铁路混凝土
《铁路混凝土》是2019年3月1日实施的一项行业标准。
铁路混凝土基本信息
| 中文名 | 铁路混凝土 | 标准号 | TB/T 3275-2018 |
|---|---|---|---|
| 实施日期 | 2019-03-01 | 发布日期 | 2018-08-27 |
| 技术归口 | 标准所 | 批准发布部门 | 国家铁路局 |
铁科院铁建所、中铁十二局。2100433B
铁路混凝土造价信息
谢永江、李化建、黄直久、朱长华、仲新华、谭盐宾、李享涛、郑新国、易忠来、曾志、李书明。
铁路混凝土常见问题
-
多宽多厚？在什么地方？有多少量
-
不应该说是轨枕，我国高铁道床采用板式或者双块式无砟轨道，不存在传统铁路的轨枕。其中以CRTS 2型板式无砟轨道运用较多。其轨道板宽度2550mm
-
废止了，铁路基本上所有的施工规范都已经废止，现行的是《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。
铁路混凝土文献
铁路混凝土T梁预制常见问题及控制
以实际工程为例,通过分析铁路建设工程T梁预制过程中常见问题的产生原因及影响因素,提出了相应的质量控制措施,从而提高了T梁预制的质量。
铁路混凝土新旧标准对比 (2)
附件 1： 铁路混凝土工程新旧施工质量验收标准对比表 序号 原标准 新标准 差异情况 《铁路混凝土工程施 工质量验收补充标 准》铁建设 [2005]160 号 《铁路混凝土 与砌体工程施 工质量验收标 准》 TB10424- 2003 《铁路混凝土 工程施工质量 验收补充标 准》混凝土分 项工程原材料 局部修订条文 铁建设 [2009]152 号 《铁路混凝土工程施工 质量验收标准》 TB10424-2010 1 4.2.3 模板的侧向 弯曲＜ h/1000 4.2.3 模板的侧向弯 曲＜ h/1000 且＜ 15mm 增加且＜ 15mm 2 表4.2.3 模板安装允 许偏差和检验方法 梁底模拱度： +5㎜～ -2㎜ 尺量 删除项 3 4.2.4 4.2.4 旧规范预埋件只有中心位置的 检测；新规范增加了预埋件外 露长度的检测允许偏差为 0～ +10。 4 4.3.1
铁路混凝土搅拌车
技术参数
车 型 混凝土搅拌车
轨 距(mm) 1435
车辆长度(mm) 13938
制 动 空气制动
车 钩 自动车钩
用 途 水泥搅拌、浇筑
【学员问题】铁路混凝土拆模规定？
【解答】1、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足第8.10.1条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。
一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃（预应力箱梁和截面较为复杂时，温差大于15℃）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。
2、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
3、当拆除拱架、拱圈及跨度大于8m梁式结构的模板或特殊设计的模板时，应按设计要求的程序及措施进行。
4、拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其它预埋部件时，不得损伤混凝土。
5、拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。
6、拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】客运专线铁路混凝土模板结构规定？
【解答】客运专线铁路混凝土根据桥梁墩台的不同高度，选择相应的模板结构规定
一般墩高小于15m时，宜采用整体模板一次立模，连续灌注混凝土。墩高16~40m宜采用大块模板，翻模施工。墩高大于40m时，宜采用液压爬模的施工方法。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
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