书 名 | 铁路双块式轨枕制造技术 | 作 者 | 张振兴 |
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出版社 | 西南交通大学出版社 | 出版时间 | 2008年10月 |
页 数 | 92 页 | 定 价 | 19 元 |
ISBN | 9787564300791 |
绪论
第1章 建场概述及双块式轨枕技术要求
1.1 建场概述
1.2 双块式轨枕的技术要求
第2章 双块式轨枕预制工艺
2.1 双块式轨枕预制工艺概述
2.2 双块式轨枕预制工艺流程
2.3 生产线设备组成
2.4 生产线系统构成
2.5 工艺研究解决的主要问题
第3章 人员、机械及试验仪器的配备
3.1 人员的配备
3.2 机械设备及试验仪器的配备
第4章 双块式轨枕技术要求及其控制措施
4.1 技术要求
4.2 质量控制措施
4.3 质量检验
4.4 标志及质量证明书
第5章 技术方案的探讨和总结
5.1 双块式轨枕场建场方案
5.2 存枕方案
5.3 打包方案
5.4 轨枕缺陷修补方案
5.5 漏浆处理方案
5.6 结束语
参考文献
2100433B
《铁路双块式轨枕制造技术》作者结合亲自参与双块式轨枕制造的具体事例,依据国家现行的有关技术标准、规范等,编写了《铁路双块式轨枕制造技术》。可供从事铁路双块式轨枕制造的设计、施工、监理、试验、养护和管理的技术人员使用,也可供广大用户参考。《铁路双块式轨枕制造技术》具有如下特点: (1)对双块式轨枕制造技术涉及的建场、施工、养护、存放等各个环节均做了较为详尽的介绍,实用性强; (2)文中既有常规技术的应用,也对新的技术方案做了探讨和总结; (3)图文并茂,力求通过文字并结合图表清晰明白地说明问题。
保温砖是一种使用高分子材料合成的一种新型建材。保温砖,一种可替代瓷砖的新型产品,主要适用于卫生间,厨房,电视背景墙,卧室,外墙等。且花色亮丽,规格多样,可随意切割,切面整齐。
从之前修筑的新藏公路来看,新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座,冰山达坂16个、冰河44条。全线海拔在4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的路段有130公里。从大红柳滩到松西乡路段...
流程比较简单,就是把塑料粒子加到注塑机里,直接注塑成型就好 所需原材料: 塑料盆用PP色母粒(可以买到不同颜色的,主要看你要做成什么颜色了)就可以了,不过还需要有PP没有着色的颗粒,色母粒在中国满大...
铁路轨枕是由木材、混凝土钢材和各种合成材料制造而成,其结构型式包括整体式、双块式、构架式、Y形和Z形等。而Durcret(注册商品名称)轨枕则是一种新型人造木制成的双块式轨枕,其结构特点是:每根钢轨支承在3块垫板上;钢轨通过4个扣件固定在轨枕上;
根据武广客运专线实际需要,从德国引进双块式无砟轨道系统。双块式轨枕是该系统的重要组成部分,在引进时,只引入了双块式轨枕生产线,对于轨枕重要部件的钢筋桁架生产线未引入,由我国自行制造。
【学员问题】双块式轨枕的预制工艺?
【解答】1.预埋件的安放:先清理模型,安装模型,完成后人工安装预埋件。
2.钢筋加工与安装:所有轨枕钢筋先在钢筋制作车间加工成型,谐振区的桁架钢筋成型后在绝缘池里进行局部环氧树脂浸涂,桁架钢筋采用多点点焊机焊接成型。
3.链轨传输并转向:安装止漏钢片完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区。
4.混凝土浇筑:混凝土配比严格控制,采用集中拌合站供应混凝土,双块式轨枕浇筑使用吊罐料斗浇筑混凝土。混凝土的振捣以浇筑平台带有的底振式振动器振捣。
5.混凝土养护:预制轨枕浇筑完毕后,蒸汽供热养护,拆模后安装扣件,移出厂房在存放区采用自然养护。
6.翻模、拆模:当混凝土达到设计强度的80%后,进行翻模;完成后,拆除连接器和模板,安装扣件、移出厂房并存放。
7.存放:由轨道车移到存枕区后,采用“叠放式”的存枕方法。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】双块式轨枕底座工作内容有哪些?
【解答】下部基础检测,防撞墙施工,防水层施工,基标测设,钢筋网片安装、模板支立,混凝土浇筑,养护,铺设隔离层和弹性垫板等。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】双块式轨枕预制工艺有哪些?
【解答】1.预埋件的安放:先清理模型,安装模型,完成后人工安装预埋件。
2.钢筋加工与安装:所有轨枕钢筋先在钢筋制作车间加工成型,谐振区的桁架钢筋成型后在绝缘池里进行局部环氧树脂浸涂,桁架钢筋采用多点点焊机焊接成型。
3.链轨传输并转向:安装止漏钢片完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区。
4.混凝土浇筑:混凝土配比严格控制,采用集中拌合站供应混凝土,双块式轨枕浇筑使用吊罐料斗浇筑混凝土。混凝土的振捣以浇筑平台带有的底振式振动器振捣。
5.混凝土养护:预制轨枕浇筑完毕后,蒸汽供热养护,拆模后安装扣件,移出厂房在存放区采用自然养护。
6.翻模、拆模:当混凝土达到设计强度的80%后,进行翻模;完成后,拆除连接器和模板,安装扣件、移出厂房并存放。
7.存放:由轨道车移到存枕区后,采用“叠放式”的存枕方法。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。