近日,国家铁路局技术委员会召开国家铁路局技术委员会第九次会议,审议通过了新修订的《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》。
《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》是保障铁路隧道运营安全的重要专业标准,贯彻了国家安全生产有关的法律法规,总结了近年来我国高速、城际、客货共线铁路以及水下铁路隧道防灾疏散救援工程建设的实践经验。规范编制采用国内外调研、咨询和科研成果相结合的方法,坚持问题导向,准确把握铁路隧道防灾疏散救援的要求,强化了安全疏散、节约资源等技术要求,合理确定了不同客运列车铁路隧道防灾疏散救援工程设计标准,进一步提升了规范的安全性、科学性和经济合理性。
《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》将于近期组织报批发布,为铁路隧道防灾疏散救援工程设计和铁路运输安全提供重要的专业标准支撑。
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铁路隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为三大类:为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适...
铁路隧道的净空内轮廓是根据列车、列车时速引起的空气动力学原理来确定的。比如时速200公里的隧道净空在80多平方,半径6m,时速250公里的隧道净空在92以上,半径在6.4m左右。
防灾疏散救援是特长隧道及隧道群的重要课题。通过《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》[1]编制及修编过程中所进行的研究,系统分析铁路隧道防灾疏散救援工程设计的必要性,明确规范的定位,确定防灾疏散救援工程设计的指导思想、设计原则及疏散设施标准。比较认为,类似规范与本规范的主要标准具有一致性或相近性。研究结论概括了铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范的主要内容,期望对规范的使用有帮助作用。
DIYIZHANG 隧道防灾救援设计 摘要: 本文分析了隧道火灾发生的原因及特点, 并以窑头岭隧道为例设计了窑头岭隧道防灾救 援计划。分析了隧道防灾救援的设计思路并详细论述了隧道火灾救援措施的设置, 论述了隧 道火灾救援应急处理流程, 从人员车辆疏散、 火灾处理与维护和回复正常通车上那个阶段详 细的论述了窑头岭隧道防灾救灾过程 关键词:公路长大隧道;防灾救援 1 前言 隧道在优化线路线形、大幅度缩短线路长度、 降低路线标高、 克服不良地质条件、 提高 行车舒适性等方面 ,显示出了巨大的优越性。随着我国经济建设和社会的发展以及高速公路 建设步伐的加快 ,公路等级越来越高 ,公路建设逐渐向山区发展 ,公路隧道工程也得到迅猛发 展,特长公路隧道不断纳入规划和建设中。 绝大多数隧道地处山区 ,人烟稀少 ,水源缺乏 ,交通不便 ;隧道为一管状结构 ,近似密闭状态 , 燃烧产生的热量不易散发 ,不可
铁路隧道一旦发生火灾,将会造成严重的人员伤亡和重大的经济损失,为提高我国铁路隧道防灾救援技术水平,作者对铁路隧道的防灾疏散与救援技术展开了全面的研究。本书是作者对近些年研究成果的总结,研究成果为铁路隧道的防灾疏散与救援的设计提供了参考,对于解决不同类型铁路隧道防灾疏散设施的通风及土建设计有着重要的理论意义,这将有助于降低铁路隧道的防灾救援工程的建设成本,同时提高人员疏散的安全性和防灾设计的合理性,对我国铁路隧道行业快速稳步发展具有十分重要的意义。
第1章绪论
第2章铁路隧道防灾疏散救援体系
第3章铁路隧道防灾疏散数值模拟方法
第4章铁路隧道火灾烟流及疏散模型试验
第5章铁路隧道烟气控制设计方法
第6章铁路隧道防灾疏散设施设计方法
第7章铁路隧道衬砌结构抗火设计方法
第8章铁路隧道机电控制技术
第9章城际及水下铁路隧道防灾救援疏散设计
第10章铁路隧道防灾工程实例
主要参考文献 2100433B
第1章 绪论;
第2章 高海拔对火灾燃烧特性的影响试验研究;
第3章 高海拔隧道火灾燃烧特性现场试验研究;
第4章 高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性数值模拟研究;
第5章 高海拔特长铁路隧道火灾安全疏散及救援模式研究;
第6章 高海拔特长铁路隧道防灾救援系统设计研究;
第7章 结论;
参考文献。 2100433B