公司名称 | 天津中交津石高速公路建设发展有限公司 | 成立时间 | 2019年04月18日 |
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总部地点 | 天津市静海经济开发区广海道9号华夏科技园孵化器1排3号 |
大浏高速业主在浏阳市。具体位置,从浏阳市东站还过去几公里,就是浏阳市党校里面!
1、项目任务书2、项目批准文件3、初步设计4、二次设计5、招投标6、施工7、竣工验收8、交付使用
我国《土地管理法》第四十七条规定,征收土地的,按照被征收土地的原用途给予补偿。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准,由省、自治...
2017.06 南方国土资源 67 广西中交玉湛高速公路发展有限公司成立于 2016年 7月 25 日,由世界 500 强企业中国交建授权中交第一航务 工程局有限公司和中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同出资组建,负责玉林至湛江高速公路(广西段)政府 与社会资本合作( PPP)项目资金筹措、建设实施和运营管理。 玉湛高速(广西段)起点位于玉林市陆川县,止于粤桂两省(区)交界处 的博白县。全长 74.674千米,采用双 向四车道 高速公路 标准建设,桥涵设计汽车荷载等级采用 公路Ⅰ级,总投资 70.16亿元。 从中标到推进 项目,广西中交玉湛公司 戮力同心、攻坚克难 ,一步一步创造“玉湛速度”,锻造“玉湛精神”! “务实、高 效、创新、和谐”的玉湛精神,是广西中交玉湛公司 的根脉与灵魂之所在 。 “交融天下 ,建者无疆” 。广西 中交玉湛公司 致力于让玉湛 品牌在八 桂大地落地生根 。多点
通平高速公路是湖南省规划的“七纵九横”高速公路网中的第一纵平江至汝城高速公路的第一段,起于湘鄂两省交界处的通城界,经平江县冬塔、南江、梅仙、城关、三阳、安定共6个乡镇,止于平江县黄泥界,与浏阳(黄泥界)至醴陵高速公路相接。
来源标题:津石高速天津西段即将开工
津石高速公路天津西段工程即将开建。根据日前天津市发改委公示的消息,拟于近期核准实施津石高速公路天津西段工程。
项目建成后将成为石家庄直连天津的交通大通道,两地单程自驾仅需两小时。津石高速天津段共长约76.8公里,其中天津西段(京沪高速—津冀界)长约12.5公里,天津中段(京沪高速—荣乌高速,原滨石高速段)长约26.5公里,天津东段(荣乌高速—海滨高速段)长约37.8公里。
津石高速公路是京津冀交通一体化重要项目,全长约220公里,起自河北大城县与天津静海区交界处的子牙河,终于石家庄市。其中,津冀界至保石界段全长171公里,途经廊坊市、沧州市、保定市、定州市。
作者:丰家卫
国家发展改革委关于津石国家高速公路海滨大道至长深高速段可行性研究报告的批复
发改基础〔2017〕359号
报来《关于报审津石高速公路(荣乌高速-海滨大道)工程可行性研究报告的请示》(津发改城市〔2016〕1139号)及有关材料收悉。经研究,现批复如下:
一、为贯彻落实京津冀协同发展战略,完善国家和区域高速公路网,改善区域交通条件,促进环渤海经济区发展,同意建设津石国家高速公路海滨大道至长深高速段。
二、路线主线起自滨海新区南港工业区,接已建的海滨大道及南港工业区港北路,经大港电厂南、东台子,止于西青区小张庄附近,接已建的津石高速和长深高速共线段,全长约31.3公里。全线在南港工业区、大港油田、东台子、小张庄4处设置互通式立交。同步建设津石高速至荣乌高速连接线,长约5.2公里,设小泊1处互通式立交,以及必要的交通工程和沿线设施。
主线和连接线均采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度27.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的规定。
三、项目估算总投资约76.20亿元(静态投资约73.59亿元),国家安排中央专项建设基金(车购税)16.41亿元,天津市滨海新区人民政府安排财政性资金21.69亿元,共计38.10亿元作为项目资本金,约占总投资的50%,其余资金利用国内银行贷款解决。
项目法人为天津滨海新区高速公路投资发展有限公司。
四、在后续阶段要进一步做好以下工作:
(一)加强工程地质、水文地质勘察,深化多方案技术经济论证,优化软基处理方案。
(二)根据地形、区域公路网及城市规划,结合交通流量分析预测,优化互通立交及连接线的布设方案,并做好与相关公路、城市道路的衔接和工程界面划分。
(三)加强与城市规划、国土、环保和水利等部门的沟通协调,完备相关手续。
五、项目法人要严格执行国家有关招标投标的规定,项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备和材料采购等全部实行公开招标,招标组织形式采用委托招标。
六、本项目为政府还贷公路,项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规定。
七、请你委会同有关部门督促项目法人按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求,通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用,优化设计,把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。
项目建设期间要加强管理,落实征地拆迁相关政策,合理掌握建设工期,确保工程质量。
国家发展改革委
2017年2月28日
天津位于渤海经济圈的中心,是华北地区的工业与贸易中心。天津市区和滨海新区是天津两个主要的经济发展点,经济的高速发展必将促进两区之间交通要求的快速增长,为满足此项要求,天津市修建了一条便捷的高速公路---津滨高速公路。津滨高速公路是连接天津市区与滨海新区的快速通道,全长28公里。西起外环线津北立交桥,东至塘沽区胡家园新港四号路,贯穿河东区、东丽区、塘沽区,将市区、滨海国际机场、塘沽区、开发区、保税区、天津港连成一线,成为市区连接西区和开发区之间最为方便、快捷的道路。同时也大大拉近了三者间的距离,并为西区今后的发展提供了保障。
津滨高速公路所在地区为天津市区与滨海新区之间,所经过的区域有东丽区和塘沽区。与津滨高速公路相交的道路有外环东路、驯海路、东金路、中心庄路、唐津高速公路、津塘路等。按地貌单元分段,东兴立交~军粮城段属海河冲积平原,军粮城~塘沽段属渤海淤泥平原,由于海潮涨落而形成了陆海相交替沉积层,使军粮城附近古老的海岸线逐渐东移,因而造成下部地质层次紊乱,长期水浸、软土发育、盐碱严重等不良状态,导致地基土承载力低、透水性差,土的含水量大,压缩性高。
该地区气候类型属温带季风型大陆性气候,春季多风干旱,夏季炎热,雨量集中,秋季天高气爽,冬季寒冷多霜,雨雪稀少。根据军粮城气象观测站30年资料统计,年平均气温11.9℃。本区季节性风向更替明显,冬季多西北偏北风,春秋季多西南风,夏季以东南风为主,平均风速3.3m/s。多年平均降雨量为584.8mm,降水集中在七、八月份,占全年降雨量的65%。年最大降雨量932.5 mm(1964年),日最大降雨量200.1mm,年蒸发量1805.9mm。
天津地处海河流域下游,地势平坦,水系发达,河渠纵横交错。本项目线路跨越西河、中河、东河、袁家河、排水干渠、黑猪河等河道。沿线地下水位较高,地下水位一般埋深为0.5~1.0米左右,丰水季节还有所上升,雨季时地表淡水,均可作工程用水,但不能饮用。