铁路风(治)沙工程防护效应研究基本信息

中文名 铁路风(治)沙工程防护效应研究 项目类别 面上项目
项目负责人 刘世海 依托单位 北京交通大学

随着铁路工程的大规模开展,特别是在西部风沙区高速铁路的修建,风沙灾害严重的影响着铁路工程的设计、施工和运营,研究我国西部风沙地区铁路风(治)沙措施的防护效果的研究对于风沙区安全运营具有重要的理论和现实意义。 本研究先后在集二线、临策线、额哈线、兰新第二双线开展了铁路工程风沙措施的防护效果,现以集宁至二连浩特铁路线为例,对研究结果进行总结。在野外实验基础上利用Fluent软件,运用对比研究的方法,对位于沙漠区的防风固沙措施防护效果及风蚀机理进行研究,主要的研究成果有: (1)综合防护体系整体上依然发挥了其防风作用,使风速在经过综合防护体系不同措施时有不同程度的降低,起到了降低风速的目的; (2)榆树林带在降低风速方面具有显著效果,1m高度处风速削减率达到50%以上; (3)柠条和尼龙网沙障主要降低1m高度处的风速,对2m及以上高度降低效果并不明显;榆树对2m高度内具有较好防风效果,而对于3m高度效果甚微。 (4)当风沙流到达榆树林带时,其结构特征已明显改变,在距离地表30cm内,当风速为9.6m/s时,沙粒质量占总质量的44.51%,当风速为10.7m/s时,沙粒质量占总质量的62.22%;随着风速的增大,试验组在同一高度层内,沙粒质量累积百分比也随之增大;试验组沙粒质量对数值和高度之间也不再具有线性关系; 榆树带固沙效果显著,输沙量可减少99.14%~99.58%。 (5)经过防护林后,各路堤0.2m高风速均下降到迎风地表的38%~54%,风速较高时,下降倍数较大,防护效果明显。在迎风坡肩,各路堤0.2m高风速均增大到迎风地表的1.38~1.42倍。而在无防护林时,0.2m高度风速值可以达到迎风地面同高度的2.33~2.75倍。在背风坡肩时,各路堤0.2m高风速均下降到迎风地表的28%~43%。迎风侧坡肩均存在风蚀危害,高路堤时迎风坡中上部亦存在风蚀危害。 研究成果为风沙区铁路工程路防风蚀工程设计提供理论依据,同时也为其它沙漠区铁路铁路风沙灾害的防治提供理论和实践依据。 2100433B

铁路风(治)沙工程防护效应研究造价信息

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防护等级 品种:防护等级;系列:Tmax XT;规格:IP54 protection for transmittedhandleRHE;产品说明:塑壳 查看价格 查看价格

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13% 安平县鑫海交通网业制造有限公司
防护 品种:防护靴;说明:独立密封包装,可统一进行消毒,重复使用半年-1年,可根据实际情况进行更换!; 查看价格 查看价格

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材料名称 规格/型号 除税
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工程 工程土|1m³ 1 查看价格 利胜公司 天津  天津市 2011-12-12

铁路是国民经济的大动脉,对国民经济的发展具有重要的战略意义。截止2010年年底我国铁路营运里程约9.1万公里,其中沙漠铁路的线路长度超过5000公里,沙漠铁路遭受不同程度的风力侵蚀,风沙灾害严重地威胁着铁路的安全运营。本项目通过对铁路风(治)沙工程的单项措施和综合防护措施体系,如:砾石覆盖、草方格沙障、石方格沙障、立式沙障、高立式沙障、防风明洞、灌木林带、乔木林带等单项措施和由其组成的综合防护措施体系的防护效应的研究,得出目前主要的风沙灾害防治措施降低风速和减少输沙量的定量结果,旨在为不同铁路风(治)沙措施的防护效应的定量评价提供理论依据;同时为铁路风(治)沙工程的设计、施工提供理论和实践依据。为保证我国沙漠铁路的安全运营提供技术支撑。

铁路风(治)沙工程防护效应研究常见问题

  • 铁路风水

    上面这位老兄,提问者也没说铁路是穿房子过,只是说窗口向铁路而尔,你要先问清楚再回答人家才对嘛,不然判左症,“病”是证不好的。我看提问者是想说靠着铁路附近住,虽然装了两层隔音琉璃,但还是希望看看能再弄点...

  • 铁路防护是干什么的?

    铁路防护网用来防护斜坡,防止坠石分主动防护网和被动防护网: 主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用),...

  • 铁路边上用的是什么防护网

    防护网是铁路交通基础设施,防护网可以分为镀锌钢管、桃型柱、燕尾柱以及C型钢等网片分为包塑钢丝网、PVC包塑电焊网、勾花网以及钢板网和冲孔网。其大致结构为立柱和边框通过连接件连接,也可以用网片直接与立柱...

铁路风(治)沙工程防护效应研究文献

大何铁路风沙路基防护 大何铁路风沙路基防护

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页数: 6页

评分: 3

大何铁路风沙路基防护——本文介绍了内蒙古自治区鄂尔多斯市境内新建铁路大塔至何家塔铁路风沙路基的治理方案,针对内蒙地区治理风沙危害提出的一些相应的处理措施,根据自然条件和资源状况,采用工程固沙保障铁路畅通为基础,以植物固沙为根本,建立和恢复生态...

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浅谈铁路风沙路基防护措施 浅谈铁路风沙路基防护措施

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评分: 4.4

我国铁路路基施工技术在沙漠地区的应用与探索处于试验阶段,沙漠地区铁路路基的施工技术、工艺以及方法在不断的工程实践中得到长足的发展。诸多成功的工程实践证明,铁路风沙路基施工技术能够克服沙漠地区由于风沙的松软状态而导致的工程施工难题。受自然环境的限制,在沙漠地区进行铁路路基施工的难度较大。主要表现在工程机械难以运行,普通钢轮压路机难以将风沙压实到规定的压实度等。

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物质的磁效应具有基础研究的意义,它提供了物质结构、物质内部各种相互作用以及由此引起的各种物理性能相互联系的丰富信息。例如磁光效应可用来探测磁性物质内磁性电子的跃迁及其能级;磁电效应则反映传导电子与导致宏观磁性的电子之间的相互作用。磁效应在技术应用中已经或正在获得重要应用,为各种需要提供了性能优良的新器件、新材料和新手段。 如磁-力效应与磁声效应分别用于制造电声换能器及延迟线;磁光效应被用于观察磁化强度的分布,研制磁光器件及磁光存储器件;顺磁盐或核磁的绝热退磁为获得超低温的有效手段;磁电阻效应则用于检测磁场而制成新型磁头及磁泡检测器。在工程技术上有特殊应用的恒弹性材料及低膨胀系数材料则基于磁-力效应及磁热效应,均与磁致伸缩效应有关。

前言

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

第二章 强风沙环境下输电线路风荷载

2.1 风沙流下单圆柱绕流

2.2 风沙流下圆钢输电塔架节段风荷载

2.3 输电杆塔风振系数

2.4 本章小结

第三章 强风沙环境下输电塔构件的冲蚀磨损与腐蚀

3.1 强风沙环境下输电塔构件冲蚀磨损

3.2 输电塔构件腐蚀规律

3.3 本章小结

第四章 强风沙环境下输电线路风偏

4.1 风偏角计算方法合理性分析

4.2 绝缘子串风偏可靠度计算

4.3 绝缘子串风偏可靠度影响因素分析

4.4 沙尘对绝缘子串绝缘性能和风偏可靠度的影响

4.5 本章小结

第五章 输电线路覆冰舞动

5.1 输电线路舞动机理

5.2 输电线路防舞动措施对比分析

5.3 本章小结

第六章 输电线路脱冰跳跃

6.1 单跨输电线路均匀脱冰最大跳跃高度理论算法

6.2 输电线路脱冰振动风洞试验

6.3 输电线路脱冰振动的影响因素分析

6.4 输电塔一线体系的脱冰振动分析

6.5 输电线路脱冰跳跃减振措施分析

6.6 本章小结

参考文献2100433B

物质的磁效应具有基础研究的意义,它提供了物质结构、物质内部各种相互作用以及由此引起的各种物理性能相互联系的丰富信息。例如磁光效应可用来探测磁性物质内磁性电子的跃迁及其能级;磁电效应则反映传导电子与导致宏观磁性的电子之间的相互作用。磁效应在技术应用中已经或正在获得重要应用,为各种需要提供了性能优良的新器件、新材料和新手段。如磁-力效应与磁声效应分别用于制造电声换能器及延迟线;磁光效应被用于观察磁化强度的分布,研制磁光器件及磁光存储器件;顺磁盐或核磁的绝热退磁为获得超低温的有效手段;磁电阻效应则用于检测磁场而制成新型磁头及磁泡检测器。在工程技术上有特殊应用的恒弹性材料及低膨胀系数材料则基于磁-力效应及磁热效应,均与磁致伸缩效应有关。

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