铁路信号概论基本信息

书    名 铁路信号概论 作    者 刘朝英、林瑜筠
ISBN 9787113114657 类    别 铁路信号
页    数 390 定    价 45.00元
出版社 中国铁道出版社 出版时间 2011年02月
装    帧 平装 开    本 16开

绪 论

第一章 信号基础设备

第一节 信号继电器

第二节 信号机和信号表示器

第三节 轨道电路

第四节 转辙装置

第五节 计轴设备

第六节 应答器

第七节 信号电源屏

第八节 铁路信号电缆

第二章 联锁设备

第一节 联锁的基本概念

第二节 6502电气集中联锁

第三节 计算机联锁

第三章 闭塞设备

第一节 闭塞设备概述

第二节 半自动闭塞

第三节 自动站问闭塞

第四节 自动闭塞

第四章 列车运行控制系统

第一节 列车运行控制系统概述

第二节 机车信号车载设备

第三节 站内轨道电路电码化

第四节 列车运行监控装置

第五节 列车运行控制系统

第五章 行车调度指挥系统

第一节 行车调度指挥系统的发展

第二节 列车凋度指挥系统

第三节 分散自律调度集中系统

第六章 编组站信号设备

第一节 编组站与驼峰

第二节 驼峰信号基础设备

第三节 驼峰作业过程控制系统

第四节 峰尾平面调车集中联锁

第五节 编组站综合自动化

第七章 道口信号设备

第一节 道口和道口信号

第二节 道口信号基本设备

第三节 DX3型道口信号设备

第八章 信号微机监测

第一节 信号微机监测概述

第二节 TJWX一2006型信号微机监测系统

第三节 转辙机缺口报警装置

第九章 高速铁路信号

第一节 高速铁路及其信号系统

第二节 200~250 km/h高速铁路信号系统

第三节 300~350 km/h高速铁路信号系统

第十章 城市轨道交通信号设备

第一节 城市轨道交通信号设备概述

第二节 信号基础设备

第三节 联锁设备

第四节 ATC系统

第十一章 通信技术在铁路信号中的应用

第一节 光纤通信在铁路信号中的应用

第二节 无线通信在铁路信号中的应用

第三节 通信技术在城市轨道交通信号中的应用

第十二章 信号设备的防灾

第一节 信号设备防雷和接地

第二节 信号系统对异物侵限的防护

第三节 融雪设备

附录1 名称术语英(缩略语)中对照

附录2 名称术语型号、代号含义 2100433B

铁路信号概论造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
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行情 品牌 单位 税率 地区/时间
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本书简要介绍了我国高速铁路及普速铁路信号设备的基本情况,内容包括:信号基础设备、联锁设备、闭塞设备、列车运行控制系统、行车调度自动化系统、编组站自动化系统、道口信号、信号微机监测系统、信号设备的防灾系统,以及城市轨道交通信号设备和通信技术在铁路信号中的应用等。

本书供铁路和城市轨道交通工程技术人员、管理人员及其他人员了解信号技术用,也可供高等、中等学校各相关专业师生学习铁路信号用。

铁路信号概论常见问题

  • 求助铁路信号专业知识:主轨道和小轨道

    调谐区对于本区段频率呈现极阻抗,利于本区段信号的传输及接收;对于相邻区段频率信号呈现零阻抗,可靠地短路相邻区段信号,防止了越区传输,这样便实现了相邻区段信号的电气绝缘。同时为了解决全程断轨检查,在调谐...

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铁路信号概论文献

铁路信号复习 铁路信号复习

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页数: 10页

评分: 4.4

1 1. 试述色灯信号机的显示方式及其优缺点。 色灯信号机不管夜间还是白天都用不同颜色的灯光显示信号。 3 什么是速差制,我国铁路采用的是什么,为什么? 速差制:每一种信号显示均表示不同行车速度的信号制度。 我国采用简易速差制。 原因:随着我国铁路提速,四显示自动闭塞正在逐步推广,其信号显示方式中的速 差含义也止在逐步增强。机车信号显示方式也正向着速差方式转变,在复示地面信 号显示的同时,速差含义日益十富、在这次新标准制定中得到了充分体现。 4.什么叫绝对信号和容许信号? 列车根据停车信号停车后, 如不如不另发出指示不准越过该信号机。 此种停车信号 叫绝对信号。 列车遇到停车信号时, 在特定情况下不准许其停车或停车 2min 后以低速继续运行, 此信号叫允许信号。 5.信号机按用途如何分类? 进站,出站,通过,进路,预告,接近,遮断,驼峰,驼峰辅助,复示,调车信号 机。 6.哪些信号机应

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铁路信号监理细则 铁路信号监理细则

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页数: 14页

评分: 4.4

信号工程监理实施细则 第 1 页 共 14 页 一、工程项目概况 二.编制依据 三.专业工程特点 新建温州南至福州(不含)铁路的信号系统包括调度集中系统( CTC)、列车 运行控制系统( TCS)、计算机联锁系统( CIS)和信号设备集中监测维护系统四 个部分。布点多、战线长、工期紧、时速快、标准高、工程质量等级高等特点。 福厦线引入福州枢纽, 并在樟林站与温福线衔接。 除樟林站为 K5B型计算机 联锁外,其余各站均为 50Hz交流连续式轨道电路、 6502电气集中联锁。 福州枢纽到达场、 上行场、下行场和编组场尾部采用计算机联锁设备。其中 上行场、下行场和编组场尾部集中于一个信号楼内控制。 本线引入福州枢纽与福厦线在建工程交叉的樟林站、樟林东驼峰信号改造工 程,已由温福线在建工程同步实施。 信号系统满足设计速度 250 km/h、运营速度 200 km/h 的要求。 温福正线及引入枢纽相

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题 名: 铁路信号新技术概论

题名拼音: tie lu xin hao xin ji shu gai lun

I S B N: 978-7-113-08272-7

责 任 者: 林瑜筠[等]编著

出 版 社: 中国铁道出版社

出版地点: 北京

出版时间: 2007

载体形态: 353页

中图分类号: U284

本书介绍了中国铁路信号新技术设备的基本原理及概况,内容包括新型信号基础设备、车站计算机联锁、新型自动闭塞、机车信号和列车超速防护系统、行车调度指挥自动化系统等。

本书结合铁路信号领域的新技术、现场实际和现代铁路对信号高级应用人才的需求,全面系统地对铁路信号基础设备和铁路信号运营基础等基本知识及其基本原理进行阐述。 本书主要阐述铁路信号自动控制基本概念、基本原理和信号基础设备与器材的应用技术,内容包括铁路信号设备器材与信号系统两个层次,设备器材包括继电器、轨道电路、转辙机、固定信号设备、机车信号设备、智能电源屏等,信号系统包括区间闭塞系统、车站联锁系统、列车运行控制系统、行车指挥自动化系统、编组站自动化系统、信号集中监测系统等。本书还对与铁路信号运营密切相关的列车运行图、铁路线路等知识进行介绍,研究内容围绕铁路信号保证行车安全、提高运输效率、降低劳动强度、集中调度指挥列车运行等基本作用展开。本书既可供轨道交通信号相关专业的本科生学习使用,也可供铁道信号工程技术人员学习和参考。

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