铁路与公路工程概预算编制原理与方法

第一章 铁路、公路概预算编制的基础知识

第一节 铁路、公路工程基本建设概述

第二节 铁路、公路工程造价体系的形成及计价依据

第三节 铁路、公路工程施工组织设计概述

第二章 铁路工程概预算的编制

第一节 编制方法

第二节 建筑安装工程费

第三节 设备购置费、其他费及基本预备费

第四节 动态投资

第五节 机车车辆购置费及铺底流动资金

第六节 铁路概预算的编制示例

第三章 铁路工程工程量清单计价

第一节 工程量清单及计价概述

第二节 铁路工程工程量清单的编制及应用

第三节 铁路拆迁工程工程量计算规则

第四节 铁路路基工程工程量计算规则

第五节 铁路桥涵工程工程量计算规则

第六节 铁路隧道及明洞工程工程量计算规则

第七节 铁路轨道工程工程量计算规则

第八节 铁路站后工程、大临及其他费计算规则

第四章 公路工程概预算的编制

第一节 概述

第二节 建筑安装工程费用的编制

第三节 设备、工具、器具及家具购置费

第四节 工程建设其他费用的计算

第五节 预备费用及回收金额的计算

第六节 各项费用的计算程序与计算公式

第五章 公路工程工程量计算与计量

第一节 公路工程工程量清单格式

第二节 路基工程计量规则与方法

第三节 路面工程计量规则与方法

第四节 桥涵工程计量规则与方法

第五节 隧道工程计量规则与方法

第六节 安全设施与预埋管线工程计量规则

第七节 绿化及环境保护工程计量规则

第八节 预算定额的补充应用

附录

附录一 公路交工前养护费指标

附录二 绿化补助费指标

附录三 冬、雨季及夜间施工增工百分率、临时设施用工指标

附录四 公路工程概预算项目表

附录五 封面、目录及概（预）算表格样式

附录六 设备与材料的划分标准

附录七 全国冬季施工气温区划分表

附录八 全国雨季施工雨量区及雨季期划分表

附录九 全国风沙地区公路施工区划表

附录十 铁路综合概预算章 节 表

随着我国铁路、公路工程新一轮概预算编制办法的颁布以及工程量清单计价模式在全国的推行，铁路、公路建设领域以市场自主定价为导向的工程造价改革已进入实施阶段。客观上要求广大工程技术人员与管理者必须紧跟改革趋势，更新观念，掌握和理解铁路、公路工程概预算编制的新知识，提高自身业务能力。本书的出版可满足从事铁路、公路造价人员的学习和使用。2100433B

《铁路与公路工程概预算编制原理与方法》系统介绍了铁路、公路工程概预算编制的原理与方法，共分六章。铁路部分阐述了铁道部铁建设[2006]113号文公布的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》的相关原理，并通过大量的示例介绍了具体的使用方法；依据铁道部颁布的《铁路工程工程量清单计价指南》，介绍了铁路工程工程量清单的编制及应用原理，对铁路拆迁工程、路基工程、桥涵工程、隧道及明洞工程、轨道工程、站后工程及大临工程的构造和工程量计算规则作了较为详细的介绍。公路部分以交通部2007年第33号文公布的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》和《公路工程工程量清单计量规则》为依据，全面介绍了公路工程概预算编制原理和各分类工程的工程量清单计量规则与方法。

全国铁路与轨道交通构件年会

绪论

0.1 筑路与养护路机械的定义

0.2 筑路与养护路机械的分类

0.2.1 筑路机械分类

0.2.2 养护路机械分类

0.3 筑路与养护路机械发展简史

0.4 筑路与养护路机械在我国的发展与应用

0.5 筑路与养护路机械研究现状与发展趋势

第1章 压路机

1.1 压路机的分类及其原理

1.1.1 压路机的分类

1.1.2 压路机的工作原理

1.2 压路机的结构

1.2.1 压路机动力装置

1.2.2 压路机电气系统

1.2.3 压路机传动系统

1.2.4 压路机的制动机构

1.2.5 压路机机身机架及附属装置

1.2.6 压路机的碾压轮

1.2.7 压路机液压转向系统

1.3 压路机的设计计算

1.3.1 发动机功率计算

1.3.2 生产率计算

1.3.3 振动压路机的振动频率和振幅

第2章 履带推土机

2.1 履带推土机结构

2.1.1 动力装置

2.1.2 传动系统

2.1.3 行走装置

2.1.4 工作装置

2.2 推土机工况和动载荷分析

2.2.1 外载荷测定与结果

2.2.2 测定分析与结论

2.2.3 推土机动载荷分析的意义

2.3 接地比压与转向阻力矩

2.3.1 接地比压

2.3.2 转向阻力矩

2.4 推土机行驶理论与履带行走机构

2.4.1 推土机行驶理论

2.4.2 履带行走系统

2.5 推土机总体设计

2.5.1 总体参数选择

2.5.2 推土机的重心布置和稳定性

2.5.3 推土铲在主机上的布置和运动学分析

2.5.4 驾驶室布置

2.5.5 性能匹配

2.5.6 履带推土机模块化设计

第3章 装载机

3.1 装载机的分类

3.2 轮式装载机的基本结构

3.2.1 工作装置

3.2.2 传动系统

3.2.3 转向系统

3.2.4 制动系统

3.2.5 液压系统

3.3 装载机的设计计算

3.3.1 装载机行走装置的确定

3.3.2 装载机各总成部件结构形式的确定

3.3.3 装载机的生产率

3.3.4 装载机性能参数的设计计算

第4章 摊铺机

4.1 沥青混凝土摊铺机

4.1.1 分类

4.1.2 构造

4.1.3 液压系统

4.1.4 电控系统

4.2 水泥混凝土摊铺机

4.2.1 分类

4.2.2 结构

4.2.3 动力系统

4.3 总体设计

4.3.1 摊铺机主要技术参数

4.3.2 摊铺机生产率计算

4.3.3 摊铺机牵引阻力计算

4.3.4 保证摊铺机无打滑现象的工作条件

4.3.5 摊铺机发动机功率设计计算

第5章 挖掘机

第6章 路面铣刨机

第7章 路面清扫车

第8章 除雪车

第9章 多功能路面养护车

参考文献 2100433B

道路与铁道工程是一级学科交通运输工程的二级学科，此学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。

学科简介

专业代码：082301

专业名称：道路与铁道工程学科

英文名称：Highway & Railway Engineering

学科研究范围

道路与铁道工程学科是我国公路交通科学研究和高层次人才培养的重要基地。近年来随着我国公路交通事业的迅速发展，道路与铁道工程学科依托特殊地区公路工程教育部重点实验室和道路结构与材料交通行业重点实验室，在路基工程、路面工程、道路建筑材料、道路材料结构与性能、道路新材料开发与应用、道路勘测设计、特殊地区路基路面结构与性能等研究方向取得了一批重大的研究成果，在国内外有着较大的影响力。先后获得国家科技进步二等奖2项，省、部级科技奖励50余项；在国内外核心刊物发表论文1000余篇，出版教材、专著40余部，批准专利23项。

近年来，道路与铁道工程学科研究人员励志求新，开拓务实，紧密围绕国家经济建设主战场，为国民经济和我国公路交通事业做出了突出贡献，科学研究成果极大地推动了交通事业的发展，产生了巨大的社会经济效益。近年来先后承担国家、省、部委重点课题和广泛的横向合作项目数百项，科研经费达8000多万，目前承担的重大科研项目有：多年冻土地区路面基层修筑技术研究，大粒径碎石路基施工控制技术的研究，山区公路防排水评定方法与抗水灾评估指标的研究，湿陷性黄土地区路基路面病害处治技术研究，水、热、力耦合效应与路基路面温度场变化规律的研究，多年冻土地区路面设计与施工技术研究等。

道路与铁道工程学科注重国际间的交流与合作,先后与美、英、德、俄、澳、日、南非等20多个国家和地区的许多著名大学、研究机构建立了多种形式的双边交流与合作关系，促进了道路与铁道工程学科整体水平的提高。

本学科注重开展公路建设中的重大课题和关键技术研究。研究工作立足西部、面向全国，适应西部大开发的需要，在高原多年冻土地区路基路面结构、黄土地区高等级公路修筑技术、沙漠地区筑路技术、路面材料结构理论与改性技术、公路灾害防治技术等方面，取得了具有国际领先水平或国际先进水平的研究成果，形成了特殊地区路基路面结构与性能、路面材料结构理论与改性技术、山区高速公路现代测设技术、公路灾害防治技术、高速公路建设与养护管理等五个学术梯队。学术队伍年龄结构合理，整体实力雄厚，发展势头强劲。