铁路客运专线工程机械文集

目录

第一部分 架梁机械

一 秦沈客运专线架桥机方案设计商榷

二 铁路客运专线架梁机械方案研究之一

三 铁路客运专线架梁机械方案研究之二

四 铁路客运专线架梁机械方案研究之三

五 吊运架一体式架桥机在秦沈客运专线

六 铁路客运专线750t级架梁机械总体方案之一

七 铁路客运专线架梁机械及其应用

八 评述铁路客运专线800t级箱梁架运机械总体方案

九 900t级小导梁式铁路架桥机轮胎式行走装置的可行性

十 一种独特的铁路客运专张900t级架梁机械

十一 铁路客运专线混凝土箱梁架桥机的研制和应用

第二部分 运梁车

一 铁路客运专线架梁机械方案研究之四

二 DCY450型轮胎式运梁车

三 铁路客运专线900t级运梁车的优选

四 铁路客运专线900t级运梁车的模夫化方案设计

五 铁路客运专线900t级模块式运梁车的加强梁设计

六 铁路客运专线900t级轮胎式运梁车的设计思考

七 铁路客运专线900t级轮胎式运梁车另一优化方案

八 再论铁路客运专线900t级运梁车的模块化方案设计

九 铁路客运专线运梁车车轮减速器的优选

第三部分 移动模架法制梁

铁路客运专线架梁机械方案研究之五

第四部分 运铺道岔机械

一 高速铁路道岔运铺机械之一

二 高速铁路道岔运铺机械之二

三 高速铁路道岔运铺机械之三

第五部分 其他

一 铁路客运专线隧道宜双洞单线隧道

二 铁路客运专线900t级箱梁和运架设备运送时的穿越隧道

三 背景材料

四 台湾高速铁路工程考察

五 杭州湾路海公路大桥的运架梁方案与机械

第六部分 附录

作者小传——记者毕淑娟访谈录2100433B

本书是西南交通大学唐经世教授在参与秦沈客运专线等铁路工程建设过程中，结合各阶段工作任务撰写和发表的三十篇与铁路客运专线专用施工机械设备有关的论文集。书中论及的铁路客运专经工程施工主要机械设备有：架梁机械、运梁车、移动模架造桥机、运辅道岔机械。

本书可供铁路客运专线工程机械的研究、设计、制造、管理、使用的人员参考，亦可作为大专院校铁路工程机械课程的教学参考书。

杭甬铁路客运专线位于浙江省东北部、杭州湾南岸，西起杭州东站，向东经萧山、绍兴、上虞、余姚至宁波站，线路全长149.89km，设计时速350km，于2009年3月开工，2013年7月1日顺利开通运营。

杭甬铁路客运专线是沪杭甬客运专线南段线路，是沪杭甬深客运通道的组成部分。杭甬铁路客运专线在杭州枢纽向东与沪杭甬客运专线沪杭段及沪杭铁路相联，向北通过宁杭客专与京沪高速铁路、沪汉蓉铁路相联并经宣杭铁路贯通华东二通道，向南连接杭长客运专线及浙赣铁路；在宁波地区与沿海甬一温一福一深铁路衔接，沟通浙江沿海及福建、广东。杭甬铁路客运专线作为我国客运专线网的组成部分和长江三角洲地区城际轨道交通网的骨架线路，为长三角地区与东南沿海地区及珠三角地区、长三角南部地区与京沪沿线地区、长三角各城市间的经济交流起到重要作用，对于促进长江三角洲杭甬地区经济发展，增强中心城市辐射作用，提高杭甬铁路通道运输能力和运输服务质量，增强宁波港集疏运能力，发挥客运专线网络整体效益具有重要意义。

杭甬铁路客运专线位于沿海滨海相软土地区，沿线湖泊遍布，河渠纵横，工程地质、水文地质条件复杂；线路行经地区经济发达，城镇密集，征地拆迁任务重、难度大，施工干扰大，对工程土地节约、水土保持、环境保护、工程绿化和交通疏解的要求高；线路的设计技术标准高，采用的新技术、新结构、新工艺多，线路桥隧工程比例达95.92%，是目前国内桥隧比例最高的铁路线路。在历时4年多的建设过程中，在原铁道部、中国铁路总公司的坚强领导和沿线地方政府的大力支持下，16000余名杭甬铁路客运专线建设者发扬“奉献杭甬高铁、建造精品工程”的精神，排除困难、顽强拼搏、无私奉献，建造了一项不朽的精品工程。

《杭甬铁路客运专线工程总结》对该铁路建设管理、勘察设计、工程施工、科研与技术创新等方面进行了全面深入阐述，既客观全面地总结了建设过程中取得的成功经验，又实事求是地反映了建设过程中存在的问题和教训。该工程总结记载内容全面详实，数据准确完整，是杭甬铁路客运专线全体建设者智慧与力量的集中体现，对于我国乃至世界高速铁路的建设与发展具有重要的参考和借鉴意义。

《中国工程院院士文集：张光斗院士文集》是该系列丛书之一，由中国工程院和清华大学共同组织编写。全书整理并选录了张光斗一生所撰写的自传、论文、讲话稿和信件等，包括：奋斗历程、水利工程论文选录、高等教育论文选录、部分著作选录、其他文章选录以及附录等内容，充分展示了张光斗院士科学求实、爱国奉献的优秀品质和大师风范。

《中国工程院院士文集：张光斗院士文集》适于社会各界人士阅读，尤其可供科研和工程技术人员以及大专院校师生学习参考，也适于全国各类图书馆收藏。

2010年2月9日，大西铁路客运专线有限责任公司创立大会暨第一次股东会和第一届董事会第一次会议在太原举行。会议对出资各方共同签署的《合资建设经营大西铁路客运专线合同书》、《大西铁路客运专线有限责任公司章程》进行了确认，并按照法定程序产生了大西铁路客运专线有限责任公司第一届董事会，太原铁路局主持行政工作副局长闻清良（昆明铁路局长）当选为公司董事长。