益挂起钩来，才能做到国家、企业、个人三者利益的统一，对个人的工作绩效进行客观公正的考核，使每个人所负的成本责任和所实现的成本效益与其所得的经济利益相适应。通过考核做到有奖有罚，并把物质奖罚与精神鼓励和思想教育结合起来，才能使职工降低成本提高效益的积极性、主动性长期保持下去。

建立科学完善的质量成本指标考核体系，是企业质量成本管理的基础。实践证明，企业建立质量成本指标考核体系应坚持以下原则：

质量成本考核系统性原则

质量成本考核系统是质量管理中的一个子系统，而质量管理系统又是企业管理系统中的一个子系统。质量成本考核指标与其他经济指标是相互联系，相互制约的关系。分析子系统的状态，能促使企业不断降低质量成本。

质量成本考核有效性原则

有效性是指所设立的指标体系要有可比性、实用性和简明性。

质量成本考核科学性原则

企业质量成本考核对改进和提高产品质量，降低消耗，提高企业经济效益具有重要的实际意义，在实际中是企业开展以上工作的依据。因此，质量成本考核指依据、符合实际，真实反映质量成本的实际水平。

为了对质量成本实行控制和考核，企业应建立质量成本责任制，即在将质量成本指标分解落实到各有关部门和个人时，应明确他们的责、权、利，形成统一领导、部门归口、分级管理的质量成本管理系统。2100433B