铁路设计

王竹亭，铁路工程专家、教育家，我国铁路选线设计学科开拓者。毕生致力于我国铁路的建设和教育事业。他参加和领导了我国多条铁路的建设和管理工作；1953年后，专心培养铁路科技人才；勤于笔耕，著作颇丰。为我国铁道工程专业和铁路选线设计学科的创立和发展、为我国的铁路建设事业作出了重要贡献。王竹亭，字绍庄、号雅轩，1904年2月15日出生于河北省徐水县一户书香门第之家。祖父和父亲在他幼年时相继去世，家境困难，靠母亲变卖家产抚养长大。在母亲的教育下，从小养成了刻苦、耐劳、勤奋、简朴的优良品德。1919年，王竹亭进入保定育德中学读书。时值“五·四”运动高潮，加之该校拥有潘梓年、刘仙洲等一批优秀教师，校方还经常聘请一些社会名流来校演讲，如当时的北京大学校长蔡元培、英国哲学家罗素等。王竹亭在保定育德中学学习的五年时间里，受到了良好的教育，树立了“科学救国”的终身抱负。王竹亭学识渊博，又长期在工程部门工作，所以讲课中事例丰富、深入浅出，学生的学习热情高、兴趣浓，在教学中他还特别注重贯彻爱国主义教育，锻炼学生的独立工作能力，强调工科学生必须理论联系实际，并亲自带领学生到设计院、铁路建设工地实习。王竹亭对解放初期我国铁路工程部门的领导干部学习专．业知识特别热情，亲自在“高干班”上为他们讲课和辅导。

我国铁路兴建之初，选线设计工作多为外国人把持。作为一门学科，从基本理论到所含内容，以及设计方法等等，很长时间内在我国未真正形成。

意义

2015年1月6日国家铁路局批准发布了铁道行业标准《城际铁路设计规范》（TB10623-2014），自2015年3月1日起实施。这是中国第一部城际铁路建设的行业标准，将为吸引地方政府和社会资本投资建设城际铁路，加快推进新型城镇化建设，提供重要的技术支撑。

内容

这个新制订的城铁规范体系即《城际铁路设计规范》（TB10623-2014），简称是《城际铁路设计规范2014》，规定：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计时速200公里及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。

简明内容是：城际铁路是时速不超200公里的城际客运专线。

城际铁路一般具有区域性、短距离的特点，大多采用高密度、小编组、公交化运输组织模式。与高速铁路相比，城际铁路在功能定位需求、内在技术特点和运营管理模式等方面存在显著差异。

考虑相邻城市间及城市群的客流分布规律，适应我国城镇化发展战略和城际铁路多元化投资建设的特点，《城际铁路设计规范》按照安全可靠、先进成熟、经济适用、方便快捷的总体目标，提出系列化速度匹配、设备配套设计要求。在贯彻安全优先原则、强化绿色建设理念的同时，《城际铁路设计规范》的技术经济性更为突出。

据测算，在保证安全且铁路等级、设计速度、输送能力、运输效率相同条件下，采用《城际铁路设计规范》的工程项目静态投资较原客运专线标准节省投资达10%以上。同时，《城际铁路设计规范》更加注重构建综合交通运输体系，发挥城际铁路在路网中的作用以及与其他交通运输方式的融合，重要节点考虑与铁路网互联互通或换乘的条件，注重实现与城市轨道交通等公交系统的顺畅衔接、便捷换乘。

时速不高于200公里

定义的简明内容是：城际铁路是设计速度不超过200km/h的城际客运专线。

这是城际铁路定义的时速范围。依据新定义，京津城铁等高速铁路不再属于城际铁路范围，而是属于区域铁路的范围。城际铁路的轨道设计速度范围属于中级型快速铁路，采用的铁路等级是国铁Ⅰ级而不是高铁级。这导致城际铁路、区域铁路、市域铁路版图的重新划分。

车站间距最长50公里

新制定的《规范》是我国第一部城际铁路建设行业标准，将从3月1日起实施。

《规范》对城际铁路的定义进行明确，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。城际铁路是连接相邻城市或城市群的客运专线铁路，包含了距离的概念，其线路长度一般介于50公里-200公里之间。在此距离范围以外的铁路，短距离的一般属于市域或市郊铁路，长距离的则一般属于干线铁路。

同时，城际铁路是城市综合交通运输系统的重要组成部分，主要承担区域内相邻城市间或城市群内的通勤客流，车站间距一般为15公里-50公里。服务对象以中短途旅客为主，且单程时间通常较短，特别强调旅客出行的快速和便捷。

最大编组为8辆

《规范》在系统总结城际铁路建设和运营实践经验、深入开展基础理论研究的基础上，按照安全可靠、先进成熟、经济适用、方便快捷的总体目标，提出系列化速度匹配、设备配套设计要求。

国家铁路局相关负责人表示，城际铁路采用“高密度、小编组、公交化”的运输组织模式，其最大编组为8辆，也可采用6辆、4辆等其他编组方式，并据此优化了线路有效长度、站台长度等技术标准。

专家论证过

相关负责人介绍，为确保《规范》更具有针对性和适用性，国家铁路局会同中国铁路总公司，在组织编制过程中多次邀请国内相关领域的权威专家进行论证和审查，广泛征求了国家有关部委、31个省份和相关企事业单位的意见，收到反馈意见700余条。2100433B

《铁路职业教育铁道部规划教材·铁路设计基础》内容分为两部分：第一部分为铁路勘测设计，第二部分为高速铁路设计基础。第一至五章主要叙述了铁路选线的基本理论，包括铁路能力、线路平纵断面设计、中间站、既有线改造与第二线设计。第六章讲述了高速铁路平纵断面设计的基本知识。《铁路职业教育铁道部规划教材·铁路设计基础》为高职高专土木工程专业教学用书，也可供中等职业学校相关专业及现场技术人员学习参考.

内 容 简 介

本书从较高层次上探讨了中国铁路路网建设、投资决策等重大

宏观问题，并结合国内外最新科学技术的发展，论述了中国的高速铁

路、重载铁路建设，同时介绍了运用电子计算机手段进行铁路设计的

新技术。其中包括数字地形模型、铁路平纵面优化设计、CAD技术、

铁路线路列车纵向动力学以及人工智能技术在铁路设计中的应用等

新理论、新方法。

本书可供铁路设计技术人员、研究人员参考，也可供铁路工程、

交通工程研究生、本科生作参考书。