编号 | 产品规格 (mm) | 收缩前尺寸内径最小值 (mm) | 平均壁厚 (mm) |
1 | Ф20 | 20 | 1.0±0.1 |
2 | Ф22.5 | 22.5 | 1.0±0.1 |
3 | Ф23 | 23 | 1.0±0.1 |
4 | Ф11 | 11 | 1.0±0.1 |
注:1)长度主要是520±2mm和120±2mm
铁路热缩管是应用在国际上最先进的时速达400km的高速铁路网上,按DERAY-MC225技术要求设计制造的高铁博格板专用热缩管,在路轨传递信号时可以起到绝缘保护的功能,其产品的力学、热学、化学、电学等各项性能指标均按ASTM、IEC、VDE标准制造。铁路热缩管主要用在电气化铁路螺纹钢上,起绝缘防护作用,铁路热缩管具有击穿强度高和拉伸强度大等特点,具有较强的耐候性和良好的抗老化性,同时也是一种环保型的产品。
使用温度:-55℃~105℃
性 能 | 测试条件 | 性能指标 | 试验方法 | |
---|---|---|---|---|
物理性能 | 密度, g/cm3 吸水率,% 径向收缩率,% 轴向收缩率,% | 20℃ 175℃±3℃/10min | ≤1.1 ≤0.5 ≥50 ≤10 | GB1033-1986 GB/T1034-1998 —— —— |
机械性能 | 硬度,邵氏A 拉伸强度,MPa 断裂伸长率,% 低温柔韧性 热冲击性能 | -55±1℃/4hr 200±2℃/4hr | ≥45 ≥16 ≥500 无裂纹 无滴落、流动、开裂 | GB2411-80 GB/T1040-92 GB/T1040-92 UL224 UL224 |
热老化性能 | 拉伸强度,MPa 断裂伸长率,% | 136±2℃/168hr | ≥12 ≥400 | GB/T7141-92 GB/T1040-92 |
电性 能 | 击穿强度,kV/mm 体积电阻率,Ω.cm | ≥28 ≥1014 | GB1408.1-1999 GB1410-89 | |
化学性能 | 耐介质后性能 拉伸强度,MPa 断裂伸长率,% | 23±2℃/24hr | 不受腐蚀 ≥12 ≥400 | GB/T1690-1992 GB/T1040-92 |
热缩管规格有二种表达方式:用直径表示。Φ100表示直径为100mm的热缩管。用折径表示。折径100表示压扁宽度为100mm的热缩管。周长的一半。祝你成功,望采纳!谢谢。
普通热缩管从一毛多钱到几十块钱不等,举例如下:Φ3mm的,大约一毛多钱。Φ6mm的,接近三毛钱。Φ10mm的,在五毛钱的样子。Φ40mm的,在四元钱左右。Φ100mm的,就要二十多块了。
PVC 看上去好象塑料一样很光滑 很好看UL热缩管 就是硅胶的那种。很软 价格便宜一点
热缩管型号规格(下) 上期小编讲到 热缩管型号规格 的耐压等级,产品的规格和颜色,那么这期 就来介绍下热缩管收缩前后的口径和壁厚的大小、适用温度、以及产品的包装。 热缩管型号规格 的耐压等级可以延伸到很多,不同的耐压等级和温度是否 也存在着关系呢?其实不管是 0.6/1kv 、6/10kv 还是 26/35kv 的热缩管它们的最 大的收缩温度都是一样的。 使其收缩的工具可以使用热风枪和烘箱。 那么加热收 缩后热缩管会有什么变化呢? 下面来说说 热缩管型号规格 之加热收缩前后的壁厚和孔径, 0.6/1kv 、 6/10kv 和 26/35kv 等级的热缩管它们加热收缩的壁厚和孔径也是不同,举个例 子 0.6/1kv 直径为 25mm的热缩管加热收缩前的壁厚和孔径分别是 0.3mm和 25.6mm左右,加热收缩后的壁厚和孔径分别是 0.65mm和≤12mm,6/10kv 和 26/35kv 直
常用热缩管型号以及规格