铁道勘察

铁道勘察出版发行

据2020年5月1日中国知网显示，《铁道勘察》共出版文献量4690篇。

据2020年5月1日万方数据知识服务平台显示，《铁道勘察》共载文3433篇，基金论文量为220篇。

铁道勘察收录情况

《铁道勘察》是中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊），被万方数据库、知网数据库收录。

铁道勘察影响因子

据2020年5月1日中国知网显示，《铁道勘察》共出版文献量4690篇、总被下载次数367603次、总被引次数13349次，（2019版）复合影响因子为0.391、（2019版）综合影响因子为0.331。

据2020年5月1日万方数据知识服务平台显示，《铁道勘察》被引量12117次、下载量59814次，据2017年中国期刊引证报告（扩刊版）数据显示，该刊影响因子为0.36，在全部统计源期刊（6670种）中排第4345名。

铁道勘察荣誉表彰

该刊被评为中国测绘学会首届优秀测绘期刊奖。

铁道勘察办刊宗旨

该刊坚持“立足铁路，面向全中国，提高铁路勘察设计技术水平” 的办刊宗旨和正确和舆论导向，贯彻执行中国国家有关出版的法律法规。

铁道勘察投稿指南

1、文稿包括题名、作者姓名、作者单位全称、摘要、关键词、所在省市及邮编、正文、参考文献、第一作者简介。若文章涉及的内容属科研基金（计划）资助项目，应在首页页面底端脚注处注明基金名称及编号（合同号）。论文题名、作者姓名请翻译成英文。

2、论文中科技名词和术语，请使用规定的通用词语，文章内容应符合中国中国国家标准和各种行业标准要求，并使用法定计量单位。公式、图表应清晰准确。文中的图、表应分别顺序编号，且均要有标题，明确注明资料来源，表的标题在表之上，表格最多不超过6个，图的标题在图之下，全文插图一般不超过8幅，CAD图请用CAD格式插入，字数控制在8000字以内。请注意处理好政治、机密、著作权等问题。

3、摘要为全文的浓缩。摘要控制在150-200字，摘要不应含有概述或引言中出现的内容，也不要对论文内容进行评论，不得简单重复题名中已有的信息；不得使用非公知公用的术语和符号；不用引文，除非该论文证实或否定了他人已发表的论文；缩略语、略称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明；科技论文写作时应注意的其他事项，如采用法定计量单位、准确使用专业术语和标点符号，也同样适用于摘要的撰写。

4、参考文献用于区分作者与前人的研究成果、便于读者查阅以及论文的统计分析。该刊要求每篇论文的参考文献数量一般不少于12条。

5、投稿请登录编辑部在线投稿平台，论文中须写明作者的详细通信地址、邮编、联系电话和电子信箱。稿件请作者自留备份，编辑部不退还作者来稿。

1975年，《铁路航测》创刊，不定期发行。

1979年，该刊刊期以季刊稳定发行。

2004年，该刊刊名由《铁路航测》更名为《铁道勘察》，刊期改为双月刊。

2014年12月，《铁道勘察》入选中国原国家新闻出版广电总局第一批认定学术期刊。

2017年9月，该刊开通采编平台。

铁道勘察栏目方向

• 读者对象

该刊的读者包括铁道、交通、建筑、水电、市政等部门从事相关专业的勘察、设计、施工、科研等工作的技术、管理人员及相关专业的院校师生。

• 报道内容

《铁道勘察》重点报道中国铁路勘察领域的规划、勘测、设计、施工方面的技术和经验，主要报道中国国内外勘察方面的新技术、新工艺、新成果，有关客运专线建设领域的新技术、新成果等内容。

• 主要栏目

《铁道勘察》主要设有铁路选线、工程勘察、工程测量、航测遥感等栏目。

铁道勘察人员编制

据2020年第1期期刊内页显示，《铁道勘察》编辑委员会有编委36人、顾问16人。

中交铁道勘察设计院是中交股份进军铁路高端建设市场的领军企业，依托中交股份的品牌、资源优势和自身的管理、技术优势，审慎决策、科学管理，已成长为国内外铁路和城市轨道交通勘察设计领域的一支新生力军。

所获荣誉

2021年4月13日，新疆铁道勘察设计院有限公司乌鲁木齐国际陆港中欧班列集结中心工程EPC项目部入选2021年全国工人先锋号拟表彰集体公示。 4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。

2021年5月，被评为新疆维吾尔自治区脱贫攻坚先进集体 。

公司经营宗旨：以人为本，以市场为导向，以经济效益为中心，以建立现代企业制度为手段，建设行业内有较高知名度的工程咨询顾问公司，从而成为行业中具有较强竞争力的一流企业。

中交铁道勘察设计院拥有轨道交通工程甲级资质，可承担铁路、城市地铁和轻轨运输的勘察、设计和咨询业务。自2007年成立以来已相继承担高速铁路、重载铁路、城市轨道交通、港口铁路和集装箱场站等勘察、咨询、设计任务30多项，总里程近2000km，年合同额超7000万元，营业额超5000万元。是国内快速成长的专业化铁路勘察、咨询、设计单位。

中交铁道勘察设计院下设3个职能管理部门：综合办公室、经营处、生产技术处；7个生产业务部门：线路站场设计所、桥梁隧道设计所、地质路基设计所、经济行车设计所、通号电化设计所、机环建筑设计所、工程经济设计所。拥有一支经验丰富、专业齐备、技术全面的专业化、国际化人才队伍。配有经济、行车、线路、站场、桥梁、隧道、地质、路基、通信、信号、电力、供变电、接触网、电防、机械、机务、车辆、环保、建筑、给排水、暖通、工程经济等履盖铁路设计各个专业门类齐全的专业技术人员近200人，其中教授级高工4人，高级工程师近57人，工程师42人；博士4人，硕士40人，本科及以上学历占比95%以上。业务骨干大多来自国内铁路设计行业几家历史悠久的铁路设计院、城市轨道交通设计院等，多人独立承担过国内外长大铁路干线及高速铁路的设计、咨询及国家标准规范的制定等工作，具有丰富的实践经验和突出的工作业绩。根据铁道院的“十二五”发展规划，预计到2015年末，人员规模将达到300余人。

水规院拥有建设部颁发的工程设计综合甲级资质，可使院的业务范围从原有的水运、信息、铁道、建筑、军工五个行业扩展至21个行业。铁道院拥有轨道交通设计甲级资质，可承接国内外铁路及城市轨道交通、市政工程勘察设计、技术咨询及工程总承包等业务。项目涵盖重载铁路、矿区铁路、港区铁路、城市轨道交通和集装箱场站等，是国内快速成长的专业化铁路勘察、咨询、设计单位。

自2007年成立以来先后承担了甘泉线、塔韩线、榆神线、郭神线等20多项国内铁路项目和肯尼亚蒙内新建铁路、埃塞俄比亚新建铁路、中吉乌吉尔吉斯斯坦新建铁路等10多项国外铁路项目，其中肯尼亚蒙巴萨至内罗毕新建铁路全长482.4km，总投资近40亿美元；埃塞俄比亚沃尔迪亚至麦克莱铁路全长241.4km，总投资近16亿美元，两项目商务合同的顺利签订为铁道院进军海外市场，实施国际化战略奠定了良好基础。

中交铁道勘察设计院有限公司做为中国铁路建设勘察设计行业的一只新生力军，始终坚持“依靠科技、质量第一、优质服务、信誉至上”的管理方针，以优秀的企业文化培育员工，凝聚力量；以全球化的视野开拓进取，促进企业快速成长。面对“十二五”新的历史发展机遇期，在大交通、大土木、一体化、信息化、国际化“两大三化”发展战略的指引下，以合作共赢，服务客户，回报股东，回报社会，为相关方创造最大价值的发展理念全面促进企业的协调、可持续发展，为将铁道院打造成为更加规范的国际化设计咨询公司而不懈奋斗！ 2100433B