铁路隧道防灾救援技术

第1章绪论

第2章铁路隧道防灾疏散救援体系

第3章铁路隧道防灾疏散数值模拟方法

第4章铁路隧道火灾烟流及疏散模型试验

第5章铁路隧道烟气控制设计方法

第6章铁路隧道防灾疏散设施设计方法

第7章铁路隧道衬砌结构抗火设计方法

第8章铁路隧道机电控制技术

第9章城际及水下铁路隧道防灾救援疏散设计

第10章铁路隧道防灾工程实例

主要参考文献 2100433B

铁路隧道一旦发生火灾，将会造成严重的人员伤亡和重大的经济损失，为提高我国铁路隧道防灾救援技术水平，作者对铁路隧道的防灾疏散与救援技术展开了全面的研究。本书是作者对近些年研究成果的总结，研究成果为铁路隧道的防灾疏散与救援的设计提供了参考，对于解决不同类型铁路隧道防灾疏散设施的通风及土建设计有着重要的理论意义，这将有助于降低铁路隧道的防灾救援工程的建设成本，同时提高人员疏散的安全性和防灾设计的合理性，对我国铁路隧道行业快速稳步发展具有十分重要的意义。

近日，国家铁路局技术委员会召开国家铁路局技术委员会第九次会议，审议通过了新修订的《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》。

《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》是保障铁路隧道运营安全的重要专业标准，贯彻了国家安全生产有关的法律法规，总结了近年来我国高速、城际、客货共线铁路以及水下铁路隧道防灾疏散救援工程建设的实践经验。规范编制采用国内外调研、咨询和科研成果相结合的方法，坚持问题导向，准确把握铁路隧道防灾疏散救援的要求，强化了安全疏散、节约资源等技术要求，合理确定了不同客运列车铁路隧道防灾疏散救援工程设计标准，进一步提升了规范的安全性、科学性和经济合理性。

《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》将于近期组织报批发布，为铁路隧道防灾疏散救援工程设计和铁路运输安全提供重要的专业标准支撑。

第1章 绪论；

第2章 高海拔对火灾燃烧特性的影响试验研究；

第3章 高海拔隧道火灾燃烧特性现场试验研究；

第4章 高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性数值模拟研究；

第5章 高海拔特长铁路隧道火灾安全疏散及救援模式研究；

第6章 高海拔特长铁路隧道防灾救援系统设计研究；

第7章 结论；

参考文献。 2100433B

本书以实际工程为背景，在深入调查国内外文献资料的基础上，采用实地调研、现场实测、理论分析、火灾模型试验和数值模拟相结合的方法，对高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性和防灾救援技术进行了深入系统的研究。主要内容包括：研究背景及意义；高海拔对火灾燃烧特性的影响试验研究；高海拔隧道火灾燃烧特性现场试验研究；高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性数值模拟研究；高海拔特长铁路隧道火灾安全疏散及救援模式研究；高海拔特长铁路隧道防灾救援系统设计研究；通过研究所得结论。