公司名称 | 天津通钢立业钢材加工配送有限公司 | 成立时间 | 2007年09月12日 |
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总部地点 | 天津市东丽区军粮城工业园 |
钢结构的话,不会低于200元/吨,如果是零件制造,不会低于2000元/吨。钢材应用广泛、品种繁多,根据断面形状的不同,钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类。钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制...
钢结构的话,不会低于200元/吨,如果是零件制造,不会低于2000元/吨。钢材应用广泛、品种繁多,根据断面形状的不同,钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类。钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制...
金属材料,材料成型。如果您是买来原材料自己加工,之后成型产品做销售,那么就属于钢材加工行业。如果是属于倒手贩卖,为客户进行简单成型,那则应该属于服务行业。
选址的正确与否, 直接关系到 钢材加工配送的生产和经营成本。 选址时: 首先要考虑产品的 客户群在哪些城市和地区。 二应考虑原材料的进货便利, 以靠近铁路、 码头的交通运输发达 地区为宜。三应考虑公路运输安全快捷, 与用户距离越近越好, 这样可为用户降低 采购成本, 便于直接了解用户使用意见。四应了解当地竞争对手的加工配送情况和社会同类产品的客 户、潜在需求及新的客户市场。 如攀钢在广州仓库区域建有攀兴板材加工 配送中心 ,由于紧 靠码头及铁路专用线, 贴近用户, 其钢材加工配送的业务十分兴旺。 五应考虑地区经济发达 程度。如我国经济最发达、钢材需求最大的华东地区,是我国钢材加工配送最集中的地区, 上海、江浙地区家电行业、汽车行业、集装箱行业、造船业、压力容器行业、管线行业十分 发达。 要重视加工精度和质量 通过调研, 我们发现, 目前国内钢材加工配送出现了 “三高”趋势, 即剪切线的技
鞍钢钢材加工配送中心简介 一、鞍钢加工配送中心的两种类型:营销型和专业型 鞍钢实施钢材加工配送战略,在沈阳、上海、天津、武汉、潍坊、大连和长春等地建立 了 8 家钢材价格配送中心,年剪切加工能力达 188 万吨,可实现钢材配送比达 18 %。鞍钢 在异地设立的钢材加工中心大都是与当地国有大型物流企业强强合作, 鞍钢为控股单位。 这 样的合作双方可发挥各自的资源优势和客户群优势及辐射能力, 借助于剪切配送来满足区域 内批量订单,实现钢铁企业服务的延伸, 获得稳定的用户群, 达到和合作方双赢的目的。鞍 钢钢材加工配送中心有两种类型。 一是营销类钢材加工配送中心。 鞍钢在上海、 沈阳、天津和潍坊等地设立的钢材加工配 送中心属此类型。 在中心城市设立钢材加工中心, 主要以市场营销类为主, 这些地区是钢材 的主要集散地, 加工制造业发达, 钢材消耗量大。 营销类钢材加工配送中心主要是面对钢材 市场,
通钢国贸公司在长春、沈阳、哈尔滨、大连、无锡和宁波设有6个钢材公司。2个全资子公司:通化钢铁集团进出口有限公司(辖通钢集团香港公司)、通钢(营口)物流有限责任公司。1个控股子公司:北京通钢丰易物资有限公司。4个参股合资公司:通钢辽宁板材加工配送有限公司、天津通钢立业钢材加工配送有限公司、苏州通钢舜业钢材加工配送有限公司、杭州通钢东联钢材加工配送有限公司。通钢国贸现有员工总数123人,其中本科以上学历94人,占员工总数的76.4%。2100433B
杭州宝井钢材加工配送有限公司组建于1998年3月,原名为杭州宝钢钢材配送有限公司,是宝钢集团国际经济贸易总公司(现上海宝钢国际经济贸易有限公司)独资兴建的集钢材配送、贸易、仓储于一体的有限责任公司。公司总投资18855万元,注册资本7428万元,于1999年12月8日正式投产,主要生产设备从意大利与国内台湾地区购入。设计的年配送能力为17万吨。自2004年12月起,日本三井物产株式会社参股杭州宝钢,公司正式更名为杭州宝井钢材加工配送有限公司。
天津立业建工轻钢有限公司隶属于天津立业钢铁贸易有限公司,位于天津市军粮城工业园,北临天津主干线津塘公路和东铁铁路专用线,东临军粮城海运码头和天津滨海机场,交通条件十分优越。
公司投资3000余万元引进美国先进的高频焊接H型钢生产线技术,专业生产各种规格的高频焊接薄壁H型钢,年生产能力6万吨,达到国内先进水平。
服务项目:
★ 焊接H型钢(高频焊和自动埋弧焊)。
★热轧H型钢(6-12米)和热轧剖分T型钢的销售和订货包括热轧H型钢的深加工。
★钢结构构件的制作:可按图纸具体要求进行加工,并能满足抛丸除锈、打孔、加筋板(连接板)、喷漆等工序。
★ 各钢厂热轧卷板、中板订货等服务。2100433B