铁锂电池,并非像网上有些朋友说的那样安全。一样会发生爆炸的危险。技术就要求实话实说,要有严谨性。
磷酸铁锂电池26650-3AH进行3C10V过充,结果电池发生爆炸。重复测试,结果相近。
(注,该实验是对某未成形产品的实验,并且,述说人不能提供照片)
当锂电池大电流充放电时,电池内部持续升温,活化过程中所产生的气体膨胀,电池内压加大,压力达到一定程度,如外壳有伤痕,即会破裂,引起漏液、起火,甚至爆炸。 所以,大家使用时,一定要注意安全。
但是在正常的使用过程中,一般会使用电池管理系统对动力锂电池进行保护,所以几乎没有爆炸现象。但是对于手机电池,由于保护措施不到位,反而更容易发生爆炸。
1990年,索尼公司率先在实验室推出了以LiCoO2为正极材料的锂离子电池,并于1991年开始产业化生产。与传统的铅酸蓄电池相比,锂离子电池在工作电压、能量密度、循环寿命等方面都具有显著优势。所以, 在过去的二十年间锂离子电池被广泛应用于便携电子设备、电动工具等领域。而近几年,随着全球对节能减排的关注,锂离子电池也逐渐被应用于通信、国家电网以及电动汽车等多种行业。对于通信电源行业节能减排来说,要求蓄电池体积更小、重量更轻、寿命更长、更耐高温、维护更容易、性能更稳定、更环保等,因此为了顺应这些需求,锂离子电池也正逐渐向大容量电池方向转变,通信用磷酸铁锂电池应运而生。abc铁锂电池是锂电池家族中的一类电池,正极材料主要为磷酸铁锂材料.又简称为锂铁电池。
磷酸铁锂电池其实就是以磷酸铁锂为正极资料的锂离子电池,而关于锂离子电池来说,正极资料分好多种如钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元资料、磷酸铁锂等,其间磷酸铁锂是当今锂电工业中最常用的一种资料。
磷酸铁锂电池由铝箔与电池正极联接,左面是聚合物的隔阂它把正极与负极离隔,但锂离子Li 可以始末而电子e-不能始末,右边是由碳组成的电池负极,由铜箔与电池的负极联接,电池的上下端之间是电池的电解质,电池由金属外壳密闭封装,LiFePO4电池在充电时,正极中的锂离子Li 始末聚合物隔阂向负极搬迁;在放电进程中,负极中的锂离子Li 始末隔阂向正极搬迁,锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回搬迁而命名的。
锂离子电池作业原理,电池充电时,Li 从磷酸铁锂晶体的010面搬迁到晶体外表,在电场力的效果下,进入电解液,穿过隔阂,再经电解液搬迁到石墨晶体的外表,然后嵌入石墨晶格中,锂离子从磷酸铁锂脱嵌后,磷酸铁锂转化成磷酸铁;电池放电时,Li 从石墨晶体中脱嵌出来,进入电解液,穿过隔阂,再经电解液搬迁到磷酸铁锂晶体的外表,然后重新经010面嵌入到磷酸铁锂的晶格内,再经导电体流到磷酸铁锂正极而开始放电。
对准磷酸铁锂电池正负极的导电而言,必须在电池的正负极中参加导电剂,使之在电池的活性资猜中构成,在理论描绘进程中和理论出产进程中,如何结束上述三个等式,还需要描绘一系列的试验来进行验证,树立数学模型或许树立履历公式,然后始末这些模型或许公式来进行锂离子电池的描绘。
当时,国内的锂离子电池技能老到,以具有世界领先级水平,当时业界仍是注重于以磷酸铁锂资料为正极的锂离子电池,也有不少国家研发了新的锂离子电池资料,仅仅当时并没有规模化出产,有学者指出,至少在10内磷酸铁锂正极资料是打开的干流工业。
正常使用时磷酸铁锂电池的安全性还是蛮高的.但是事无绝对.在一些极端情况下还是会发生危险的.这跟各公司的材料选择、配比、工艺过程以及后期的使用是有很大关系的.
磷酸锂电池价格较高,生产原料成本高。材料的制备成本与电池的制造成本较高,电池成品率低,一致性差。磷酸铁锂的纳米化和碳包覆尽管提高了材料的电化学性能,但是也带来了其它问题,如能量密度的降低、合成成本的提...
锂离子电池负极是碳素材料,如石墨。正极是含锂的过渡金属氧化物,如LiMn2O4。电解质是含锂盐的有机溶液。 通常锂离子电池并不含金属锂。充电时,在电场的驱动下锂离子从正极晶格中脱出,经过电解质,...
1、效率输出:标准放电为2~5C、连续高电流放电可达10C,瞬间脉冲放电(10S)可达20C;
2、温时性能良好:外部温度65℃时内部温度则高达95℃,电池放电结束时温度可达160℃。
3、电池的安全性,有一定的改善,但不彻底,还有危险性。
4、好的循环寿命,经500次循环,其放电容量仍大于95%;
5、放电到零伏也无安全问题;
6、快速充电;
7、成本低;
8、环境无污染。
磷酸铁锂动力电池(以下简称锂铁电池)作为铁电池的一种,一直受到业界朋友的广泛关注(也有人说锂铁电池其实就是锂离子电池的一种)。就铁电池而言,它可以分为高铁电池和铁锂电池,今天我们以型号为STL18650的铁锂电池为例,来具体说明一下铁锂的电池的放电特性及寿命。
STL18650的锂铁电池(容量为1100mAh)在不同的放电率时其放电特性如图2所示。最小的放电率为0.5C,最大的放电率为10C,五种不同的放电率形成一组放电曲线。由图1中可看出,不管哪一种放电率,其放电过程中电压是很平坦的(即放电电压平稳,基本保持不变),只有快到终止放电电压时,曲线才向下弯曲(放电量达到800mAh以后才出现向下弯曲)。在0.5~10C的放电率范围内,输出电压大部分在2.7~3.2V范围内变化。这说明该电池有很好的放电特性。
图1 STL18650的放电特性
容量为1000mAh的STL18650在不同的温度条件下(从-20~+40℃)的放电曲线如图2所示。如果在23℃时放电容量为100%,则在0℃时的放电容量降为78%,而在-20℃时降到65%,在+40℃放电时其放电容量略大于100%。
从图3中可看出,STL18650锂铁电池可以在-20℃下工作,但输出能量要降低35%左右。
图2 STL18650在多温度条件下的放电曲线
STL18650的充放电循环寿命曲线如图4所示。其充放电循环的条件是:以1C充电率充电,以2C放电率放电,历经570次充放电循环。从图3的特性曲线可看出,在经过570次充放电循环,其放电容量未变,说明该电池有很高的寿命。
图3 STL18650的充放电循环寿命曲线
过放电到零电压试验
采用STL18650(1100mAh)的锂铁动力电池做过放电到零电压试验。试验条件:用0.5C充电率将1100mAh的STL18650电池充满,然后用1.0C放电率放电到电池电压为0C。再将放到0V的电池分两组:一组存放7天,另一组存放30天;存放到期后再用0.5C充电率充满,然后用1.0C放电。最后比较两种零电压存放期不同的差别。
试验的结果是,零电压存放7天后电池无泄漏,性能良好,容量为100%;存放30天后,无泄漏、性能良好,容量为98%;存放30天后的电池再做3次充放电循环,容量又恢复到100%。
这试验说明该电池即使出现过放电(甚至到0V),并存放一定时间,电池也不泄漏、损坏。这是其他种类锂离子电池不具有的特性。
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动力电池组充放电容量测试设备 DCLT 系列 铁锂电池的标称电压是 3.2V、终止充电电压是 3.6V、终止放电压是 2.0V。具有良好的耐高温、 寿命长、 快速充电,环境污染小,近几年已经广泛应用。 目前亟待解决的问题是电池维护手段及检测工具严重缺乏, 这也是导致动力蓄电池故障隐患无法有效排除的重要原因。 台湾群菱的动力电池检测 DCLT、BCSE、SBCT、 BT-6700 填补了这一空白。 适用于各种动力电池:碱性、酸性、胶体电池、铁锂、锰锂、钛酸锂等 2.0-3.6V 电池。 6 M t$ @+ U$ q( x7 Y5 ~% 可以为用户量身定制不同电压等级、满足不同节数、不同容量的铁锂电池检测,是铁锂电池容量测试、 日常维护、型式试验、出厂试验必备的检测工具。 测试工程师越来越精减,维护工作量越来越大。 DCLT 产品的设计理念就是:帮助用户 ----降低实验检测 工作量,降低
图1是2011年1月之前的磷酸铁锂电池放电曲线图;
图2是添加3wt%LiNi0.4Co0.2Mn0.4O2的磷酸铁锂电池放电曲线图;
图3是添加5wt%LiMn2O4的磷酸铁锂电池放电曲线图。
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《一种磷酸铁锂电池的自放电筛选方法》的目的在于克服2011年1月之前技术中利用放电态搁置不能很好的筛选自放电大的磷酸铁锂电池的缺点,提供一种可以利用充电态搁置来有效筛选自放电大的磷酸铁锂电池的方法。
《一种磷酸铁锂电池的自放电筛选方法》其特征在于:
1)在含有磷酸铁锂的复合正极中,添加质量分数为磷酸铁锂0.5wt%~5wt%的高电压平台的层状锂镍钴锰氧化物或尖晶石状锂锰氧化物,以石墨作负极,组装成磷酸铁锂电池;
2)将电池充满电后于20~45℃环境温度下搁置;
3)记录搁置前后的电压和搁置时间;
4)计算搁置前后的电压差或者单位时间内的电压变化值;
5)确定同期搁置的自放电大的电池电压差或者单位时间内电压变化的临界值,判断电压差或者单位时间内的电压变化值大于该临界值的电池自放电大。
第一,在磷酸铁锂中添加电压平台高于磷酸铁锂的层状锂镍钴锰氧化物或尖晶石状锂镍锰氧化物,可有效解决磷酸铁锂电池由于电压平台过于平缓造成自放电筛选困难的难题。
第二,可以利用电池在充电态搁置来判断电池的自放电大小,避免了放电态搁置由于电芯收缩无法将自放电大电池挑选出来的问题。该发明有效提高了电池成组的一致性,操作简单,可靠性高,便于工业生产应用。
最近,有关新型电池取得进展、有望取代传统锂电池的报道接连不,让我们看到了手机、平板拥有更长续航时间的希望,不过可惜大部分都停留在实验室研究阶段,何时乃至能否大规模投入商用都不好说。2012年8月,新能源公司Deboch TEC.GmbH又带来了一种更接近现实的新能源技术:含铁的锂电池。
Deboch TEC.GmbH公布的磷酸铁锂电池技术白皮书显示,在使用复合纳米材料后,单节32650规格(直径32mm/长度65mm)电芯的能量密度能够提升到6000mAh,与当前业界32650规格单节5000mAh的规格相比,同等体积提升了足足1000mAh,也就是20%之多,1节就能给iPhone 4S手机反复充电差不多4次。
更令人欣喜的是,在单颗低倍率充放电环境下使用,这种电池在循环使用多达3000次后,电量依旧保持在80%左右,而普通锂电池循环充电500次左右就这德行了。按照每3天充放电一次计算,可以连续使用24年之久,是名符其实的长寿电池。
这种新型电池技术可以广泛应用于便携移动电源、小型UPS、笔记本电池、汽车电瓶等各种设备,而且针对不同使用环境,Deboch TEC.GmbH还按照循环充电次数的差异使用了不同的电芯颜色:面向军工级的为金色,循环次数为3000次;民用汽车领域中使用蓝色,2500次;绿色的、2000次的适用于小型便携式移动设备。