铁路线路类词条编辑指南

铁路线路类词条编辑指南概述内容

1、概述名片图一般为铁路线路完整图（图中应包括线路走向，沿线车站/城市名称等信息）。

2、概述文字部分主要由三部分构成，即基本含义、历史沿革、运营情况：

第一段 基本含义、线路等级、线路走向、线路地位

第二段 历史沿革（规划设计、开工建设、投入运营）

第三段 运营情况（起止站点、线路长度、车站数量、运营时速、客运量，应注意时效问题）

第四段 便民信息的即时提醒（如线路因故停运等）或为表现该词条特色需要补充说明的内容（该段非必备）

铁路线路类词条编辑指南基本信息栏

铁路线路词条暂时采用“其他”模板填写。

注：

1、铁路线路英文名称应使用起止站点的汉语拼音全称，如京沪高速铁路应译为“Beijing-Shanghai High-speed Railway”。

2、根据中国国家铁路局2017年发布的铁道行业标准《铁路线路设计规范》（TB 10098-2017），铁路等级分为高速铁路、城际铁路、客货共线铁路（包括国铁I级、国铁II级、国铁III级和国铁IV级），市郊铁路可不填。

铁路线路类词条编辑指南参考目录

注：科研成果与荣誉表彰界定问题

在该分类中，荣誉表彰指的是，各行业领域权威机构对相关铁路线路工程建设中评选的荣誉称号，如“中国建设工程鲁班奖、火车头奖杯、中国国家环境友好工程等”；不可把科研成果获奖内容写进此处，如“中国国家最高科学技术奖、中国国家科技进步奖、中国国家发明专利等”，应写进科研成果目录下。

词条分级制度的建立旨在根据铁路线路类词条内容丰富度、编辑难易程度的实际，对不同丰富程度的铁路线路类词条赋予差异性的特色、初优达标要求。

铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构，是铁路机车车辆和铁路列车运行的基础。

本指南所指的铁路线路既包括当前中国国家铁路集团有限公司实际运营的完整线路，如京沪高速铁路、京津城际铁路、沪昆铁路等；也包括过去存在而今已经消失的铁路线路和现有铁路线路部分路段的曾用名及该曾用名使用的时间段，如唐胥铁路、津浦铁路、南浔铁路、粤汉铁路、沪杭高速铁路（现沪昆高速铁路沪杭段）等。

铁路线路类词条编辑指南国外线路

国外铁路线路的标准名称以国家铁路局、人民铁道网等铁路专业网站和新华网、人民网、中新网等中央级媒体报道的线路名称为准，如有冲突，需提交百科交通组管理委员会判断。

铁路线路类词条编辑指南国内线路

国内铁路线路的标准名称根据原建设部2002年发布的《铁路工程命名规则》（建计[2002]71号）、国家铁路局2017年发布的铁道行业标准《铁路线路设计规范》（TB 10098-2017） 和国家铁路局2020年发布的《市域（郊）铁路设计规范》（TB 10624-2020） ，铁路线路的标准名称应包含线路类别和线路名称两部分。

• 线路类别

1.根据国家铁路局2017年发布的铁道行业标准《铁路线路设计规范》（TB 10098-2017）和国家铁路局2020年发布的《市域（郊）铁路设计规范》（TB 10624-2020），铁路类别包括高速铁路、城际铁路、客货共线铁路（即铁路）和市域（郊）铁路^注1 。

高速铁路是指设计速度250km/h（含预留）及以上、运行动车组列车、初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路；城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200km/h及以下^注2的快速、便捷、高密度客运专线铁路；客货共线铁路（即铁路）是指旅客列车与货物列车共线运营、旅客列车设计速度200km/h及以下的铁路；市域（郊）铁路是连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨道交通系统。

2.铁路类别主要以国家发展改革委所发布的该线路可行性研究报告的批复中“主要技术指标—设计速度”为主要依据。

注1：由于铁道行业标准《铁路线路设计规范》（TB 10098-2017）并不存在客运专线这一铁路等级，故标准名称中不可以使用客运专线这一名称；

注2：实际中，城际铁路的设计速度往往超过标准中规定的“设计速度200km/h及以下”。

• 线路名称

已开通的铁路线路

1.已开通的铁路线路名称以中国国家铁路集团有限公司发布的线路开通电文为第一优先级（为了避免争议，开通电文截图需发布至词条的科星球讨论区，并在词条中附上科星球讨论区的佐证链接）；

2.如果未查询到中国国家铁路集团有限公司发布的线路开通电文，则以国家铁路局、人民铁道网等铁路专业网站和新华网、人民网、中新网等中央级媒体报道的线路名称为准，如有冲突，需提交百科交通组管理委员会判断；

未开通的铁路线路

1.未开通的铁路线路以国家发展改革委所发布的该线路可行性研究报告的批复中“线路名称”为主要依据。以《国家发展改革委关于新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告的批复》 为例，该铁路线路名称为渝昆高速铁路；以《国家发展改革委关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告的批复》 为例，该铁路线路名称为沪苏湖高速铁路。

2.若该线路尚未经国家发展改革委批复或仍在规划中，以国家铁路局、人民铁道网等铁路专业网站和新华网、人民网、中新网等中央级媒体报道的线路名称为准，如有冲突，需提交百科交通组管理委员会判断。

注：如标准词被合并，可以向百科官方求助解除。

铁路线路类词条编辑指南普遍问题

• 词条不为标准词条名

如果发现词条名不正确，则更换为词条名正确的词条，建议同时通过投诉贴申请词条合并和重定向。

• 弱相关、冗余

避免弱相关、不具有可读性的信息占用过多篇幅，影响读者阅读。如铁路线路词条中对于沿线车站和途经省份，只需列出基本信息并添加内链即可。

• 参考资料

参考资料需符合百度百科：参考资料、百度百科：可靠的来源、百度百科：百家号可用参考资料的要求，尤其注意：

1.通常需要使用经公众媒体传播的资料，具体如下：

-“新华网”、“人民网”、“中国网”等中央重点新闻网站刊登的文章。

-“人民日报”、“光明日报”、“北京日报”、“南方周末”等中央及各地报纸报刊刊登的文章。

-“中国政府网”、“中华人民共和国国防部官方网站”等中央和地方各级政府部门网站刊登的文章。

-“中国科学院网站”、“北京大学网站”等公立学术机构、教育机构网站。

- “腾讯”、“搜狐”、“网易”、“新浪”、“凤凰网”等门户网站刊登文章。

-“千龙网”、“北方网”、“东方网”、“华龙网”等地方重点新闻网站刊登的文章。

-“36氪”“时光网”等垂直分类的媒体网站刊登的文章。

2.作为可靠来源的媒体机构一般应当具有以下列举的一个或多个许可证：

互联网新闻信息服务许可证、信息网络传播视听节目许可证、广播电视播出机构许可证、广播电视频道许可证、中华人民共和国报纸出版许可证、中华人民共和国期刊出版许可证。

3.不能作为词条内容的有效参考资料有：

3.1可编辑的，如：如维基百科、搜搜百科、互动百科等，微博、博客、论坛、文库、知道、贴吧、论坛、豆瓣等UCG内容，因其可能较容易地被更改，所以均不能作为参考资料。

3.2商业性的，如公司（非官网）、广告、售卖性质（淘宝、京东、亚马逊等），由于其盈利的倾向，内容往往不够客观，因此不是可靠的来源。

3.3新闻页面带有免责声明的。

3.4文章注明来源自媒体、网络（未注明确切来源）的。

3.5其他，广告弹窗较多、内容直接复制百科等不知名、不可靠的。

3.6用户个人从源网站下载又上传到视频分享网站（如优酷、土豆等）的视频。（一般不建议使用视频作为参考资料，若使用此类参考资料，应选取CNTV等权威媒体发布或转载的、视频码率达到431Kbps、分辨率达到600*480且时长30秒以上的视频，参考资料说明必须精确到秒，如“纪录片《中国现代奇迹》第八集青藏铁路（央视网视频/2011年）片尾字幕43分34秒至44分43秒”）。

4.参考资料的放置与填写

参考资料应放置在其佐证内容的对应处，铁路线路类词条尤其需确保关键数据、时间节点有参考资料对应。其放置位置一般在标点符号之后。

百科提供了三种参考资料尾注的格式，分别为网络资源、著作和其他资源。编辑者应根据参考资料的类型选择正确的格式。常见参考资料填写不正确的情况有：网络资源类参考资料，网站名、文章名与链接内容不符；著作资源类参考资料，著作名与词条内容无关；其他类参考资料，所填写文字说明未言明具体来源，无法查证。

5.参考资料为转载的内容时

参考资料应当使用原始来源，如原始来源失效，应注明原始来源，如在插入网络资源类参考资料时，可将网站名写为“某某网转载自某某网”。

6.铁路线路类词条常用的参考资料有：

-中国发改委

-中国交通运输部数据专栏

-12306铁路常识专题

-各地省（市）情网、地方志、交通志

-各地区交通主管部门官方网站

-各地综合交通运输发展规划、各地国民经济和社会发展统计公报、交通发展年度报告 等

-权威媒体的新闻报道（常用搜索包括百度新闻搜索、新浪新闻搜索等。）

• 立场性与时效性

1.立场性

如将我市修改成该市、具体城市名等；将我国修改成中国，将国内改为中国国内；国外可修改为中国之外，有时可用世界代替。

2.时效性

铁路线路类词条往往会涉及到大量的数据，而且这些数据一般都是变动的，带有阶段性的，随着时间的推移，同样的数据给人传达的信息可能是不同的。

这种时效性表述有两种表现，一种是显性的，如含有现有、XXXX年以来、截止到目前、迄今等。另一种隐性的更加需要注意，如某铁路线路词条里写着：“某某高速铁路的运营时速为300千米/小时”那么，2017年浏览的人看到会认为2017年该铁路的运营时速为300千米/小时，而2018年才浏览的人又会认为2018年该铁路的运营时速为300千米/小时。倘若2018年线路运营速度进行调整，开行了复兴号列车，这种表述会对读者产生严重误导。

对于这种情况的处理，一般来说，可以参考资料来源的发表时间，主要会出现几种情况：

2.1内容含有数据截止时间

在其内容的描述中有截止时间，那么凡是涉及到时效性的问题可以写作：“截至XXXX年XX月XX日，XX铁路……”或“截止到XXXX年XX月XX日，XX铁路……”。

2.2内容中未含有数据截止时间

在其描述中没有任何的截止时间的标志，但词条依然是要求时效性的，所以可以写作：“据XXXX年XX月XX日，XX来源的报道、资料显示，XX铁路……”，此处的时间以引用参考文献的引用时间为准。

此外，还应注意“截止”与“截至”不能混同，“截止到 时间”才等同于“截至 时间”。

• 主观，新闻报道痕迹

保持客观陈述，避免“十分、非常、特别”等修饰词，修正叙述故事、抒情、反问、设问等手法，并去掉“据悉、了解到”等新闻报道痕迹。

• 图片及图册问题

正文图片少于五张，需补充至五张以上；

图片像素过低，包含影响阅读的水印、LOGO；需替换为有正规来源的高质量图片，也可以使用识图工具（百度识图、谷歌识图）查找图片来源。

图册混杂，要求图册内的图片应为同一主题，建议按线路图、线路外景、线路重点工程等进行分类。

图片排版经常存在留白过多，此时要考虑是否需要这么多图片以及图片加的地方是否文字太少，需要把这两种情况的图片移动到其他位置下或整合成为图册或删除。

有时词条内会出现无意义的空格，需在工具栏设置图片环绕格式直至空格消失。

铁路线路类词条编辑指南细节问题

• 主语缺失

-错误示例：“2009年2月，某某高速铁路正式开工。2015年2月，完成铺轨。2016年12月28日，正式开通运营。

-分析问题：该段文字为用句号隔开，每个句子应能独立成句，即句子的成分应当是完整的，由此易见后两句缺少主语。

-补充完整：“2009年2月，某某高速铁路正式开工。2015年2月，某某高速铁路完成铺轨。2016年12月28日，某某高速铁路正式开通运营。”

-由于后两句与第一句的主语均为某某站，故还可提炼精简为：“2009年2月，某某高速铁路正式开工；2015年2月完成铺轨；2016年12月28日正式开通运营。”即用分号指代“某某站于”几个字。

• 建成（开通、投用）时间

1.预计的建成（开通、投用）时间

鉴于铁路线路工程建设工期的可预计性和市民对铁路线路工程建成（开通、投用）的期待性，铁路线路词条可以描述在建工程建成（开通、投用）的预计时间，但该预计时间须有可靠的来源，并禁止作具体时间的承诺。具体时间的承诺指预计时间具体到某日，例如“预计7月29日开通”。

2.确切的开通、投用时间

铁路线路类词条仅收录由官方渠道（主管部门、运营机构、权威媒体）发布的确切的开通、投用时间。铁路线路类词条涉及的开通试运营、投用的具体时间等，均会由官方渠道提前发布或公告。

• 时间系统、日期格式

1.时间系统应尽量采用国际标准时间系统：二十四小时制，常见的情况有：

1.1时间之间的冒号应用半角（英文）符号，错误写法为：“07：00”、“早上7：00”，正确写法为“07:00”、“早上7:00”。

1.2二十四小时制应至少有四个数字，错误写法为：“7:00”，正确写法为“07:00”。

1.3十二小时制应是“中文 数字”，错误写法为：“7:00”，正确写法为“早上7:00”。

1.4二十四小时制与十二小时制混用，错误写法为：“晚上19:00”，正确写法为“晚上7:00”或“19:00”。

2.日期格式应尽量采用国际标准化组织确定的日期格式，形如：2008-08-08。或使用常用的中文写法，形如：2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等国外各国用法不一、容易引起混淆的写法。

• 数据单位

数据单位一般应使用中文，避免使用m、m2等。此外，计量应尽量采用国际单位制，如长度使用米、千米，质量使用吨、千克等，避免使用公里等俗称单位。

• 标点混乱

正确使用标点符号，词条内大部分地方为中文标点（全角符号）:【英文括号“（）” 、竖版括号“「」” → 中文括号 “（）”、英文逗号“,” → 中文逗号“，”）】，但小数点（1．1→1.1）等地方为英文标点（半角符号）。

铁路线路类词条编辑指南基本思想

交通类词条以方便市民、服务大众为导向，应尽量避免过于专业化、过于晦涩的用语，减少影响可读性的冗余、弱相关内容，并禁止添加不宜公开的信息。

铁路线路类词条编辑指南参考词条

京沪高速铁路、京哈高速铁路（高速铁路）

京津城际铁路、京雄城际铁路（城际铁路）

京九铁路、青藏铁路、川藏铁路（客货共线铁路）

北京市郊铁路S2线、北京市郊铁路怀柔—密云线（市域（郊）铁路）

其它参见“百科交通组维护词条列表（中国铁路线路篇）”。

隧道类词条编辑指南普通问题

• 词条不为标准词条名

如果发现词条名不正确，则更换为词条名正确的词条，建议同时通过投诉贴申请词条合并和重定向。

• 弱相关、冗余

避免弱相关、不具有可读性的信息占用过多篇幅，影响读者阅读。

• 参考资料

参考资料需符合百度百科：参考资料 、百度百科：可靠的来源 ，尤其注意：

1.通常需要使用经公众媒体传播的资料，具体如下：

-“新华网”、“人民网”、“中国网”等中央重点新闻网站刊登的文章。

-“人民日报”、“光明日报”、“北京日报”、“南方周末”等中央及各地报纸报刊刊登的文章。

-“中国政府网”、“中华人民共和国国防部官方网站”等中央和地方各级政府部门网站刊登的文章。

-“中国科学院网站”、“北京大学网站”等公立学术机构、教育机构网站。

-“腾讯”、“搜狐”、“网易”、“新浪”、“凤凰网”等门户网站刊登文章。

-“千龙网”、“北方网”、“东方网”、“华龙网”等地方重点新闻网站刊登的文章。

-“36氪”“时光网”等垂直分类的媒体网站刊登的文章。

2.作为可靠来源的媒体机构一般应当具有以下列举的一个或多个许可证：

互联网新闻信息服务许可证、信息网络传播视听节目许可证、广播电视播出机构许可证、广播电视频道许可证、中华人民共和国报纸出版许可证、中华人民共和国期刊出版许可证。

3.此外，截至2019年7月26日，共计有851家百家号来源可作为权威可信的参考资料，具体名单详见百度百科：百家号可用参考资料 。

4.不能作为词条内容的有效参考资料有：

4.1可编辑的，如：如维基百科、搜搜百科、互动百科等，微博、博客、论坛、文库、知道、贴吧、论坛、豆瓣等UCG内容，因其可能较容易地被更改，所以均不能作为参考资料。

4.2商业性的，如公司（非官网）、广告、售卖性质（淘宝、京东、亚马逊等），由于其盈利的倾向，内容往往不够客观，因此不是可靠的来源。

4.3新闻页面带有免责声明的。

4.4文章注明来源自媒体、网络（未注明确切来源）的。

4.5其他，广告弹窗较多、内容直接复制百科等不知名、不可靠的。

5.参考资料的放置与填写

参考资料应放置在其佐证内容的对应处，铁路车站类词条尤其需确保关键数据、时间节点有参考资料对应。其放置位置一般在标点符号之前。

百科提供了三种参考资料尾注的格式，分别为网络资源、著作和其他资源。编辑者应根据参考资料的类型选择正确的格式。常见参考资料填写不正确的情况有：网络资源类参考资料，网站名、文章名与链接内容不符；著作资源类参考资料，著作名与词条内容无关；其他类参考资料，所填写文字说明未言明具体来源，无法查证。

6.参考资料为转载的内容时

参考资料应当使用原始来源，如原始来源失效，应注明原始来源，如在插入网络资源类参考资料时，可将网站名写为“某某网（来源：某某网）”。

7.隧道类词条常用的参考资料有：

-中国国家发改委规划文本

-中国交通运输部数据专栏

-中国各级政府部门公示栏

-各地省（市）情网、地方志、交通志

-中国科普网、中国科技协会

-各地交通主管部门、中国铁路XX局集团有限公司、中国交建

-各地国民经济和社会发展统计公报、综合交通运输发展规划、中长期公铁路网规划、交通发展年度报告等

• 立场性与时效性

1.立场性

如将我市修改成该市、具体城市名等；将我国修改成中国，将国内改为中国国内；国外可修改为中国之外，有时可用世界代替，世界可用全球代替等。

2.时效性

隧道类词条往往会涉及到大量的数据，这些数据有一部分可能是变动的，带有阶段性的，随着时间的推移，同样的数据给人传达的信息可能是不同的。

这种时效性表述有两种表现，一种是显性的，如含有现有、xxxx年以来、截止到目前、迄今等。另一种隐性的更加需要注意，如某隧道词条里写着：“隧道路面设计为双向四车道”，那么2017年浏览的人看到会认为2017年该隧道路面是双向四车道的规模，而2018年才浏览的人又会认为2018年该隧道路面仍是双向四车道规模。倘若隧道路面在2018年期间进行了改造扩宽，这种表述就会对读者产生严重误导。

对于这种情况的处理，一般来说，可以参考资料来源的发表时间，主要会出现几种情况：

2.1内容含有数据截止时间

在其内容的描述中有截止时间，那么凡是涉及到时效性的问题可以写作：“截至xxxx年xx月xx日，XX隧道……”或“截止到xxxx年xx月xx日，XX隧道……”。

2.2内容中未含有数据截止时间，

在其描述中没有任何的截止时间的标志，但词条依然是要求时效性的，所以可以写作：“据xxxx年xx月xx日信息显示……”，此处的时间以引用参考文献的引用时间为准。

2.3还应注意“截止”与“截至”不能混同，“截止到 时间”才等同于“截至 时间”。

·主观，新闻报道痕迹

保持客观陈述，避免“十分、非常、特别”等修饰词，修正叙述故事、抒情、反问、设问等手法，并去掉“据悉、了解到”等新闻报道痕迹。

• 图片及图册问题

正文图片少于两张，需补充至两张及以上。

图片像素过低，包含影响阅读的水印、LOGO等；需替换为有正规来源的高质量图片，也可以使用识图工具（百度识图、谷歌识图）查找图片来源。

图片排版经常存在留白过多，此时要考虑是否需要这么多图片以及图片加的地方是否文字太少，需要把这两种情况的图片移动到其他位置下或整合成为图册或删除。

有时词条内会出现无意义的空格，需在工具栏设置图片环绕格式直至空格消失。

隧道类词条编辑指南细节问题

• 主语缺失问题

-错误示例：“某某隧道建于1932年。1988年，更名为某某隧道。2005年10月，完成二期扩建工程。2010年12月，完成三期扩建工程。”

-分析问题：该段文字为用句号隔开的四个句子，每个句子应能独立成句，即句子的成分应当是完整的，由此易见后面三个句子均缺少主语。

-补充完整：“某某隧道始建于1932年。1988年，某某隧道更名为某某隧道。2005年10月，某某隧道完成二期扩建工程。2010年12月，某某隧道完成三期扩建工程。”（不推荐该描述）

-由于后三句与第一句的主语均为某某隧道，故还可提炼精简为：“某某隧道始建于1932年；1988年更名为某某隧道；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程。”即用分号指代“某某隧道于”几个字。（推荐该描述）

• 建成（开通、投用）时间

1.预计的建成（开通、投用）时间

鉴于隧道工程建设工期的可预计性和市民对隧道工程建成（开通、投用）的期待性，隧道类词条可描述在建工程建成（开通、投用）的预计时间，但该预计时间须有可靠的来源，并禁止作具体时间的承诺。具体时间的承诺指预计时间具体到某日，例如“预计7月29日通车”。

2.确切的开通、投用时间

隧道类词条仅收录由官方渠道（主管部门、运营机构、权威媒体）发布的确切的开通、投用时间。隧道类词条涉及的开通试运营、投用的具体时间等，均会由官方渠道提前发布或公告。

• 时间系统、日期格式

1.时间系统应尽量采用国际标准时间系统：二十四小时制，常见的情况有：

1.1时间之间的冒号应用半角（英文）符号，错误写法为：“07：00”、“早上7：00”，正确写法为“07:00”、“早上7:00”。

1.2二十四小时制应至少有四个数字，错误写法为：“7:00”，正确写法为“07:00”。

1.3十二小时制应是“中文 数字”，错误写法为：“7:00”，正确写法为“早上7:00”。

1.4二十四小时制与十二小时制混用，错误写法为：“晚上19:00”，正确写法为“晚上7:00”或“19:00”。

2.日期格式应尽量采用国际标准化组织确定的日期格式，形如：2008-08-08。或使用常用的中文写法，形如：2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等国外各国用法不一、容易引起混淆的写法。

• 数据单位

数据单位一般应使用中文，避免使用km、m等。此外，计量应尽量采用国际单位制，如长度使用米、千米，质量使用吨、千克等，避免使用公里等俗称单位。

• 标点混乱

正确使用标点符号，词条内大部分地方为中文标点（全角符号）【英文括号“()”、竖版括号“「」”→中文括号“（）”、英文逗号“，”→中文逗号“，”）】，但小数点（1．1→1.1）等地方为英文标点（半角符号）。

设计赛事类词条编辑指南基本要求

• 目录的灵活设置

设计赛事类词条目录设置可根据具体情况作适当调整，并不是所有词条都能够编辑完善目录内容；同样，如果还有紧密围绕该赛事的有意义的内容，也可以根据编辑要求适当添加目录作为弱相关目录。

（注：评审若能查找到有弱相关目录内容，可附上参考资料要求编辑者补充。）

• 参考资料覆盖率

设计赛事类特色/优质词条的正文参考资料覆盖率不得低于75%，其中评价、争议目录的参考资料覆盖率不得低于100%。

设计赛事类词条编辑指南差异化要求

隧道类词条编辑指南基本思想

交通类词条以方便市民、服务大众为导向，应尽量避免过于专业化、过于晦涩的用语，减少影响可读性的冗余、弱相关内容，如争议性事件、建设事故事件、施建单位和科研院校信息等，并禁止添加不宜公开的国家机密信息（如核心技术、军事设施等）。

隧道类词条编辑指南示例词条

示例词条：南京长江隧道、南京扬子江隧道、鼓楼地下立交、钱江隧道、庆春路隧道。