公司名称 | 天津新港船舶重工有限责任公司 | 总部地点 | 天津市滨海新区 |
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成立时间 | 1940年 | 经营范围 | 船舶 |
公司类型 | 国有企业 | 公司口号 | 兴船报国 创新超越 |
隶属于 | 中国船舶重工集团公司 |
为适应造船生产管理需要,加快推进现代造船模式转换,进一步强化基层组织、基础管理及基层技术工艺工作,建立并实现职责分明、精干高效、协调有力、均衡有序的生产管理模式,我公司近期对造船组织机构及所属部门的职责进行了调整。在调整造船组织机构的同时,为了加强基层党组织自身建设,进一步适应造船生产流程和劳动组织变更,公司党委对公司所属部分基层党组织机构进行了调整。调整后的造船组织机构为:造船厂下设制作部、总装部、舾装部三个生产工作部以及生产管理部、技术管理部、综合管理部三个管理部。生产管理部、技术管理部、综合管理部负责项目、安全、生产调度、保修、技术工艺、生产准备、设备、人力资源、成本控制、综合管理等管理工作,制作部、总装部、舾装部按阶段、区域、类型划分职能,下设内业、组装、总组、建造、涂装、脚手、机装、甲装、管装、电装、集配等11个生产车间,取消原车间的部分管理职能,并入到制作部、总装部、舾装部。
新港船舶重工老厂区具有雄厚的技术力量和设备优势。老厂区面积56万平
方米,拥有4万载重吨级、1.5万载重吨级船台各一座,3万载重吨级船坞、1.5万载重吨级浮船坞、5000载重吨级船坞各一座,并具有与之相配套的年处理6万吨钢材的预处理线、200吨门式吊车、等离子切割机、数控切割机等设备。同时,企业有一支经验丰富、技术过硬的设计、管理、生产员工队伍,在船舶设计和制造中广泛地应用计算机辅助设计和自动化高效焊接技术。国家“十一五”规划把建设滨海新区列入重点,为了发展天津的船舶工业,带动相关产业的发展,2006年1月18日,天津市滨海新区管委会、中国船舶重工集团公司、塘沽区人民政府就天津临港工业区造修船基地建设签署《关于加快新港船厂搬迁工作的框架协议书》。
占地3.6平方公里、码头及岸线长4千米,年造船能力达到200万吨、修船能力达到220艘、能够建造5000吨级以上海洋工程和重型机械制造,华北地区规模最大、国际国内一流的造修船基地已经在临港经济区初展新容。50万吨级、30万吨级造船坞已即将竣工,800吨龙门吊已经调试完成,大型厂房即将投入使用。
非船事业部与大连船舶重工集团装备制造有限公司经营范围基本相同 大连船舶重工集团装备制造有限公司(简称大船集团装备公司)是由大连船舶重工集团有限公司独资成立的全资子公司,于2009年12月17日注册成立...
非船事业部与大连船舶重工集团装备制造有限公司经营范围基本相同 大连船舶重工集团装备制造有限公司(简称大船集团装备公司)是由大连船舶重工集团有限公司独资成立的全资子公司,于2009年12月17日注册成立...
泰州中航船舶重工有限公司是2002-06-21在江苏省泰州市高港区注册成立的有限责任公司,注册地址位于泰州市高港区永安洲镇福沙村。泰州中航船舶重工有限公司的统一社会信用代码/注册号是913212037...
2008年5月15日,山海关船舶重工有限责任公司开始采用PTC的造船业CAD/CAM解决方案CADDS5,将二维为主的造船设计全面升级转换成以三维设计为统一平台的先进模式,这将有助于进一步提高该公司的整体设计和造船实力。
2008年5月15日,山海关船舶重工有限责任公司开始采用PTC的造船业CAD/CAM解决方案CADDS5,将二维为主的造船设计全面升级转换成以三维设计为统一平台的先进模式,这将有助于进一步提高该公司的整体设计和造船实力。
武昌船舶重工有限责任公司始建于1934年,隶属于中国船舶重工集团公司。武昌船舶重工有限责任公司以顾客关注为中心,走有限相关多元化发展道路,已形成武汉总部、武汉新洲双柳、青岛海西湾三大经济基地,军工、民船、桥梁装备、海洋工程装备、大型成套设备、能源装备六大产品板块的经营格局。连续数年入选中国制造企业500强。
武昌船舶重工有限责任公司拥有8家子公司,总占地600万平方米。建有国家级企业技术中心,具备全三维设计和虚拟仿真建造能力。经济总量已连续20年保持20%以上的速度增长,2011年昂首进入产值、开发额“双百亿”企业行列。
武昌船舶重工有限责任公司拥有30万吨级船舶设计建造能力,建有国际化高端船舶研发与营销体系。建造的海洋工程船、小水线面双体船、穿浪船、科学考察船、海事船、豪华游轮等一系列高技术、高附加值船舶,跻身国际先进行列,高端海洋工程船出口到希腊、挪威及一些西欧国家。
武昌船舶重工有限责任公司非船舶类产品呈多领域发展态势。参与了长江三峡、南水北调、航空航天等多项国家重点工程;桥梁建设遍布国内各大水系,并跨出国门;在起重机械、压力容器、舞台设备、救援装备、能源装备等方面取得众多业绩。武船制造的北京奥运会开闭幕式画轴、九环地球、记忆塔等世界瞩目。
武昌船舶重工有限责任公司拥有海洋工程装备设计建造能力,与国际一流的海洋工程专业公司合资合作,发展FPSO、海洋平台等大型海洋工程装备,全面进军海洋工程装备市场。
武昌船舶重工有限责任公司秉承“为国防打造精良装备,为社会创造物质财富”的企业宗旨,始终遵循“一言一行对企业负责,一举一动为用户着想”的行为准则,以良好的企业形象、优异的产品和服务,与社会各界一起,携手共进,谱写新的辉煌篇章! 公司拥有工程技术和专业
管理人员2000余名,具有高级职称的有278名,享受国家级政府津贴专家19人,具有设计、建造、修理8000吨级以下各类船舶的生产能力。公司设有船舶制造、大型钢结构及成套设备等专业制造加工的子公司和事业部,具有健全的管理机构。90年代以来,公司发展迅速,总产值以25%左右的年均速度增长,被列为武汉市50强企业的前列。取得了国家经贸委批准的外贸进出口权。
公司建有健全的质量管理体系和华中地区最大的军工区域站,多项产品获得国家科技进步一、二、三等奖,产品质量金、银奖,国家高科技技术产品金、银牌,国家级新产品和部、省、市优质产品奖,并于2000年12月通过了GB/T19001-1994和GJB/Z9002-96质量体系认证。
武船以安全文化、质量文化、成本文化建设为载体,着力构建以人为本、关爱职工的企业文化。
2013年,在中国制造企业协会、中央国情调查委员会与焦点中国网联合主办的“中国制造企业500强”排序发布活动中,武船凭借先进的技术和完备的管理系统,再次荣获“中国制造企业500强”大奖。此殊荣是对武船又一次更加全面、更高层次的赞誉。
渤海船舶重工有限责任公司(简称渤船重工),是中国船舶重工股份有限公司所属骨干企业之一。是我国集造船、修船、钢结构加工、冶金设备和大型水电、核电设备制造为一体的大型现代企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。
公司濒临中国内海渤海湾北岸,位于北戴河海滨、山海关长城、古兴城风光旅游带东端、依山傍海,风景秀丽。著名的葫芦岛港即为公司所在地。占地面积360万平方米,注册资金16.4155亿元。拥有中国最大的七跨式室内造船台、两个30万吨级船坞、15万吨级半坞式船台、5万吨级可逆双台阶注水式干船坞等国内外先进的造船设施和一流设备。能够按CCS.DNV.BV.ABS.LR.NK等船级社规范规则和各种国际公约建造400000吨级以下各类船舶,年造船能力可达400万载重吨。
公司2002年被认定为国家级技术中心。通过了ISO9001:2000版质量管理体系换版认证。2003年取得国家《职业安全健康管理体系》认证。2004年至2008年连续三次被评为全国用户满意企业。2005年、2007年公司以竞争力值分别位列“中国机械500强”第66名和105名,跻身中国机械百强。2006年荣获中国优秀诚信企业称号。2007年荣获中国最具影响力企业荣誉称号。2008年被中国企业联合会、中国企业家协会评选为中国优秀企业。2009年获第二届全国文明单位。2010年获中国金属船舶产业十大著名品牌及2010中国制造业信息化年度卓越实践奖。2011年在第七届中国制造业500强评比中,我公司跻身《中国机械行业20强》。
渤海船舶重工有限责任公司将坚持“兴船报国、创新超越”的企业精神,以“创建中国最强最大国际一流船舶集团”为公司发展目标,坚持“打造精品、做强主业”的经营理念,与时俱进,加快实现跨越式发展步伐并愿以各种方式同海内外朋友合作,共创美好未来。
李天宝,男,汉族,生于1961年1月,中共党员,1982年毕业于大连理工大学,双学士学位, 历任渤海船舶重工有限责任公司科长,分厂副厂长,总经理助理,副总经理,常务副总经理,现任 渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理;渤海船舶重工有限责任公司董事长,研究员级高级工程师,中国船舶行业协会、中国造船工程学会高级会员,辽宁船舶行业协会副会长,辽宁省企业家协会副会长,享受国务院政府特殊津贴。
1982.08—1987.09在渤海造船厂质管处 检查员;
1987.09—1989.06在镇江船院双学士班在职学生;
1989.06—1989.10任渤海造船厂质管处 质管员;
1989.10—1989.12任渤海造船厂技工学校 教务科科长;
1989.12—1994.01任渤海造船厂厂办 秘书;
1994.01—1995.1l任渤海造船厂结构件分厂 副厂长;
1995.11—1996.08任渤海造船厂钢料分厂 副厂长;
1996.08—1998.03任中国船舶工业总公司生产经营局企管处副处长;
1998.03—2000.07任渤海造船厂 厂长助理;
2000.07—2001.07任渤海造船厂 副厂长;
2001.07—2003.05任渤海船舶重工有限责任公司董事、副总经理;
2003.05—2007.05任渤海船舶重工有限责任公司董事、常务副总经理;
2007.05—2010.04任渤海船舶重工有限责任公司董事长、总经理;
2010.04—2011.02任渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理;渤船重工董事长、总经理;
2011.02—至今任渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理;渤海船舶重工有限责任公司董事长。
李天宝长期从事船舶建造和管理工作,是我国船舶制造和企业管理的专家,为我国船舶事业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献,填补了我国重点产品的历史空白,受到党中央、国务院、中央军委首长的高度评价。在企业管理上,他把创新视为企业发展的法宝,大胆管理创新,广泛采用新技术,推行网络技术、价值工程技术等现代造船管理方法,使船舶建造进度、质量达到世界先进水平,创造了我国船舶造船史上的多项记录,其规范的管理理念被誉为现代船舶管理的经典案例。作为企业管理者代表,直接组织领导推进企业安全、环保体系认证。在科研方面,完成了多项省部级、国家级科研成果,《网络计划技术在企业管理中的应用》获辽宁省企业管理成果二等奖,2002年《现代化建造技术》获国防科工委科技进步一等奖,2003年被国防科工委评为个人一等奖,2004年《现代化建造技术》获国家科技进步一等奖,2005年荣获国防科技工业个人一等功。《以建立学习型组织为导向的团队学习与员工培训》荣获第十四届国家级企业管理现代化创新成果。其他主要几十篇论文分获国家级、省部级奖。由于他的突出贡献和显著成绩,2002年获得大连船舶工业公司(集团)劳动模范,2003年被国防科工委授予个人一等功,2005年被评为辽宁省优秀专家,2006年被评为辽宁省劳动模范,2006年入选国防科技工业“511人才工程”。 2017年当选全国人大代表。